溯源浙“江”,我们从上海向西骑行了1000公里
浙江,古称“折江”,因省内最大河流钱塘江弯曲如“之”字而得名。新中国建立了新安江水电站后,形成了千岛湖,而千岛湖的水,流入新安江,再汇入富春江,富春江流经杭州萧山改称钱塘江,最后从上海流出,汇入东海。本次骑行线路的前半段,就是沿钱塘江入海口一路向西逆流而上直至千岛湖,如此安排既因沿途之风光无限,又有溯源浙江之情怀故。
本文非攻略,仅提炼本趟旅行的一些路线安排和沿途景色,分享给各位,正好上次也有人在评论里问我浙江哪里景好又人少,这篇就权作部分回答吧。具体的景点和住宿信息,如各位有兴趣,我会另开一篇文章来讲。
正文:
很少有的,不完全是因大交通的不便而从上海纯骑出发,主要是想从钱塘江入海口逆流而上,全程沿钱塘江、富春江以及新安江上行溯源,重新体验浙江之美,因为浙江之名,便由此三江而来。而之后的千岛湖、东西天目、皖南唐古拉……也不过是返程可以捎带着看看的途经点而已。这段旅程,有已知有未知,已知的部分确实如想象中一样美好,未知的部分也出乎了我的想象,总结为四个字:不虚此行!
照例先上几张沿途照片:
说说路线设计。因为多年前曾骑行过老沪杭公路,长有念想,看了看地图,如果从钱塘江入海口逆流而上,一路沿江,可以直达千岛湖,从千岛湖往北更是徽浙风光的精华,返程则途经一直想去的南极乡和宁国唐古拉线,然后可以从安吉莫干山绕回来,一路穿山越水,景致想来不错,就定了这条线路。
行程:D1、上海--海盐 147KM;D2、海盐--富阳 135KM;D3、富阳--建德 103KM;D4、建德--威坪 117KM;D5、威坪--坎头村(家朋)119KM;D6、坎头村--宁墩 90KM;D7、宁墩--董岭(安吉)98KM;D8、董岭--濮院(桐乡) 136KM;D9、濮院--上海 141KM
行程的前半段,沿江而行,大部分都是平路,骑行相对容易。
第一天:上海--海盐 147KM
从杨浦出上海,走浦东滨江绿道是最方便快捷的(不然要经过无数个红绿灯绝对让你崩溃)。沿滨江绿道能一直骑到闵行浦江镇附近,接下来就沿着黄浦江一直南下,经过奉贤、金山,到达海盐,这是第一天行程。第一天意外的经历了一场局部暴雨,同行的阿超因为在前方几公里处竟然完美躲过,而我则被淋成了落汤鸡……
第一天行程,值得停留观景的有这么几个地方。
首先当然是滨江绿道,这个我单独有一篇文章介绍,如果按景区评级,我觉得肯定算得上是5A。初次来上海的朋友,不妨开一辆共享单车,骑一段,一定不虚此行。
上海滨江绿道骑行:
第二个是位于奉贤的上海之鱼,这边种植有大片的花海,而且因为远离主城区所以没什么游人,可以各种放肆的拍照。
第三个是金山海边,虽然海水比较黄,但海边的摩天轮和大风车也足够你留下几张照片。但如果想沿海边一直往西是不现实的,是骑不通的,骑一段就要绕回到沪杭公路。
第二天:海盐--富阳 135KM
行前,有人提醒我富春江并不好骑,沿途很多工厂和货车,但经我研究发现不好的路况集中在江的南岸,所以我没完全沿着 320国道走,而是一直沿着北岸走(G320会过江到南岸走桐庐)。事实证明这路线设计是明智的,在北岸的富阳,我感受到了富春江的美好。
首先推荐的是老沪杭公路,确切的说,这条线的精华部分是从海盐的环城南路-翁金线(乍秦线)开始,直到盐官的镇海楼止。其中海盐段道路新修了骑行绿道(低于机动车路基),使得骑行更加安全和舒适。
而中间有一段临近海堤,甚至可以直接骑上海堤,感受一望无际和海风吹拂。
海宁盐官段因为是观潮景点,所以有相当长一段沪杭公路被围起来做了(生态公园)绿道,车辆禁入,但非常幸运的是,自行车得以放行,这段路的美好无法用语言形容,你只有亲身去骑才能感受。
接下来的杭州段没啥可说的,沿着钱塘江边的之江路一直向西,进入富阳区域后G235路边有个铜鉴湖公园可以进去看看,我们到的时候刚好在建设,牌子还没立起来。
到了富阳后,可以夜游富春江,恩波桥、江边的郁达夫公园、鹳山公园都值得一去。
第三天:富阳--建德 103KM
从富阳出发,沿富春江北岸一路前行,途径桐庐,抵达建德新安江畔。在进入建德之前建议往梅城绕一下,梅城是千年古镇严州城所在,在这里可以看到富春江、新安江、兰江三江并流的景观。另外会经过药祖桐君的纪念地桐君山,值得驻足。可以这么说,先有桐君,后有桐庐。
到了建德后先别急着找住宿,而是直抵建德西边的新安江畔,经过了千岛湖的过滤,这边的新安江宽阔而平缓,水质清冽,波光粼粼,在对岸南山的映衬下,如入画中。
第四天:建德--威坪 117KM
终于进发千岛湖,从新安江西侧逆流向上,途经千岛湖的精华路段,经过四座大桥,最终抵达千岛湖北面的威坪镇。从今天起正式进入山区,爬坡不可避免。由新安江大桥出建德城区,先经过一个4级爬坡便上到了千岛湖最美的白小线。路上你会看到巍峨的新安江水电站,这是新中国修建的第一座水电站;也会路过“有点儿甜”的农夫山泉生产基地。
第五天:威坪--坎头村(家朋)119KM
千岛湖到歙县间,有一条沿着新安江蜿蜒铺设的道路,其中以威坪到深渡段尤为秀丽,因此被称为新安江山水画廊。但这次我们不走深渡,而是改道霞坑,直接北上绩溪。这个选择也是为了绕开节日期间人挤人的歙县,当然歙县很值得一去。今天,我们将从浙江入境安徽。
这里要重点说下今晚的住宿点坎头古村,这是个明代形成的古村落,至今已经600年,村中有条一公里长的水街,两侧有不少明代建筑遗存,非常值得一看。村旁还有一座平顶山,修有台阶和凉亭,登顶可以俯瞰全村。
第六天:坎头村--宁墩 90KM
坎头村的东南横亘着一座大山(云山岭),荆州公路盘旋而上,直上到海拔1100米,是浙皖边界海拔最高的公路之一。同时,这座山也是少有的有着奇峰怪石却没被设为景点的山峰 ,上午的行程我们就用这座山作为热身,而下坡后我们会再次进入浙江界,接着翻越海拔600多米的马头岭,再次进入安徽的宁国,可以说是翻山越岭两次跨省的一天。
第七天:宁墩--董岭(安吉)98KM
按正常思路,接下来的线路应该是北上329国道,但那不是我的风格。在宁墩修整一晚后转而南下,因为这里有个叫皖南唐古拉的地方,这也开启了整个旅程最虐的一天……首先是皖南唐古拉这条线颇为陡峭曲折(有相当长一段坡度在10%-20%之间),因为齿比不够,导致了不断的推行;其次是终点从安吉城区改成了海拔830米的董岭,导致今天几乎骑到油尽灯枯
进入浙江遭遇修路,不过从章村开始路变得极好,从孔夫到章村再到上墅村这段路堪称完美骑行道路,不但路铺的极漂亮,路旁景致也是养眼。
第八天:董岭--濮院(桐乡) 136KM
今天是悲催的一天,早上拉开窗帘一看,外面山路上雨水都形成了溪流,雨已经下了一夜还没停。这是骑车最怕遇到的事情,但是没办法,看天气预报今天都不会停雨,不如早点出发吧。其实淋雨倒是小事,问题是冷,16公里的下坡简直把人冻僵,所以今天也没怎么拍照。从这里开始,因为天气关系,原定走安吉--湖州--南浔回去的北线改成走德清--桐乡--嘉兴的南线(避开了更大的风雨)。
在加油站吃着泡面晾着湿透的鞋袜(脚会泡烂),一遍遍的刷卫星云图(感谢高科技),终于给逮着一个降雨空隙,我们赶紧收拾装备赶路,这个降雨空隙让我们多骑了30公里,但接下来的北风夹着冷雨再袭来,又把我们困在了一个高架下面。
于是我们很快达成了一致,本次骑行首次搭车。货拉拉把我们拉到今天的终点—濮院,搭车40公里。
第九天:濮院--上海 141KM
一转眼,已经出来9天了,虽然不能说归心似箭吧,但也差不多该回去了。今天天气好到让人怀疑昨天根本没下过雨,真是戏剧啊。
途径枫泾古镇,这算是个冷门古镇但也很多人了,其他古镇不敢想象
最后来个数据总结:为期9天的行程,总计骑行1047公里,总计爬升8963米,消耗热量17531大卡,拍摄照片1136张,拍摄视频64G。
游记部分至此结束,谢谢观赏!
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