稳稳的幸福 一汽丰田亚洲龙使用体验
本来想买凯美瑞,去了一汽丰田4S店就被亚洲龙的颜值吸引了,而且与凯美瑞共用一套动力系统,还比凯美瑞长一点,最关键是去了广汽丰田4S店,销售一点不热情,凯美瑞一分优惠都没有,那就果断选择亚洲龙了,考虑到油电混合在东北有点不实用,而且还贵2万块钱,2.0L动力有点弱,而且是CVT变速箱,最后就选择了2021款2.5豪华,至于为什么没有选2021款2.5L Turning Sport 尊享款,那还是因为1.8万的差价觉得不太值。话说回来,尊享款确实外观更好看了。
跟销售的砍价环节,小城市还是得以找人为主。。。最后砍到了裸车21.7万,送全身贴膜,觉得还可以。看好的银灰色,可是得等到12月下旬才能有车,同时又考虑到漆面维护的问题,最后订了12月上旬到车的黑色版本。
等了整整一个月才提车,这过程中有点迫不及待,拿到车后眼前一亮,黑色威武霸气,配合近5米的车身,更显修长。办完各种手续后,算下来落地接近24.2万,办完各种手续去上牌后,又开回4S店给我贴膜。
又等了3天时间,今天终于能提走车了,小心翼翼的开走后,不是很熟悉操作,就去郊区开了开,适应一下。开起来的感觉就是这套动力系统给人以信任感,虽然加速没有涡轮增压那么激进,但是8at变速箱带来的平顺性,是别的动力组合给不了的,看到。正常提速到100KM/H后,在车里也没什么感觉,看速度表才知道自己超速了,正常60迈左右的速度行驶,感觉不到什么噪音,刹车很线性,感觉不到虚位。驾驶位视野很开阔。当然了,等红绿灯起步,类似的场景就不要跟迈腾那样的车硬钢了,容易受伤。。。
车内空间很大,座椅也很舒服,后排座椅支持放倒,这点混动车型没有,很实用。后备箱空间巨大,纵身很长,满足家庭需要。
说说不足吧,中控台遭到了各方面的吐槽,车机系统确实是日系车的短板。我就不吐槽中控台的造型了,我其实可以接受,就是中控台的操作,确实很迷,现在还不太会收音机的选台跟搜台呢,说明不好上手。这个配置的车竟然没有座椅加热?这对东北的冬天不够友好。再就是新车的味道确实很大,买了几包活性炭跟空气净化器,看能不能快速去去味儿。
其实,预算20多万,选择空间很大,像迈腾,君越,君威,雅阁我都有关注,迈腾我还有试驾。各类型车的问题大小都是有的,最后选择了亚洲龙,就是看中了它的省心,这对30多岁的我是很友好的,省去了很多麻烦,对比以上同价位的车型,亚洲龙的动力数据最不好看,但它的平顺性跟后期保养优势还是令人满意的,丰田最新的TNGA架构带来了安全性的提升,10个安全气囊跟智能驾驶方面的进步不是车内豪华内饰能弥补的。
当然,选择亚洲龙之前也纠结过很多问题,像车内异味儿大,车内异响等等,最后希望机油增多和机油乳化这两个痛点不要在我的爱车上发生。
目前开了10天,跑了不到两次高速,使用体验上总体感觉丰田车还真的稳,开起来很平顺,高速坐了5个人,最高一次踩到了140KM/h,感觉不到任何异样,噪音也能接受!!!
立体几何
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