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修车 篇四:老帕水管更换作业

杨漳浦 02-08 10:42 关注

在某次打开机盖时发现上橡胶水管接头开裂,已有部分冷却液渗出结晶。

冷却和润滑是发动机正常运转的两大要素,不敢轻视,先用不锈钢卡箍紧固裂口处应急。然后买齐本次要更换的水管配件,择良辰吉日开整。

修车 篇四:老帕水管更换作业

我准备把大部分水管换掉,下橡胶管看着状态还不错就不打算换,毕竟不便宜,省一点是一点。修车 篇四:老帕水管更换作业

换水管先得放出防冻液,因原防冻液已有大量铁绣,这次打算把防冻液一起换新。

老帕的防水螺栓在左侧雾灯旁边,拆掉左侧雾灯格栅后就能看到了。

拆掉上铁水管,可以看到橡胶管和铁水管内部锈迹斑驳修车 篇四:老帕水管更换作业

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服役了十六年的原厂水管该退休了,新买的是配套厂 上海橡胶总厂出品,看着质量也不错,毕竟花了我45大洋修车 篇四:老帕水管更换作业

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来个新旧对比

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补张水路拆分图解

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拆掉水壶

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拆掉上铁水管

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拆掉进气岐管总成

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终于看到下铁水管的庐山真面目了

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拆之而后快

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顺路更换一下曲轴箱强制通风管,俗称烟斗,的橡胶密封圈。再做一下周边的清洁🧹工作。

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铁水管生锈的一头

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拆下的烟斗也是油泥斑斑

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大量油泥

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喷喷洗洗刷刷,执行三次for循环。修车 篇四:老帕水管更换作业修车 篇四:老帕水管更换作业修车 篇四:老帕水管更换作业

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靓丽了很多有木有!

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新旧下铁水管对比

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换新

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清洗干净的烟斗

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毛骨悚然的上铁水管内部

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机油散热器水管,原厂货哦,配件的选择我可是一点儿不含糊

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一分钱一分货

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接上新的机油散热器水管到下铁水管上,暖风水箱和机油散热器与节气门加热水管一起汇集到下铁水管,一起和发动机水道构成了冷却液小循环,在低水温 节温器还没打开时加快冷却液的升温。

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准备用于代替部分原厂水管配件的耐高温硅胶管,便宜又大碗。

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这断小水管用便宜的硅胶管替换掉。

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安装好上铁水管

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用卡箍钳安装 上橡胶水管

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心一横把水壶也换了,还是原厂货!肉痛!修车 篇四:老帕水管更换作业修车 篇四:老帕水管更换作业修车 篇四:老帕水管更换作业新旧水壶对比

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焕然一新

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壳塞负45度防冻液,再穷不能穷防冻液!

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这回估计开到漠河去都没压力了吧修车 篇四:老帕水管更换作业

加好防冻液后着车,别急,等水温上来节温器打开,水壶的水位还会下降,这时不断补上防冻液,让其保持在上下水位线之间即可。

同时注意检查我们拆换的水管,动到的各个接头处是否会漏水,我就是在其中一个橡胶管与上铁水管出漏水没第一时间发现,损失了不少防冻液。

试车跑一圈,第二天再检查水位是否有下降,有则补上。

总之,我们要保持热车状态时水位最高,冷车状态时水位处于最高与最低之间。

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