解析宏光MINIEV成功三要素,和安全气囊无关?

川雨玩车 03-09 20:08 关注

创作立场声明:每个人站在不同立场,内容就会有所偏重,客观与否还请大家指正,期待深入探讨交流。

最近,网上关于新款宏光MINIEV的消息越来越多,其实很多消费者早已对这款起步价非常便宜的小车所吸引,因此也一直关注新款车型。相比老款车型,新款宏光MINIEV在未来或将推出更长的NEDC续航里程车型。但是,大多数消费者更关心的还是宏光MINIEV的安全气囊,毕竟对于一款汽车来说,如果连安全气囊都没有,那么很容易让消费者失去安全感。不过不得不承认一点,那就是即便是没有安全气囊的情况下,宏光MINIEV的销量也始终居高不下,甚至大有取代特斯拉的架势。

解析宏光MINIEV成功三要素,和安全气囊无关?

但是当你仔细研究会发现,说宏光MINIEV超越特斯拉并不现实,就像五菱宏光真的比别克GL8更好吗?答案大家都知道。言归正传,那么,宏光MINIEV为什么会如此成功呢?今天小编就带大家简单解析其中三大要素,当然,其中和安全气囊无关,希望大家能够理性购车。

解析宏光MINIEV成功三要素,和安全气囊无关?

第一要素:价格低

首先说的就是宏光MINIEV的价格,2.88万的起步价其实是非常有优势的。要知道即便是目前比较便宜的汽车,起步价往往也是3万以上,而且由于是纯电动汽车,宏光MINIEV还免税,比燃油车便宜很多。说实话,在目前国内汽车市场,如果一款车的价格足够低,那么这款车很容易引起消费者的关注,也就很容易创造一个较高的销量,而这也是宏光MINIEV成功的关键。讲真,如果新款宏光MINIEV因为续航和配置而提升价格,那么这款车的销量很可能不再这么高。所以,不要觉得安全气囊是关键,其实价格低才是宏光MINIEV能够成功的核心。

解析宏光MINIEV成功三要素,和安全气囊无关?

第二要素:定位精准

除了价格低之外,宏光MINIEV的产品定位也很重要。宏光MINIEV的定位就是一个纯粹的代步小车,相比其他产品,宏光MINIEV想得更少,而不是追求面面俱到,所以才有了上面的价格优势。大家要明白一点,那就是一分价钱一分货,如果考虑多方面需求,势必会造成价格上涨。所以厂商才推出这样一款定位清晰的产品,宏光MINIEV就是单纯的短途代步工具,不止和安全气囊无关,甚至这辆车能跑起来、空间够用就可以了。毕竟其定位就是一辆从家到单位或者从家到学校的买菜车,它不需要太多的配置,也不需要太多的高科技。所以,在一定程度上,宏光MINIEV的产品定位也是促使它成功的关键。

解析宏光MINIEV成功三要素,和安全气囊无关?

第三要素:对手太少

这个价位的产品真的太少了,虽然有个别几款燃油车在终端优惠后可能达到宏光MINIEV的价格,但是电动车里面,宏光MINIEV几乎找不到对手。尤其是结合该车的产品定位,宏光MINIEV可以说是找不到直接对标的对象。另外,不要觉得这款车没有安全气囊就一定不好,至少家用短途代步来说,宏光MINIEV不止是合格的,表现也是足够出色。

看到这里,你是否明白,为什么宏光MINIEV销量始终居高不下呢?还是那句话,只要价格不涨,有没有安全气囊都不会影响这款车的销量。

未经授权,不得转载
全部评论(267)
花城田
78
03-09 23:43

价格只要够低,就算轮胎座椅都没有也不是问题[皱眉]

tonysky007
45
03-10 17:42

只能说明一个问题,国人买车已经开始从讲排面逐渐过渡为实用为主了,按需购买,和日本的K—car一样,以后这类实用性车会越来越受欢迎。

没么好玩意
36
03-10 08:37
花城田 价格只要够低,就算轮胎座椅都没有也不是问题[皱眉] 1
轻风草上飞 2.88的不能要,没空调,不适合国内绝大部分地方,夏天下雨起雾都没法吹玻璃。3.28的就是续航里程太短,还没快充,一晚上忘充电搞不好隔天就给你扔路上。只剩下3.88的,但这个价格似乎又失去了买它的理由...... 2
展开隐藏评论
轻风草上飞 在你眼里国人就不能有独立的思维吗,趋炎附势难道是我们的传统美德? 4

买的人多就是趋炎附势?不买就是独立思考? 这是什么逻辑

LGBT烤了吃
33
03-10 07:50
花城田 价格只要够低,就算轮胎座椅都没有也不是问题[皱眉] 1
轻风草上飞 2.88的不能要,没空调,不适合国内绝大部分地方,夏天下雨起雾都没法吹玻璃。3.28的就是续航里程太短,还没快充,一晚上忘充电搞不好隔天就给你扔路上。只剩下3.88的,但这个价格似乎又失去了买它的理由...... 2

销量都这样了....还在这里说不适合,也是人才

ECMO_IMPD前途无量
29
03-10 08:48
花城田 价格只要够低,就算轮胎座椅都没有也不是问题[皱眉] 1
轻风草上飞 2.88的不能要,没空调,不适合国内绝大部分地方,夏天下雨起雾都没法吹玻璃。3.28的就是续航里程太短,还没快充,一晚上忘充电搞不好隔天就给你扔路上。只剩下3.88的,但这个价格似乎又失去了买它的理由...... 2
展开隐藏评论
轻风草上飞 在你眼里国人就不能有独立的思维吗,趋炎附势难道是我们的传统美德? 4

你这动不动就国人,传统美德的,挺会上纲上线啊[邪恶]

摇头玩儿
28
03-10 07:43

咱们为啥把气囊看那么重呢,保证安全的根本技术还是安全带,气囊只是进一步减少伤害。这个车定位就是市内代步,市内只要不上环城高速,一般也跑不了多快而且市内道路路况还都不错,安全带基本够用了。

太湖小白猪
24
03-10 14:26

因为这车可以合法低成本解决日常通勤问题[得意]生存问题是第一要务,别动不动就特斯拉未来理想,那是解决生存问题之后考虑的事。

轻风草上飞
22
03-10 07:21
花城田 价格只要够低,就算轮胎座椅都没有也不是问题[皱眉] 1

2.88的不能要,没空调,不适合国内绝大部分地方,夏天下雨起雾都没法吹玻璃。3.28的就是续航里程太短,还没快充,一晚上忘充电搞不好隔天就给你扔路上。只剩下3.88的,但这个价格似乎又失去了买它的理由......

悟道知悔
21
03-11 21:26
tonysky007 只能说明一个问题,国人买车已经开始从讲排面逐渐过渡为实用为主了,按需购买,和日本的K—car一样,以后这类实用性车会越来越受欢迎。 1

不是,是穷人开始买车了。

ycljojo
20
03-10 02:14

还不是因为穷?