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nova 8 SE发布:对比其他快充,66W华为超级快充有何不同

五月数码科技 20-11-05 关注

如今用户全天十几小时的重度使用,不可避免的导致手机耗电越来越凶猛,若是在关键时刻电量告急、黑屏关机,难免让人惊慌失措。如何缓解手机电量焦虑,已经成为当代年轻人最迫切的需求。近期,华为发布全新超薄5G快充手机nova 8 SE,除了6400万超清四摄系统,6.53英寸OLED真彩屏之外,还搭载了华为旗舰级全新66W超级快充技术,而这项快充到底有何不同?不如,接着往下看。



nova 8 SE发布:对比其他快充,66W华为超级快充有何不同


快充不能只看功率

手机使用锂离子电池,其原理是锂离子在电芯的正负极之间来回移动,如同摆动的摇椅,周而复始的“搬运”能量,这就是充电和放电的过程。锂离子电池充电的速度,实际上是电能转化为化学能的速率,也就是所谓的“功率”,而“功率”与充电的电流和电压成正比。

因此,想要加快充电速度,最根本的方法就要提高电流或电压。近年,手机厂商一顿操作猛如虎,回顾初代快充,从18W(9V/2A)、22.5W(4.5V/5A),再到40W(10V/4A)……充电功率势如破竹,节节攀升。

然而,一块电池的充电功率不能无限制增加,受目前电池结构的限制,当单块电芯的电流过高,电池保护板和电芯发热会急剧增加,造成充电效率降低。如何让充电速度再上新台阶呢?一种“巧妙”的方案就出现了——双电芯串联应运而生。

所谓双电芯串联,就是采用两块电池进行串联,从而使电池的总电压上限翻倍。例如,将两块电压为4.45V的电池串联,总电压提升到8.9V,这样即便不采用超高电流,也能实现大功率充电。这种做法成为目前50W以上快充的主要方案,65W、100W甚至速度更快的快充陆续涌现。


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(业内现有双电芯快充技术方案)

有些网友可能开始“云研发”了。按照这种思路,3电芯、4电芯应该赶紧安排,秒充不是梦。

咳咳,残酷的真相是,电池拆分方案不尽是优点,也有其局限性。一方面是双电芯串联会增加电压,所以在放电时,需要多增加电压转换IC进行降压,增加了放电损耗;另一方面,长期使用后,两块电芯充电分压不一致,老化速度不同,需要更为复杂的电池管理技术;而且,对于“寸金寸土”的机身,每一次电芯的拆分,都意味着约10%容量的损失,为了保证续航,就会导致整机厚度不断的增加。

相比之下,单电芯的电池能量密度高、防护成熟可靠,而且无放电损耗(放电不需要电压转换IC),而双电芯的充电速度更快,能不能结合两者的优势?于是,华为“单芯双路三电极”快充方案出现了。


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华为首创单芯双路三电极技术,高效快充提升续航

为了将两者电芯技术的优势集于一身,华为工程师选择死嗑电池结构。

普通的电芯采用一正一负两个极耳,而华为独创了单芯双路三电极技术,带来“三极耳结构”,在一颗电芯中放下了两正一负三个极耳,相当于在一颗电芯中实现“双路充电”,在避免电芯拆分损耗,提升充电功率的同时,又不损失续航能力。


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除了对电芯的改造,华为还采用了新升级的双电荷泵方案,进一步降低充电损耗。这个双电荷泵方案,直接通过两个电荷泵IC,将11V/6A同步分流成两路3A,再转换成两路6A,在单电芯下实现66W大功率快充。nova 8 SE机型的充电速度达到15分钟充电60%,35分钟充满100%。


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另外,通过采用全新升级的电化学体系,有效降低了通路等效阻抗和热耗,从而提升充电效率与循环寿命。据nova 8 SE发布会上的介绍,nova 8 SE在1000次充放电之后,电池容量仍然还剩有90%左右。这意味着按一天一充的常规使用,可以约3年左右时间都不用担心因电池容量下降太快而需要更换电池,变相被动省钱,大写的爽。

要快充,更要看安全快充

在温控和安全性方面,nova 8 SE的华为66W超级快充也有非常可靠的保障,除了获德国莱茵TÜV权威安全认证外,还有三重身份认证:线缆、充电接头、电池。当手机插入充电时,会马上验证上述三者真伪,如果是第三方不合格的配件,便会降低充电功率以保障充电的安全。

nova 8 SE手机所配套的充电器,体积更小巧,方便携带。而且,nova 8 SE的充电接头,采用了稀有金属——镀铑钌合金处理,具有更好的抗腐蚀性等,大大提高了充电线的耐用度。


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在现有技术下,手机的电池容量、快充功率、轻薄体验相互之间存在制约关系。好的产品追求的是均衡发展。对于手机厂商而言,还意味着包含平均功率、温控、电芯寿命、电池管理技术等等技术储备上。华为nova 8 SE能够在2500元档位,保持原有的影像等优势外,带来充电体验大提升,足以让人期待。


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