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一周汽车速报|新能源车专家:不主张在中国提出禁燃口号;你们要的压燃版的马自达来了!

汽车小小值 20-09-21 关注

汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。

新能源车专家:不主张在中国提出禁燃口号

相信平时关注汽车的值友应该知道,全球多个国家和地区已经在近些年陆续推出了燃油车禁售时间表,比如德国、法国计划是2030年,英国的大部分地区计划是2040年。那么,我国呢?

近日,在由南京市人民政府和中国电动汽车百人会主办的2020全球新能源汽车供应链创新大会上,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚介绍了“节能与新能源汽车技术路线图2.0”的最新进展。

一周汽车速报|新能源车专家:不主张在中国提出禁燃口号;你们要的压燃版的马自达来了!

针对2.0版技术路线图,王秉刚表示在今后的15年间,中国传统汽车要全面向混合动力转变。同时提出要用“全面电驱动计划”代替“禁燃时间表”,因为这样更加符合我国的国情。何以见得?大致有以下几点:

一、中国地域广阔,地理、气候、道路、使用环境复杂,多元化的汽车技术路径更加适合中国;

二、中国是能源消耗大国,交通能源多元化更加安全;

三、中国电力以煤炭发电为主,而煤不仅是能源,还是珍贵的材料资源,与此同时,世界上还有丰富的石油天然气资源可以使用,因此两者最好结合使用。

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除此之外,王秉刚介绍,此前的技术路线更多的从能量密度出发,而2.0版本则从技术和市场两方面着眼,从技术上满足电驱动汽车的需求,分为能量型、能量功率兼顾型和功率型。从市场需求多样性考虑,新的技术路线图提出普及型,商用型和高端型三种类别,不再是单一的能量密度引导,坚持安全第一的原则,兼顾性能、成本与寿命等指标。除动力电池走向多元化外,充电方式也在往多元化的方向发展,其中慢充为主,快充为辅,在一些特殊的应用场景,换电模式将发挥出重要的价值。

一周汽车速报|新能源车专家:不主张在中国提出禁燃口号;你们要的压燃版的马自达来了!

以上对普通消费者有什么影响?

首先,基本可以确定,在接下来的二三十年里,至少在我国,不太可能会出现禁售燃油车的局面,我们依然能够在市面上买到自己心仪的燃油车。

其次,未来在我国的市场中,将出现更多的混动车,自主品牌们也会在混动车领域投入更多的精力。无论是48V微混、丰田的双擎、本田的i-MMD、增程式混动还是插电式混动等均属于这一范畴。相信在未来,我国的自主品牌也将推出更多类似的混动产品,为消费者们提供更多的选择。

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最后,之后各大车企,尤其是自主品牌也将不再单纯地去追求能量密度,安全和寿命也将成为研发的重中之重,让消费者们用车更加安心。

长安马自达因燃油泵隐患召回29134辆汽车

日前,长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年10月30日起召回以下车辆,共计29134辆,具体如下:

2018年9月13日至2019年8月30日生产的部分Mazda3 AXELA昂克赛拉汽车,共26444辆;2018年10月14日至2020年5月15日生产的部分CX-8汽车,共2690辆。

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召回原因

本次召回范围内的车辆由于低压燃油泵芯内部叶轮(树脂制)密度不足,造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形,与燃油泵壳体和泵盖发生干涉,导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。

召回措施

长安马自达汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换改善后的低压燃油泵芯,以消除安全隐患。

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通知方式

长安马自达汽车有限公司将通过挂号信、短信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。长安马自达品牌汽车用户可致电服务热线:400-800-2777(座机拨打)、800-807-2777(手机拨打)获取此次召回的相关信息。

新车速递

压燃版马自达3昂克赛拉/CX-30 国内上市

9月16日晚7点,搭载SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机的马自达3昂克赛拉和CX-30正式上市,指导价分别为18.99万元/19.99万元。新车动力强劲,但是价格比肩BBA的同级别产品,对此感兴趣的值友不妨移步:

天际汽车ME7 国内上市。

9月19日,天际汽车的首款产品——ME7正式上市。新车推出精英版、科技版、领航版3个版本,提供530km、410km 2个NEDC续航版本选择,共计5款车型,补贴后售价21.88万—28.98万元。新车将面对诸多新能源车的围剿,但在内饰方面具备一定的亮点,对此感兴趣的值友不妨移步:

第五代现代途胜 全球首发

9月15日,第五代现代途胜正式亮相,并将于9月26日的北京车展国内首发。据官方表示,新车将在全球统一命名,且分为长轴版和短轴版。前者将在中国、美国以及韩国本土市场销售。另外,新车预计将于2021年在国内上市,对此感兴趣的值友不妨移步:

日产Z原型车 全球首发

说到日产的跑车,相信大家首先想到的必然是GT-R。但是,除了GT-R之外,还有一款车同样令它的竞争对手们心生畏惧,那就是日产的Z系列,比如370Z就属于该系列。据悉,新车预计将于2021年推出,量产车型预计名为日产400Z。

9月16日,比亚迪宋PLUS(燃油版车型)正式上市。新车指导价区间为:11.58-14.38万元,共推出4款车型,新车提供了燃油版和纯电版车型,前者将率先上市,至于纯电版车型,小小值将会持续关注。 宋PLUS的推出,从名字就可以看出,进一步的细分了宋Pro和唐之间的目标人群,比亚迪通过新车的推出将自家在紧凑级SUV的布局更加细化,对此感兴趣的值友不妨移步:

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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全部评论 (50)
Hans_Will
12
2020-09-21

不主张,但是废气排放检测卡得老车上不了路

islayer
23
2020-09-21

本来就应该由市场决定的东西。新能源车做得如果越来越能满足大多数人需求,消费者自然就会买单的,不应该用任何行政措施来推进。现在很多西方国家早就走上激进环保主义的道理,我们没必要去学习。

夜空使
7
2020-09-21

总算有个靠谱的专家站出来说上几句了,家附近公园的充电桩,应该有个40个左右,18年11月就建好了,却到现在都未能使用,这样怎能让消费者放心?

skereal
7
2020-09-21

两桶油不会答应的

GW1213
3
2020-09-23

怎么说呢,x发动机车型按顶配价格来推算多2.1w,改为带压燃+机械增压发动机、多了24v轻混、前雷达、360度影象,这个差价还是合理的,但是这个价格差如果1.5就比较让人能接受。其实主要问题是18.99是踏入B级次低甚至中配价格了,除了喜欢尝新或者个性用户,真没几个会买a级了,bba那些配置丐中丐a级就算了,卖标志而已。

王德新
3
2020-09-22

“但是,除了GT-R之外,日产的Z系列同样令它的竞争对手们心生畏惧,那就是日产的Z系列”,

韶华不为少年留
3
2020-09-21

马自达堵车[装大款]

maosheng2008
2
2020-09-22

燃油泵召回是电装的锅,基本上日系都中招,我本田前两个月静悄悄地召回了!

火页
2
2020-09-22
westlife4: 长马很不负责啊,去年cx5就燃油泵导致熄火,这么看来全部都是一个供货的。到现在才召回,召回截止的生产日期就是去年召回cx5的时间 1

应该是电装的锅·····电装这次要栽了

yumaomao
1
2020-09-24

火电发电效率30-40%,但综合热能利用率60%~70%(供暖等)。但,大型火电厂的除尘脱硫等环保措施还是在使用的,以为大型企业必须要接受环保监管。天然气能源相对清洁,也是发展的方向。电动汽车的电从哪里来?电池的处理这些都是问题。文章说的很好,中国地域广阔,地理、气候、道路、使用环境复杂,多元化的汽车技术路径更加适合中国,个人认为:燃油汽车(汽油柴油)、天然气汽车、电动汽车以及氢燃料汽车,燃料电池结合自身环境齐头并进,优胜劣汰。当然,汽油里加乙醇这货另说[吐]

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