变速器到底是个什么玩意？

公路自行车变速装置的选择很多，从最新的无线电子技术到基本的线缆操作设置。电子变速装置的选择也越来越多样化。虽然它们曾经是高价位的最佳公路自行车的专属领域，但现在越来越多的中档自行车也可以找到电子选项。但是电变目前不会出现在性价比公路自行车中，因为这种技术太昂贵了。（不过最近禧玛诺的105级别电变价格跳水，倒是给了我们很多玩家尝试电变的机会）

在此之前先复习一下什么是变速套件，套件包含了制动和驱动自行车所需的一切。我们指的是曲柄组、链条、变速器、后变速器、齿轮和刹车。

禧玛诺顶级套件R9270

价格跳水的禧玛诺R7170电子变速系统

首先聊聊公路车为什么要有变速器吧，很刚入坑的小伙伴或者不太懂的人都对变速器非常陌生并且get不到为什么加上变速器就比普通自行车贵那么多。变速器是一种机械装置，用于调整车辆传动系统的齿轮比（可以理解为汽车的变速箱），以便在不同的道路条件和车速下提供合适的动力输出，比如在面对大坡的时候可以调整到小牙盘和大飞轮来提升扭矩提高。变速器的更多作用和意义如下：

1. 适应不同速度和道路条件：公路车变速器可以使骑车者在不同的道路条件下选择合适的齿轮比，以便轻松应对上坡、下坡、平路等不同路况。这有助于骑行更加舒适和高效。

2. 提供合适的动力输出：通过改变齿轮比，变速器可以调整骑车者所需的踩踏力和车轮转速之间的关系，从而提供合适的动力输出。在需要更大的力量时，可以选择低档齿轮；而在需要更高速度时，可以选择高档齿轮。

3. 节省体力和增加骑行效率：适当使用变速器可以帮助骑车者更有效地利用体力。在上坡时选择较低的齿轮比可以减轻踩踏的负担，而在平路或下坡时选择较高的齿轮比可以增加骑行速度，提高效率。

4. 延长车辆和零部件的使用寿命：合理使用变速器可以减少车辆和零部件的磨损和损坏。通过选择合适的齿轮比，可以降低传动系统的负载，减少摩擦和磨损，延长车辆的使用寿命。

珍宝车队温格高使用的SRAM red套件，UAE车队波加察使用禧玛诺Dura-Ace套件

接下来，我们将简单介绍市面上最常见的大三变速器品牌Shimano、SRAM和Campagnolo提供的所有变速装置选项。越来越多的高端组合仅包括液压碟式刹车。这提供了更好的制动能力，尽管还有一些高端的圈刹刹车选项可以选择，但是毋庸置疑以后的大趋势肯定是油压碟刹了，现在入手圈刹的车辆未来配件购买和维修都会面临不小的问题。不过在较低档次的公路车中，碟式刹车不是一个很好的选择，由于碟刹套件对配件的要求较高（例如碟片的刚性，车架的走线设计，前叉的的刚性等等），低端入门公路车圈刹还是最好的选择。

然后我们需要对变速套件三大品牌的产品分级有一个清晰的认知：

首先是Shimano来自日本的变速套件 (等级从高到低)：

- Dura-Ace

- Ultegra

- 105

- Tiagra

- Sora

- Claris

Dura-Ace

其次是SRAM, 套件分级如下：

- Red

- Force

- Rival

- Apex

RED

最后是Campagnolo, 套件分级如下：

- Super Record

- Record

- Chorus

- Potenza

- Centaur

- Veloce

Super Record

禧玛诺以及速联的顶级、次顶级都已经普及电子变速，在去年年底专业入门级的105和rival也更新了电子变速版本，电变的大趋势不言而喻。这两年国产车性价比越来越高，高端套件的入门门槛也越来越低。值得注意的是，每个变速组合都有其独特的特点和优势，因此，即使一个变速组合在等级体系中较低，并不意味着它在所有方面都较差。选择变速组合时，考虑自己的需求和偏好非常重要，毕竟适合自己的才是最好的！

小编接下来就简单推荐几款搭载不同等级变速的整车来给大家简单参考（安利）

搭载Dura-Ace顶级套件的整车：

搭载Ultegra 套件的整车：

搭载Rival eTap 电子变速套件的整车：

搭载禧玛诺105机械油压套件的整车：

搭载禧玛诺Tiagra机械套件的整车：