天津街头的单车：ofo 共享单车 体验

上个月在北京街头体验了摩拜单车，虽然无桩的形式带给了我很好的体验，但是长时间骑乘还是不太舒服的，也有些遗憾，昨天去天津发现，原来在这里是ofo的天下，满地都是小黄车，摩拜单车反而没有看到多少。

外观

ofo共享单车车身采用全黄色的配色，看起来非常的醒目，车架是铝合金的，整体比摩拜的单车要轻很多,也好骑很多。

在右侧车把上还配备有车铃，铃声非常的清脆。

单车使用链条的传动系统，车胎是充气的。

车座高矮可调，可以很轻松的找到适合自己的高度。

扭动的密码锁，让开锁略微有些麻烦，这种是第二代小车，不是以前的按钮锁了，小学生再也不能猜中密码了，不过ofo真的不是来做公益的吗？这样的锁得到密码以后，结束骑行，不花钱就能骑了。

租车体验

1、找车

在北京使用摩拜单车时，用的是GPS定位来找车的，而且有时会有被其他人预约找不到车的情况，在天津，在一些商超附近均匀的分布着大量的OFO，而且由于是机械锁，往往只要看到，基本上这辆车就属于你了，但在APP中并不能显示周围有多少车。

点击立即用车后，会有介绍如何使用小黄车的教程，一共4个步骤，非常的简单。

2、租车

和摩拜一样，ofo也是需要支付押金才能租车的，不同的是只需要支付99元就可以的，另外学生和教职工更是可以免押金租车，押金的减免更加有利于市场推广和单车的普及。

注册成功后送了5张优惠卷，ofo的收费标准是每小时1元钱，算起来可以免费骑6个小时了。

随便找了一辆小黄车，输入车牌号，得到了解锁码。

下一步就是手动转动数字，然后按一下顶部的开锁就行了。

3、还车

与摩拜落锁换车的方式不同，ofo在落锁后，扔需要在软件当中结束行程才能完成还车，我骑了15分钟，显示需要支付0元？不要钱吗？

原来ofo有活动，早晚高峰免费骑，在“我的行程”中可以看到我的行车轨迹，不过既然有GSP，为什么APP不能显示车辆位置呢？？

人家都说共享单车的押金都用来做金融了，咱们也不知道是不是真的，随后我体验了退款的速度，从我申请到退款至银行卡，一共也就几分钟的时间，还是非常迅速的。

这里说一下，结束骑行后还需要打乱车锁，不然下一位用户直接按一下就会自动开锁了，但这个全靠自觉了，我试验了附近几个小黄车，都是按一下就开锁了。

总结

简单说说吧骑行感受吧，小黄车的车身不重，又是充气轮胎，骑行起来并不费力，日常出行比摩拜单车要省力很多，不过有个最大的BUG，就是车牌号和密码是固定的，所以就有了锁车占为己有的情况发生，OFO公司好像并不关心这个，并且通过大幅度的充值优惠和免费骑行来扩张用户，毕竟只要拥有了用户的数据，就能得到融资，可以快速的发展，好像最近又推出了新款小车，有幸遇到，在体验对比下吧。

优点：

1. 在天津投放数量多，容易找到。

2. 骑行并不费力，与普通自行车差不多，很舒适。

3. 99元押金不高，退款迅速简单。

4. 优惠活动很多，基本上可以免费骑。

不足：

1. 必须在APP中结束骑行，手动锁车后仍在计费，也可以骑行一段时间后点击结束，车子仍然可以继续使用，这是赤裸裸的靠用户的道德和自觉。

2. 不能定位，既然有行车路线的记录，不明白为什么不显示、