电车充电知识 篇三十七:电车充电需要充满吗?
好多电车车主买了车之后不知道该如何充电,一直苦恼于到底是充满好还是不充满好。
这里小编给大家普及一下。
1、 充不满不会伤害电池
目前,电车所使用的电池一般分两种,一种是三元锂电池,一种是磷酸铁锂电池。这两个都属于锂电池。
而锂电池有个特性就是没有记忆功能。什么意思呢?也就是说,车主可以随时充电随用随充电,并不用担心电池会受到损害。
相反,锂电池最怕的就是“满充”和“满放”。就是说在电量已经充满100%得情况下仍然给电池充电,或者把电量全部用光,从而导致得电池亏电。20%-90%才是锂电池最佳得工作范围。当电池电量超过90%时,充电速度会降低,因此没有必要给电池充满电。
2、电池寿命和充电次数无关
有得小伙伴会问:“频繁的充电难道不会减少电池的寿命吗?总喜欢把充电次数和电池寿命挂钩,认为充电次数增加,就会导致电池寿命缩短。但是事实上,两者并不能划等号。
所谓的电池寿命,其实是指电池的“循环寿命“。那是什么意思呢?举个例子,一块电池从100%放电至0%,再充电至100%的过程,像这样的”满充满放“过程,就是一次完整的充放电的过程。 所以,如果在电量没有完全用完的情况下继续充电,不算一次深度充放电。
目前,我国对动力电池的循环寿命做了强制要求:电池循环次数达到1000次时,容量衰减不低于初始容量的80%。并且,要注意的是,并不是说电池循环次数超过1000次后,电池就不能用了,只是容量可能会减少,还是可以正常使用的。
比如说,一辆满电500公里续航的电动汽车,按照1000次的充放电循环次数计算,该车可以行驶50万公里,即便再打5折,也仍有25万公里的里程数,对于绝大多数家庭用车而言,可以说绰绰有余。
3、浅充浅放、当充则充更合适
若是三元锂电池,建议将车辆SOC保持在20%-80%之间为宜,不必每次都刻意追求100%充满。
若是磷酸铁锂电池,则建议每周至少充满1次,以便修正车辆SOC数值
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