方便上车:360度旋转+可坐躺+双向乘坐,惠尔顿儿童座椅开箱体验

2019-08-21 16:41:26 1点赞 1收藏 0评论

原车安全带是专为成人的身高体重来设计的,对于小朋友们来说并不适合,成人都需要系上安全带,更何况是小朋友,这也是我们为什么要购买儿童安全座椅的原因。上次618撸的座椅还没来得及写内容,所以抓紧趁着阳光明媚的天气来体验一番,图片其实早就拍好了,一直没来得及上传;

方便上车:360度旋转+可坐躺+双向乘坐,惠尔顿儿童座椅开箱体验

相信有此意识的朋友们已经不需要撸主再去多加说明了,而其中还有一部分迟迟没有敲定的朋友,无非就是觉得儿童安全座椅太贵了,再加上相信自己的开车技术以及遇到危险时强大的保护力量,此时撸主只想说,天真!

方便上车:360度旋转+可坐躺+双向乘坐,惠尔顿儿童座椅开箱体验

从市场行情来看,儿童安全座椅的价格普遍都是上千元,对于大多数人来说,在母婴类用品中确实是属于一种奢侈品,为什么价格比一般母婴用品贵?撸主今天就借助一款最近比较火的惠尔顿“方舟”儿童座椅来开箱实测下,看下好在哪里,是否值得各位宝妈、奶爸们入手。

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方便上车:360度旋转+可坐躺+双向乘坐,惠尔顿儿童座椅开箱体验

继上次购买后,也用了一段时间,首次分享下使用感受。说到安全座椅,肯定安全度最值得我们探究的,对于大多数人来说,都是通过看相关的检测认证来判断够不够安全,我们都知道欧洲是儿童座椅的发源地,也是开展认证测试最早的地区,欧标ECE就是整个欧盟国家最基本的一个泛标准。

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其中每个国家都有自己的一个ECE标准,ECE R44-04是专门针对儿童安全座椅设定的法令,图中圆圈内指的是国家代码,E1、E2、E3、E4等,E1指的是德国标准,E4是荷兰标准,这也是所有ECE标准中最严格的两个标准。

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而我国的3C认证,可以说是国内市场的准入门槛,只有通过此项测试的产品才能在国内市场上进行售卖,其实3C大多数是以欧标ECE为参考项的,并没有ECE严格。不管怎样,ECE和3C认证都属于一个基础性的强制标准,在选择儿童座椅的时候是必须要看这两项认证的。

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2015年9月1日后购买儿童座椅认准3C认证,消费者只要登录“中国国家认证认可监督管理委员会”网站,进入“强制性产品认证证书公众查询”一栏,输入产品的信息就可以辨别真伪。

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除此之外还有一些其它的机构测试,就拿德国ADAC认证举例,这项测试被公认为全世界最严苛和权威的安全座椅测试机构,也就是说你买的安全座椅如果有德国ADAC认证,那么安全性绝对是高级别的。

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以上这些安全标准,惠尔顿全都满足,由此可见惠尔顿的“方舟”在安全性上绝对算得上是一款可闭眼入的安全座椅,钢筋骨架一体注塑成型,采用进口PP材质,产品环保健康无异味。

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专利五点式卡扣安全带设计,安全性更有保证;

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此外撸主还发现“方舟”还增加了支撑柱的设计,用于减少座椅移位和晃动,这个设计属于儿童座椅中的高级设计,一般座椅都不会做这样的设计,毕竟成本高,通常只有大牌才具备这样的实力。

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再加上ISOFIX的设计,固定安装会更加的稳定,并且这还是新型二道锁的设计,目前国家也在提倡使用二道锁设计,有效将安装失误降到最低,部分车型原车ISOFIX接口会藏得比较深,安装会有点难操作,建议使用引导槽安装,惠尔顿直接赠送了引导槽,装车速度非常快。

首创母胎安全舱首创母胎安全舱

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首创母胎安全舱的设计,在众多儿童座椅中脱颖而出,蛋壳式的包裹让宝宝们有种重回母胎的安全感,更加容易入睡,不哭闹。同时座舱还可以进行360度旋转,任意角度可以自由旋转,正反向安装只需要轻轻旋转就可以了。

Tip:9个月之前的宝宝必须要反向安装哦!

方便上车:360度旋转+可坐躺+双向乘坐,惠尔顿儿童座椅开箱体验

“方舟”是专为0~4岁的宝宝设计的,有140度的大躺角,可以根据宝宝的成长变化情况,慢慢让宝宝从躺姿转变为半躺、再到坐姿,座椅可以进行四档位坐躺调节,可以根据需要去进行适当的调节。

方便上车:360度旋转+可坐躺+双向乘坐,惠尔顿儿童座椅开箱体验

头靠部分使用的是三层侧翼保护,外层比较的结实,用来抵抗大的撞击力,内层比较的柔软,使用的是双面料设计,柔软贴近宝宝的皮肤,透气舒适。并且头靠可以自由的伸缩拉长,适用于不同的身高使用。

总结:这样一款安全级别超高的儿童安全座椅,在面对危险时就是小朋友们的最后一道防护线,比任何强有力的怀抱都要更靠谱,从安全性上、舒适性上以及便捷性上来看,从众多的儿童安全座椅对比来看,“方舟”都算是一款非常优质的儿童座椅,如果你家的宝宝处于0至4岁之间,那这款倒是不错的选择。


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