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关于沃尔沃XC90的配置选择

Jojoway 02-20 22:36 关注

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什么值得买这个app是在三四年前就知道的,但之前一直没下载,一个多月前,在网上搜沃尔沃XC90的信息,机缘巧合之下又把我带到了这个网站。不得不承认,什么值得买小而美、静而雅。但缺憾的是,关于XC90的信息进来翻阅后发现近乎于0,甚至连软文、充值评论都没,写下这篇文章,其实也不是要分享什么,只是想向大家征询下客观意见,也希望这些意见能为那些和我有同样困扰的朋友们打开一扇门。

为什么打算选择沃尔沃?

这个问题不好回答,但我和大多数选择沃尔沃的人一样,首当其冲看中的就是他的安全性,在这个基础上沃尔沃车身材料的环保性又是一大加分项。作为刚踏入不惑之年的我来说,没有什么其他因素能比这两项更能让一辆车显得家庭化。

当然,沃尔沃的保值率和售后维护费用也是诟病极多,但我不是一个追求性价比的人,所以对这些不是太在意,这点因人而异。

为什么不选择BBA,而选择相对小众的沃尔沃呢?这其实和我的个性与工作有关,BBA自身带有太强属性的品牌调性,没法低调啊。相对来说,沃尔沃就比较能让人淡定了,但我选择的是XC90,还是很难闷声发大财,不过总比X5,GLE,Q7要好很多了…

为什么确定了沃尔沃这个品牌后,直接锁定XC90这个车型呢?

我之前的两辆车都是轿车,想换一辆SUV,沃尔沃这个牌子里能让我选择的也就是XC60和90了。无意诋毁XC40,但那个车我的直观感觉就是给女人开的,不要问我为什么,我也不知道…而且我的预算也大大超过了XC40。

最终在XC60和90之间,因为发动机问题以及7座的选项使我将最后的钟摆定格在了XC90。也正是这一抉择,在XC90里面剩下两个配置供我继续纠结,那就是顶配的智雅豪华以及中配的智逸豪华,丐版的智行因为发动机问题我直接放弃了。

现在的纠结归根结底就是智雅和智逸之间的差价

充值汽车论坛上对于这两个配置的讨论过于肤浅,要么就是一面倒的入手丐版,要么就是毫无道理分析的“沃尔沃的精髓就是智雅”。从我本心出发,确实也是想入手智雅版,但真的很想获得一些客观意见上的认可。

关于沃尔沃XC90的配置选择

关于沃尔沃XC90的配置选择

关于沃尔沃XC90的配置选择

关于沃尔沃XC90的配置选择

关于沃尔沃XC90的配置选择

截了几张图,更能直观描述这两款的配置差异,从价格来说,指导价相差了8.6万,终端入手的价格大致查阅了下,也在7万左右,这个差价就能买一台入门级的A0车型了,所以相当纠结。另外,我也将配置差异与个人感受做了一个分析表。

关于沃尔沃XC90的配置选择

作为一名老司机,一些主动安全配置我基本觉得可有可无,在这份清单里,我最看重的是宝华韦健音响以及空气悬挂,座椅通风在夏天相当实用,目前我的车这个配置已经用成习惯了。其他诸如HUD,360度影像之类的,有当然好,没有其实也无所谓。

所以现在的问题就是这个配置差异值7万吗?

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全部评论 (239)
动物模型原代培养
53
02-21 08:10

这个90你就随便买吧,质量没他们说的那么差,4万公里了,啥毛病没有了。至于说保养贵的,那都是胡说八道。网上有明确的标价,1万公里一保养,比某些5000一保的B级车的保养还便宜呢。当然了,如果开a级车或者说更便宜的车的,肯定就是配件保养都贵,如果你和同级车一对比,你就会发现它真的很实惠。 至于配件贵,他不坏你换它干什么?再说了,这个配件只要够买一次终身质保,同样的配件再坏了免费换。不使用这个车的人是没有发言权的,沃尔沃和福特联盟的时候是最惨的,质量最差。跟了吉利之后质量非常好。 这个安全系统使用几次你就回本了,它和其他品牌的完全不一个概念,包括它的辅助驾驶功能,不次于特斯拉。很多功能有和好用是两个概念,有些车什么配置都有,什么功能都有,但是什么功能也不好用!!! 最简单的说车上有的音响,哪个车都有喇叭,但是出来的声音能一样吗?

王大桥
10
02-21 11:18
动物模型原代培养: 这个90你就随便买吧,质量没他们说的那么差,4万公里了,啥毛病没有了。至于说保养贵的,那都是胡说八道。网上有明确的标价,1万公里一保养,比某些5000一保的B级车的保养还便宜呢。当然了,如果开a级车或者说更便宜的车的,肯定就是配件保养都贵,如果你和同级车一对比,你就会发现它真的很实惠。 至于配件贵,他不坏你换它干什么?再说了,这个配件只要够买一次终身质保,同样的配件再坏了免费换。不使用这个车的人是没有发言权的,沃尔沃和福特联盟的时候是最惨的,质量最差。跟了吉利之后质量非常好。 这个安全系统使用几次你就回本了,它和其他品牌的完全不一个概念,包括它的辅助驾驶功能,不次于特斯拉。很多功能有和好用是两个概念,有些车什么配置都有,什么功能都有,但是什么功能也不好用!!! 最简单的说车上有的音响,哪个车都有喇叭,但是出来的声音能一样吗? 1

沃尔沃的辅助驾驶,目前跟特斯拉真的没法比,不在一个级别上。 2021款xc60车主留言。

我是麦田
8
02-21 11:08

沃尔沃好车,有这预算的话,我也会考虑。其实买车是个很私人的东西,自己的喜爱偏好最重要,不需要太听别人的建议,买车是自己来用的不是给别人看的。

海哥-海哥
5
02-23 17:58
pengpengblue: 这么一说 落地多少个 也准备赚钱提车来着 1
Jojoway: 顶配落地一般在70万左右,不含牌照。不过过了个年现在价格又上去了,现在我觉得不是好时机。 2

70万的话真的建议考虑飞行家,3.0的发动机绝对上一个级别。

老雷
5
02-21 00:03

xc90最值的t8

老袋鼠
5
02-20 23:02

同买这个车就是因为它相对低调和安全性,所以我也同样选择这款。目前工作原因不适合开BBA上班,能低调就尽量低调,今年底应该可以顺利离职完全自主了,以后就再没这个顾虑。

楚楚楚动人
4
02-21 12:03

膨胀了,膨胀了,我一个开博越的敢来看沃尔沃了

值友1998657883
3
02-24 01:11

s90车主实名支持选择沃尔沃,当初没选择宝华韦健至今耿耿于怀,省了几万块也不知省去哪了,强烈建议高配

动物模型原代培养
2
02-24 00:24
动物模型原代培养: 这个90你就随便买吧,质量没他们说的那么差,4万公里了,啥毛病没有了。至于说保养贵的,那都是胡说八道。网上有明确的标价,1万公里一保养,比某些5000一保的B级车的保养还便宜呢。当然了,如果开a级车或者说更便宜的车的,肯定就是配件保养都贵,如果你和同级车一对比,你就会发现它真的很实惠。 至于配件贵,他不坏你换它干什么?再说了,这个配件只要够买一次终身质保,同样的配件再坏了免费换。不使用这个车的人是没有发言权的,沃尔沃和福特联盟的时候是最惨的,质量最差。跟了吉利之后质量非常好。 这个安全系统使用几次你就回本了,它和其他品牌的完全不一个概念,包括它的辅助驾驶功能,不次于特斯拉。很多功能有和好用是两个概念,有些车什么配置都有,什么功能都有,但是什么功能也不好用!!! 最简单的说车上有的音响,哪个车都有喇叭,但是出来的声音能一样吗? 1
Kozak: 家里t6乞丐版,和model3比感觉t6的辅助驾驶也蛮好用的。 2
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海哥-海哥: 主要是2.0的发动机推这么大的车实在太吃力了。 3
别闲着: 双蜗高功实际驾驶感受没比我的3.0T肉,但很多人一看这块头搭配个四缸2.0T,第一反应就是小马拉大车。基本试驾过的都不会再担忧这个动力表现 4
海哥-海哥: 我试驾过这款车,加速真的很吃力。 5

0-100 6秒多,我不知道您对动力的要求是多少?平时开跑车的话,会觉着这个动力是差点。

海哥-海哥
2
02-23 20:18
动物模型原代培养: 这个90你就随便买吧,质量没他们说的那么差,4万公里了,啥毛病没有了。至于说保养贵的,那都是胡说八道。网上有明确的标价,1万公里一保养,比某些5000一保的B级车的保养还便宜呢。当然了,如果开a级车或者说更便宜的车的,肯定就是配件保养都贵,如果你和同级车一对比,你就会发现它真的很实惠。 至于配件贵,他不坏你换它干什么?再说了,这个配件只要够买一次终身质保,同样的配件再坏了免费换。不使用这个车的人是没有发言权的,沃尔沃和福特联盟的时候是最惨的,质量最差。跟了吉利之后质量非常好。 这个安全系统使用几次你就回本了,它和其他品牌的完全不一个概念,包括它的辅助驾驶功能,不次于特斯拉。很多功能有和好用是两个概念,有些车什么配置都有,什么功能都有,但是什么功能也不好用!!! 最简单的说车上有的音响,哪个车都有喇叭,但是出来的声音能一样吗? 1
Kozak: 家里t6乞丐版,和model3比感觉t6的辅助驾驶也蛮好用的。 2
展开隐藏评论
海哥-海哥: 主要是2.0的发动机推这么大的车实在太吃力了。 3
别闲着: 双蜗高功实际驾驶感受没比我的3.0T肉,但很多人一看这块头搭配个四缸2.0T,第一反应就是小马拉大车。基本试驾过的都不会再担忧这个动力表现 4

我试驾过这款车,加速真的很吃力。

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