使用体验 篇一：谈谈这些年用过的几款头盔

创作立场声明：本文仅仅是个人主观体会，客观与否还请大家指正，期待与值友探讨交流。

引子

本人头围60，眼镜党，典型亚洲人头型，头盔均选择XXL码。

从2014年走火入摩至今已经五年。

第一辆车是GW250，后来为了通勤方便换了光阳赛艇，使用环境就是城市通勤和一两百公里的近郊游。

先后用过五个盔，不谈数据谈体会，直接唠干的

永恒全盔，百元价位，防风保暖，不要问是否防雾，因为它还没有防雾片贵

目前压箱底了，没找到照片，只好百度了一张。

言归正传

（一）HJC IS-17 白色洛伦佐 2014年约1000元购入

当年千元价位安全性最高的头盔，没有之一

做工：漆面光亮，花色漂亮，有珍珠漆的质感，内衬舒适，拆洗方便，但略夹脸，重量偏重。

设计：镜片带中置锁扣，可显著提高安全性；风道设计通畅，前中后都有通风口，嘴部和头顶有开关，虽然不大，但操作阻尼感尚好。

缺点：一是墨镜开关设计在头顶，容易损坏，刚买不久，就因为从尾箱上跌落，把开关摔碎了，墨镜片只好用手拉 ；

二是开关进灰后变得很生涩，无法清理，影响使用体验 。

三是盔型较老，没有眼睛槽和耳机位，而且不带防雾片，需要另购。

目前HJC已经推出升级型号I70，没有用过，看介绍改进明显。

使用体验：这款头盔性价比高、防护效果明显。

摔过两次，第一次是刚骑车不久，去湖边压弯冲出路面，一头扎进绿化带，镜片擦花，人没事，后来花100多换了一个镜片继续用；第二次摔车是山路会车时，边箱撞到对向来车，人飞了出去，盔体摔花，骑行服擦破，人没事，头盔虽然还能用，但已经不安全了，只好换掉。

因为从安全角度考虑，有撞击过的头盔因内部缓冲材质可能已经变形，就算外表没有损坏，最好也不要再戴。

（二）OGK IBUKI 素白 2017年2300元购入

第二个盔预算调整到两千，图方便选了揭面盔，如果预算再多点可以选择shoei的neotec，但终究还是没舍得。IBUKI的花色没有特别好看的，就选素白，其实还是因为穷 。

做工：漆面光亮但比较薄，朴实大方，内衬舒适，拆洗方便，带防雾贴、护鼻和下巴网（一直没用）。

设计：这款揭面盔无论是开关的位置形状阻尼还是风道的设计都很不错。

面罩开关设计在下巴左手边，单手开启方便顺畅，个人感觉比设计在下巴中间好用。

墨镜开关设计在面镜左后侧，这下没有了容易摔坏的顾虑。

风道的通风量很大，有三个开关，分别位于嘴部、头顶和后上方，开关很宽大，戴手套操作也没有问题，开合段落清晰且有一种类似于大众手动挡的吸入感，咔咔的很动听。

且不说方便的耳机位和眼镜槽设计，全拆洗的内衬也必须给好评，特别是系带处的衬套都能拆洗真的方便。

缺点：先说致命缺陷，下巴胶边防护不到位，在一次正面碰撞事故中，把下嘴唇磕透了……透了……缝了10多针，过于血腥，就不上图了 。

当然，头盔的防护效果还不错，在大力撞击下外层保持了完整，内层仅仅开裂没有破碎，也许没有它的保护，会伤的更惨 。

下图经过去色处理，不说了都是泪。

（三）SHOEI Z-7 亮黑 2018年2800元购入

第三个头盔预算调整到3000。因为之前的揭面盔太重了，这次想选一个轻便点儿的单镜片全盔。本来想选OGK的空气刀，但是花色太丑，于是目标直指SHOEI的Z7，特别喜欢仙鹤花，可惜XXL的太难买，退而求其次选了亮黑，好像还是因为穷——素色的盔便宜大几百。

没找到这个角度亮黑的图片，贴一张百度磨砂黑的。

做工：SHOEI的做工不会有什么问题，即使是低端盔（相比X14来说），漆面也比IBUKI厚实一些，光泽度很好，带防雾片、护鼻和下巴网（一直没用），因为是单镜片的，自购亮蓝镜片换上，超酷 ——只是不够方便。

设计：镜片不带锁扣但是有卡榫，同样具备锁定功能，而且比较紧。

风道设计没问题，前中后三处开关，除了嘴部开关是一体的比较大之外，头顶的两处都比较小，而且是左右开的，阻尼也无感，个人不是很习惯。

头盔盔体紧凑而且很轻便，内饰做工很细致，包裹性非常强。

但对于习惯了OGK相对松软的内衬，一直无法适应Z7这种包裹性很强的感觉，很快就动换盔的念头。

缺点：除了贵，没觉得有什么缺点，主要个人戴不习惯。

（四）SHARK SPARTAN 红魔 2019年2800元购入

这次选购目标明确——双镜片全盔，尽量轻便，身边车友用的比较多的是舒伯特和shoei，本来想换GT-AIR，但感觉还是有点重，多方比较发现了shark的斯巴达，本来没考虑欧系盔，键盘党都说欧洲盔的头型不适合亚洲人。后来看到值友“自行车也压弯”在与GT-AIR对比后强烈推荐斯巴达，于是定下决心。

确定型号之后就是选花色了，这款头盔最有特色的版花就是白鲨和红魔。本来挺喜欢大白鲨的，但仔细看后发现接受不了那一圈过于写实的肉粉色牙龈 ，最终选了红魔 。

做工：红魔版也是碳纤维的，虽然没有标称1290g那么轻，但跟Z-7也差不多，具体没称过。

漆面是磨砂的，风道周围的开关和尾翼是亮面和磨砂面相结合的黑色塑料材质，质感很好。

眼镜槽和耳机位都有，内衬非常柔软，并不夹头或者夹脸，触感很舒适，设计比之前的几款都精细，只可惜系带的内衬是固定的，无法拆洗。

内衬后颈处弹力收口设计👇

内衬后颈处还有垫高设计👇

脸颊部位的内衬是按扣和魔术贴结合固定的👇

设计：后面两个尾翼很帅，而且不仅是装饰，还设计有出风口，不过没有开关，风道开关只有嘴部和前额两处，通风效果还是ok的。图片看不是很明显👇

墨镜开关又在头顶，个人挺不喜欢这个设计，原因在前面讲过，好在开关是扁平的软橡胶材质，目测摔不坏。👇

这个墨镜要给好评，很宽大，配合固定的护鼻网有效避免了地面反射光，之前用OGK揭面盔的时候经常被这个困扰，因为墨镜不够长，为了遮光需要下压头盔来适应镜片。

另外风镜底座处的鳞片设计就是宣传的卖点之一——起降噪作用的鲨鱼皮肤，效果请自行脑补，这个设计带来的问题就是换镜片与别的头盔不同，这款镜片是C型直接插进去的，拆卸时需要开到最大位置直接拔，看网上很多手残党把镜片掰坏的，我的经验是：先拔一侧，拔的时候向外掰，先把镜片限位柱让出来，就好拔了。

下图为刚装上防雾片，膜还没揭。👇

折叠式下巴护网设计的很巧妙，比之前可拆卸的实用。

缺点：终于选到满意的盔，还没发现缺点。

补充：简单说一下系带的设计，这款和Z-7一样都是双D扣，优点是安全性高，不卡喉咙，之前的IS-17和IBUKI都是插扣的，虽然用起来方便，但是有点不舒服，经过几次摔车的检验，插扣的也没有松脱的情况，应该说安全性还是有保障的。

小八卦：《终于可以不用戴HJC了！传言成真：MotoGP总冠军洛伦佐签约Shark》

细心的网友会发现上面HJC和SHARK的两款盔都有99号洛伦佐的标记，而且两款头盔的前风道开关和墨镜开关的设计如出一辙，不知道这是不是与洛伦佐有关。

总结

“道路千万条，安全第一条”

对于“肉包铁”的摩托骑士来说，安全必须放在首位，骑行一定要护具齐全，头盔首选全盔！

祝大家一路平安！