零跑C11增程版:主打性价比和“0起火”,综合续航超1000也敌不过BYD三个字
大家好,我是零跑的顾问,和大家聊一下目前C11增程版的情况。
最近市场如何?卖的最多的是什么配置和颜色?
由于各门店位置不同导致进店量差异较大,像我所处的头部门店平时日均进店量4到6组左右,周末日均进店量>20组。其中来看C11增程的用户占比为30%。相比前两个月,进店量涨幅超150%左右。
最畅销的为180舒享裸车版本,瓦尔登绿和光白,雾紫内饰,占比超过了30%。提车周期为锁单后30~45天。
最难卖的是285舒享版,原因是定价尴尬,很难匹配相关的用户群体,提车时间约为30~45天。
285舒享比180舒享只是续航多了100km,但价格差了16000,预算不高的用户觉得性价比不高。而跟285智享比价格差了20000,却少了辅助驾驶、前排双层玻璃等二十余项配置,注重舒适度的用户又觉得功能性上有所欠缺,18万的车都买了,也不差2万块钱的选装包直接冲顶配了。
谁在看这个车?买车用户都是什么样的?
购买零跑的客户群体还是非常多元化的。几乎涉及到社会各个领域的人群了。
曾经接待过的一个客户让人印象深刻。是一个做餐饮的老板,打算买车拉货用,对比了宋DMI,由于纯电续航太短,而且8年15万公里的三电质保期比零跑的要短太多,用户不追求品牌,买一辆工具车更看重稳定性和使用成本,且零跑至今“0起火”。最终用户选择了C11增程180舒享版。
对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?
厂家内训竞品为主要是宋DMI、唐DMI以及同价位的燃油车。而实际对比最多的竞品是宋DMI和深蓝S7。
竞品对比中客户们最关注的一是品牌力,二是配置。
经常有客户是被宋DMI抢走的。之前接待的一个客户也表示零跑的产品配置丰富,20万不到的价位能享受到无框车门、L2+辅助驾驶、CLTC综合续航超1000km,确实吸引人。但目前比亚迪的品牌影响力还是非常巨大的。纵使零跑配置丰富性价比高、但“品牌”作为国人社交的一张名片,是客户选择宋DMI的主要原因。
而打动客户们购车的因素一是价格,二是配置。
有个用户在选车时很纠结,看了很多的品牌,比如问界M5、唐DMI、宋DMI等,也进行了很多轮的试驾体验,并且在问界已经缴纳订金。但是在接触零跑后我们通过不断给用户树立“性价比”观念,用户后来也表示可能除了品牌和车机,其余的功能配置与M5不相上下,但是价格差了10万。最终因为价格,这位先生选择了零跑C11增程285智享的满配版。
大家都是选择哪种配置和购车方式?
最畅销的180舒享版裸配,可以走10万2年免息的金融。
给大家上个预算单:
再来个全款的:
买车后客户会有哪些抱怨?保养费用是多少?
问题在于交付周期长。工厂在1季度产能爬坡时积攒了过多订单,导致2季度交付跟不上。而且很多用户在指标发放之后心情都比较激动,希望更快将车提到手里。
提车之后常抱怨两点:一个是电池亏电时增程器声音过大;二是无框车门在冬天室外容易结冰,导致车窗无法预降落影响开关门,偶发强行开门易导致车窗玻璃和车窗卡槽损坏的情况。我们基本都建议用户使用APP提前10分钟打开空调预热,能有效解决结冰问题。
保养这块是1年或1万公里进行(先到为准)一次保养,项目大概是机油、机滤、空滤、电路检测,费用合计760左右。三电是终身质保的。
只有销售才知道的秘密
大华股份员工买零跑可以享受额外优惠,其余大客户只能享受优先提车权益。
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