暑假自驾游的好帮手，ESR亿色车载磁吸无线充电支架上手体验

又快要到孩子们放暑假的时候了，相信很多朋友都会带上儿女来一段说走就走的自驾游。但是路途漫漫，我们肯定需要用手机导航和为手机充电，这时你是不是得考虑来在车上安装一个带手机充电的手机支架了？那么选择什么样的车用手机支架比较好了？

笔者今天给各位家长推荐ESR亿色车载磁吸无线充电支架，它支持苹果的MagSafe充电技术，支持苹果8-12全系列手机，以及华为30/30Pro/P30Pro、小米10/10Pro/11手机，下面我们就一起来了解下这款车载支架。

外观：

首先来看看ESR亿色车载磁吸无线充电支架的主要内容：无线车充主体，可以调节角度和方向的尾夹，此外还有一根数据线，其中数据线支持9V的电流输入，从而确保快充时的稳定性。另外包装里还有一份简单的说明书，提供了安装使用方面的信息。

ESR亿色车载磁吸无线充电支架的车充主体，相比于常规的车载充电器，显得十分简约，就一块方方正正的充电板，没有什么夹子。正面中间部分是凸起的圆形镜面托盘，做工很细腻，上面正中还有一个ESR的标志。不要小瞧这个充电板，不要看没有夹子，但是它能稳稳的固定你的手机。内部配备了18颗加强磁铁，和iPhone 12用的是同款，吸力可达900g，相当于四部iPhone 12 Pro Max的重量，一般手机吸住之后很难晃动。

车充主体的两侧配备了LED灯，可以用来提示当前的充电状态，而在充电器的下边则有一个USB-C接口，旁边还有散热孔，可以改善无线充电时的散热表现。看起来这款车充的厚度控制得很好，相对比较轻薄，而且车充的上边也有一组散热孔，更进一步确保了充电的安全性。

通过尾夹，各种角度都可以自主旋转调节，达到设配各种车型出风口的目的，而且顶部那个一个可以100°调节的固定挡板，相比较友商的支架，更不容易松动掉落。

整体来看，这款ESR亿色车载磁吸无线充电支架的黑色配色，看起来很低调，和大部分车内饰都很百搭。

使用安装实测：

ESR亿色车载磁吸无线充电支架通过背夹安装孔，可以将配件中的尾夹直接安装在里面，并通过螺母进行拧紧，无论是安装还是拆卸都非常的方便。

通过尾夹，各种角度都可以自主旋转调节，达到设配各种车型出风口的目的，而且顶部那个一个可以100°调节的固定挡板，相比较友商的支架，更不容易松动掉落。

支架使用实测：

自驾游，手机当然的放在前方做导航，偶尔用眼睛的余光看下接下来的线路，笔者将ESR亿色车载磁吸无线充电支架安装在车的横向的出风口这个位置，固定得十分牢固。

因为ESR亿色车载磁吸无线充电支架是通过磁吸来固定手机的，所以笔者手机横放竖放都很方便，特别是在导航的时候，直接采用横放的方式，然后调整好角度，导航时比普通的手机支架更好用。另外配合可以灵活调节任意角度的万向头，日常使用感觉很方便。并且无论我把iPhone 12是直放，还是竖放，在笔者端午节回老家，行驶在颠簸的乡村小道上没有出现手机掉落的情况，可见ESR亿色车载磁吸无线充电支架的吸力强大还是足够。

充电实测：

ESR亿色车载磁吸无线充电支架除了是一款磁吸支架外，用途更多的应该是无线充电了。笔者使用的iPhone12可以直接通过磁吸方便的对准充电位置，即可实现一触即充，比不具有MagSafe特性的无线充电器更好用一些。另外因为ESR亿色车载磁吸无线充电支架兼容IOS，不用担心其充电弹窗问题。

充电功率的话，ESR亿色车载磁吸无线充电支架理论上可以支持最高15W的输出功率，但是笔者iPhone12仅仅支持7.5W(因为苹果只开放了第三方充电器7.5W的功率）。在笔者上班一个多小时的途中，手机放在ESR亿色车载磁吸无线充电支架上充电，手机从20%能充到73%，我又可以扛到晚上下班回家了。

当然，假如你是安卓手机，但是支持无线充电，我们可以借助ESR车载无线充的HaloLock磁吸环，也可以体验其带来的磁吸无线充电的便捷性。

总结：

通过对ESR亿色车载磁吸无线充电支架近两周的体验，可以说极大的方便了我们的外出度假车上的手机导航，它具备过压、过充、过流、磁场、静电、高温、稳定功率及短路八大保护机制，让我完全告别车上充电的恐慌焦虑症，也不用担心其安全性。虽然ESR亿色车载磁吸无线充电支架主要针对的是iPhone12系列用户，但通过磁吸环贴可以适配更多支持无线充电的安卓手机，除此之外ESR亿色车载磁吸无线充电支架还而且价格也才139.9元钱一个，所以非常的划算。不管你是否需要，我觉得都可以去看一下。但是越是有需要的朋友更是可以去看一下，体验一下。

略显不足的地方在于，ESR亿色车载磁吸无线充电支架外包装上全部为英文，没有提供点火器转接头，只能使用车载的USB接口，或者其他的点火器转接头，但是要想获得稳定的充电速度，建议最好配上9V的快充电头。