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保时捷或将自主生产专用电池自给自用;五菱“神车”卖疯了

科技犬 04-03 22:31 关注

【快讯】

4月3日,据外媒报道,保时捷研发总监Michael Steiner在接受媒体采访时表示,该品牌可能需要与合作伙伴进行合作,为其未来的车型生产高压电池

相关信息显示,保时捷正在与电池初创企业Custom Cells合作,通过合资企业Cellforce来生产专门的电池。Custom Cells在伊茨霍和图宾根都有工厂。

随着保时捷电池业务的开展,保时捷也可以更精准地研发自己所需要的动力电池,从长远角度来看,保时捷在动力电池和整车的整合上更加高效,同样可以拥有更强的成本竞争优势。

根据五菱官方新闻稿消息,宏光MINIEV马卡龙自开启预定,仅5天订单突破23000台。五菱表示,为确保用户早日提车,上汽通用五菱新能源生产线火力全开,全力提升产能,平均每2分钟就有一台整车下线。

保时捷或将自主生产专用电池自给自用;五菱“神车”卖疯了

宏光MINI EV马卡龙最大的升级就是标配主驾安全气囊,车身高强度钢比例达57%,同时配备了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统及胎压监测、低速行人警示系统等功能,在行车安全性上的表现大幅提升。

保时捷或将自主生产专用电池自给自用;五菱“神车”卖疯了

此外,新车还提供提供收音机、2个扬声器喇叭、电池加热、智能保温、APP车机互联、APP智能补电、旋钮式换挡机构、彩色液晶仪表盘、坡道辅助、电动车窗、冷暖空调等配置。

保时捷或将自主生产专用电池自给自用;五菱“神车”卖疯了

动力方面,新车将搭载一台最大功率为20kW(27Ps)的电机。续航部分,根据公示信息显示,新车有NEDC续航170km和120km两种版本。

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