真香预警：宝马G28车主再添一辆三系，谈谈我的二手F30购车记和换轮胎心得分享

前言

我先后买过日产轩逸、宝马3系（G28）两台新车，安全行驶里程超过15万公里，两个车的大小保养基本都是自己一手操办，可以算是一个标准的老司机了。本篇说说我第一次买二手车的经历，因此你将看到：

①一车一况一价的二手车，诺诺是如何把非标品做出标品体验的。

②买车之后，我做的第一件事为什么是换轮胎。

(本人买过的三台车)

一、如今的二手车网购，已经非常的方便了

我的老车轩逸7年跑了15W公里，自己保养得当，车况非常好，长期油耗不到6个（表显5.8）。空间大油耗低隔音好，保养低廉，舒适大沙发，买菜代步非常合适。 但由奢入俭难，买了3系G28以后，再开轩逸，就感觉有点力不从心，换车的种子就在心底发芽了。 预算20w以内，BBA里面选，选来选去要么是奥迪A3或者宝马1系这种小车，总觉得差点意思。于是决定考虑二手车。虽然自己是个老司机，但是在二手车买卖里面是个新手，做了很多功课，问了很多熟悉这一块的朋友，前后多番比较，最终敲定诺诺。 剩下的就好办了，诺诺自营车每天都刷一遍，终于等到自己喜欢的一款，2017款3系标轴白色。

里程5w出头，内外成色都嘎嘎新，价格也OK，而且诺诺的自营车都会对车况和耗材有详细记录。联系销售，对车子进一步了解之后当场下单。 对于不能去现场的远程客户，诺诺会有多达几十上百张车子的高清图片，让客户了解车子的大体情况。

包括外观，内饰，底盘，动力，整备情况，耗材消耗情况，可以说大部分消费者能想到的，它都给你写的清清楚楚明明白白，省去了大量的沟通时间。

敲定付款之后，就是按照客户的需求进行二次整备（每款车况不一样），比如我定的这款3系，右后门有小的瑕疵掉漆，最终协商诺诺免费做一个后门的重新喷漆，另外也在诺诺上海站以低于市场的优惠价做了一个小保养。对接的销售会把车子的整备情况通过照片或者视频发送给顾客，非常的方便。

全部搞完，后面就是提档过户，发运。除了提档过户代办需要邮寄身份证外，全程都不需要顾客到场。这点的体验还是很棒的。

发运前销售也把车子的最终状态通过图片发给了我。而手续则是通过顺丰快递邮寄过来。 如果说有哪些事是买了车之后才知道的，那就是原来买二手车还能线上购买。从看车——订车——对接——付款——提档过户——上临牌——整备发运（离得近的也可以去自提）——本地提车上牌。整个环节标准而且高效。

本次购车体验总的来说可以打90分。总花费16w1（不含上牌和保险）。这里要感谢爱车的诺诺 将二手车这种非标品做出了标品一样的体验。 虽然诺诺的二手车在价格上并没有过多优势，但是其标准化的流程以及让顾客放心和满意的购车体验，还是值得推荐的。 另外也给诺诺提两个小小的建议，一是提档过户的费用建议包含到车价里面，这样消费者在选购的时候就更有对比性了。二是对于销售交付过程中一些细节方面仍然还有改进的空间。

二、买完车之后，我对它的投资，首先是带了静音棉的雷神轮胎

车子到手后，对于不挑剔的消费者，其实没啥需要整备的东西了。但是，作为一名超过15w公里安全行驶里程的老司机，深知轮胎对安全的重要性。考虑到原车轮胎已经6年了（出厂后轮胎没换过），虽然胎纹还很深，但是实际开起来多多少少还是能感受到老化的迹象，而且最让我受不了的是F30这一代的胎噪有点感人。从安全和舒适的角度出发，我还是选择第一时间更换轮胎。

原车轮胎信息

作为三系G28的车主增购F30，我非常明确我的轮胎选购诉求：安静、舒适。 在一番对比之后，我选择了的雷神静悦轮胎，主打静音和舒适性，这对于本身隔音就很一般的F30来说是非常合适的选择，而且性价比非常高，只需要合资品牌一半左右的价格。

途虎的配送也很快，下单2天轮胎就到店了，还是选择了离家近经常做保养的这个工厂店。

轮胎到店后，进行了检查，225/45R18 95W 确定是我定的型号。雷神静悦系列，是经过了德国莱茵TUV认证的轮胎，这个认证可是以严苛闻名。

其次它配备了雷神TORDNER Silentium静音棉技术，从轮胎内部可以看到贯穿整个轮胎的大面积静音棉，这也是区分普通轮胎和静音轮胎本质的区别之一，也是提升安静舒适体验的核心技术。

师傅也很利索，确认完订单就开始干活了。一通拆装和动平衡，逐个轮胎检查并打好力矩。本次轮胎就算更换完成了。

我特意在更换轮胎前后，找了同样的一段上班的柏油路，分别测试了在40码、60码、80码的噪音。

在40码低速行驶的情况下，雷神静悦的噪音要远远低于原车的防爆轮胎，可以说基本上感受不到轮胎传来的噪音，如果在安静的马上上仔细去听，有点小桥流水的那种丝滑的惬意，非常舒服。

速度上到60码后，原车轮胎噪音上升非常大，接近85分贝，而新换的雷神静悦只有74.4分贝，增加并不明显。

到了中高速80码的速度，原车轮胎噪音已经略微有点烦人，达到了87.8分贝，而雷神静悦还能保持在85分贝以下，胎噪非常优秀。 给人最直观的感受就是，以前开80码以上车内的噪音就有点感人了，现在同样的速度感觉车内瞬间就不怎么吵了，无论是听音乐还是和朋友谈话，都非常舒服。 其次从舒适性来说，雷神静悦明显比原厂的防爆轮胎要好上两个档次。给人最直观的体感就是原车轮胎压过一个井盖，恨不得把井盖上的花纹通过方向盘传递到你的手上。而雷神静悦给你的感觉就像一个温柔的小姐姐告诉你刚刚压过一个井盖，舒适感明显增加。

面对像减速带这样的大幅振动，原车轮胎传递给你是那种直来直往的刚性冲击，车速快一点你都能感到酸爽，而雷神静悦则要柔和很多，厚重的砰砰两下就过去了，少了那种传递到车内硬邦邦的感觉。

△刚开F30的时候，我特别头疼这样的路段，现在从容了很多。

舒适和静音这两个方面的提升，让我感慨：熟悉的G28感觉又回来了！而F30的指向性更凌厉，在舒适和操控之间，找到了良好的平衡。

最后是刹车方面，最明显的感觉就是换了雷神静悦轮胎之后，刹车更加跟脚了，原车轮胎虽然花纹还挺多，但是老化，老感觉从踩下刹车到轮胎响要慢半拍。更换新轮胎后刹车瞬间变得灵活起来，这也得益于雷神轮胎的5频花纹块设计，在分散噪音频率、避免声能叠加之外，提供更强大的干湿地抓地力。

虽然我没有测试极限的100-0的刹停距离，但是换上这套轮胎之后能明显的给我信心，基本不用担心刹不住的情况出现。

结论

要说那些事是买了车之后才知道的，那就是轮胎绝对是最值得投资的项目，却被大多数车主所忽略。比如我这台二手的F30，在更换雷神轮胎之后，有种脱胎换骨的感觉，让这台操控取向的车舒适性更强，静音更好，这笔投资还是非常值得的。