想把孩子培养成领袖，送了他一辆平衡车，酷骑儿童平衡车评测

创作立场声明：亿智蘑菇送测产品

身为一个已经体验过生存的压力的家长，在培养孩子的时候笔者总会强加一些自己的观念，想让他出社会时能够有更强的生存能力，能够比其他人更优秀，所以笔者给孩子挑选的玩具都要打小算盘，想给孩子挑一些能激起挑战心和培养冒险精神的玩具，所以当很多孩子都在玩挖掘机，玩电动小汽车的时候，笔者却一味心思想给孩子物色一辆儿童平衡车，因为笔者觉得孩子玩什么样的玩具对他的性格养成也有很大的影响，想把孩子培养成一个领袖，那他应该拥有很强的抗压能力和解决问题的能力，平衡车这种具有竞技性质的运动笔者认为可以起到这方面的作用，所以不想给孩子挑选大众化的玩具，刺激又冒险的儿童平衡车是笔者的目标，恰好知道亿智蘑菇有送测活动，有幸参与了酷骑S3儿童平衡车的评测，感谢亿智蘑菇！

开箱

这次参与评测的酷骑S3平行车是酷骑平衡车的家庭版，和竞技版的区别下文会有提到。虽是家庭版但也具备竞技能力。笔者也是骑行爱好者，对竞技车的标准配置有一点点了解，所以在评测酷骑S3儿童平衡车时也有一个参考方向。

开箱后的酷骑S3平衡车分为四部分：前叉、龙头、坐垫和车架，另外是一些诸如快拆扣、内六角螺丝的小配件，另附一把内六角螺丝刀。

笔者申请的是柠檬黄配色，选它的原因是柠檬黄看起来很清新又有活力。

专业竞技车级别快拆设计

竞技车都采用快拆设计，主要是方便安装和维护。快拆扣的材质好不好也影响了自身的使用寿命和易用性，千元级别的车子都是铝合金的快拆扣，轻质且坚硬，当然酷骑的也是铝合金材质。

高端镁合金车架

车架是竞技车的灵魂，酷骑的车架是航空级镁合金车架，采用人体工程学一体成型设计。车架弧度采用160度低U重心设计，160度的弧度提供更自由的活动空间，上车和俯身都很自由，低U重心是指车架U型部位比较低，更符合地心引力，在加速和稳定性上有更大的优势。

镁合金材质的应用常见中高档的物品上，它的特点是具有很强的承载力，而且比铝合金还要轻，很适合追求轻便设计的产品，发生碰撞时也具有良好的抗冲击性，通俗地说就是它发生碰撞时会抵得住撞击，而且有一定的减震效果。

在车架靠近后轮的地方设计有流线型踏板，这是为骑行者提供托脚的地方，当滑行速度够快时骑行者可以将双足踏在这里享受滑行的快乐，同时运用技巧可以将平衡车滑行得更远，此时可以为骑行者提供暂时的休息，收力再发力冲刺，这些技巧在实操时会掌握的，稍微指导一下孩子就会领会。

酷骑的轮胎是实心轮胎，这是一种橡胶和塑料制成的复合材料，虽然没有充气胎加速快也没有充气胎弹性好(竞技版使用的就是竞技充气轮胎)但胜在够安全，不用担心爆胎和泄气。酷骑S3的轮胎虽是实心胎，但也带有一定的弹性，具备一定的防震效果，而且耐磨性是非常好的，估计终生不用换轮胎，为了防滑轮胎还设计防滑花纹。

车子滑行能有多顺滑还要取决于使用什么类型的轴承，酷骑S3诚意满满地上了培林轴承，培林轴承也是竞技车的标配，酷骑S3虽是儿童平衡车，它所有的配置都达到专业水准。培林轴承的优势是更加顺滑和省力，而且耐用，从骑行过山地车的经验来看，酷骑S3儿童平衡车终生不换轴承是很大机会的。

再看平衡车的轮毂，轮毂也是采用一体化成型工艺。至于轮毂的材质官方没有详细说明，咨询官服说是尼龙和纤的合成物，手感和塑料差不多，由于采用一体成型工艺使成品更坚韧，不太担心它的抗压性。

那关系到骑行安全的另一个部件-＂龙头＂也尽显人性化设计。龙头的把手套是优质硅胶套，尾部的防脱把磷片也是一体成型的，加厚的磷片具有更强的防脱把能力，同时也有很好的弹性和亲肤性，有效防止和手腕磨擦时产生的不适感，把套的表面也设计有防滑大纹，大纹路更透气防汗，这些细节足以体现酷骑在安全上的用心，毕竟安全才是第一，而且笔者对安全细节也是很执着，自家的孩子只有自家心疼，酷骑S3的安全性已满足有要求的家长。

平衡车的坐垫为pu材质，手感偏硬，外层包皮做工精细，表面光滑无透气孔，和公路竞技自行车原装坐垫一样的设计，旨在耐磨耐用。

组装

前叉和坐垫快拆设计就是要方便用户快速拆装，先将前叉插入车架，将快拆扣套入前叉杆上，从上面接人龙头，调好高度用手将快拆扣合拢，前叉、龙头装好。坐垫同样操作，用时两三分钟搞定。为了防止孩子自行拆装可以用六角螺丝拧紧快拆扣的螺丝。

酷骑S3的车把和坐垫都可以自由调节高度，可以满足两到六岁的孩子使用，整车受重达60KG，那其实小朋友玩到十岁都没问题啦，只不过婑了点哈。组装好的酷骑S3整车重量才3.1KG，两岁儿童可以抬得起车头，四岁儿童已经可以轻松提起整辆车，车子轻到能让孩子自主移动车头才符合需求。

体验

小伙伴看到酷骑S3是很激动的，他知道这玩意是他的玩物，装好后在客厅都坐了好久不愿放开，好不容易等到周末拉出去溜弯。

对于有一定冒险性的平衡车，小伙伴还是要有一些胆量才敢玩，小伙伴看起来很有热情但真正实操起来也显得小心翼翼，要入平衡车就是为了培养孩子的胆量，所以尽情的鼓励孩子勇敢尝试。首次溜平衡车是要习惯一下的，刚开始是蹭一脚走一步，走一步车子就歪一下，不过小伙伴很快就掌握了技巧开始能平衡车子了，接下来自然地就会加速，虽然不算很流畅，但总算入门了。首次就能掌握平衡说明平衡车也不是很难玩，而且小孩子的学习和适应能力是很强的，需要的是胆量，没胆量正好培养培养。

小伙伴溜车时笔者也认真观察酷骑S3平衡车的性能表现。使用培林轴承就是静音，滑行中是听不到轴承转动的声音的，橡塑轮胎的静音效果也很出色，虽然是实心胎，但车子滑行时滑得也很流畅顺滑，这是有培林轴承加持的效果，加上镁合金车架轻便的特性整体上为骑行者省了很多力，小伙伴骑行半个小时也不觉得吃力，向我吐槽的只有一点，说坐垫太硬坐得不舒服。

总结

笔者对平衡车的要求是安全兼备一定的性能，不是拆了脚踏也叫平衡车的那种，车架标配必须是镁合金起步，不上培林轴承那也衬不起镁合金车架，有了这两大核心配置平衡车的质量和性能就已经摆在眼前了。酷骑S3的配置正在笔者的考量范围内，水准也达到入门竞技平衡车了吧。不合意之处正如孩子反馈的坐垫偏硬，个人也觉得可以更柔软些，像海绵坐垫就很舒适。

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有了质量和性能才能更放心培养小伙伴的冒险精神，通过两天的练习，进展也在笔者的预期中，从刚开始的胆怯到第二天喊的口号＂我是破风＂已经看到孩子战胜了恐惧，燃起了他勇于挑战的精神，而且他也体验到了冒险带来的乐趣是很不一样的，至此，笔者知道送孩子一辆平衡车是非常有意义的选择。