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雷诺e诺对比风神EX1,一车多卖怎么操作

驾仕派 09-06 09:42 + 关注


雷诺e诺对比风神EX1,一车多卖怎么操作



成都车展上你会发现一个有趣的事情,在东风雷诺、东风风神和东风启辰的展台上都会有一台设计简单的小型纯电SUV——它们几乎整车设计都一样,但是却悬挂了三个不同的标识,设计细节上也有所区别。

实际上,这三款车型——分别叫做雷诺e诺、风神EX1和东风启辰e30——系出同源,都诞生于雷诺-日产联盟和东风合资的电动车研发公司易捷特。我们可以理解为三款车型都是各自的换标产品,同样诞生于CMF-A平台,共享同样的质量体系和调校水平。

不过东风雷诺率先发布了雷诺e诺的价格,补贴后售价仅为6.18万元-7.18万元,其中有两个定制版:什马定制版6.68万元和天猫精灵定制版6.88万元。


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这一价格给风神EX1的定价带来了一些压力,这款风神版本车型预售价为7-8万元,另有一项“交1000元订金抵5000元”的优惠,相当于6.6万元-7.6万元。

在现场我们仔细对比了两款车型,在几乎一样的车身设计之外,两个车型还是有一些细微的区别。

首先是两款车型的前进气格栅都采用了各自的家族元素,雷诺e诺使用的是层叠式回纹封闭式进气格栅,也悬挂了雷诺的LOGO;风神EX1则使用了更简单的贯穿式镀铬条,配搭双飞燕式进气格栅。一个细节是,两款车的LED日间行车灯都是直线型,和中网装饰条连接在一起。


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▲雷诺e诺


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▲风神EX1

两款车型的雾灯区域则有更大不同,风神EX1是更加运动风格的网格装饰,但并没有实际的雾灯;而雷诺e诺还是使用雾灯设计,只是更加简洁。这种差异也延续到车尾,雷诺e诺的雾灯区域只有竖状红灯,风神EX1则是同样蜂窝网状饰板。风神EX1应该是把“网格状元素”作为了一个显著特征,包括车身侧裙的防擦条也是用这样的装饰。雷诺e诺尽管防擦条样式相同,但是用上了蓝色菱格花纹,并且有“K-ZE”字样。


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▲风神EX1


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▲雷诺e诺

两款车型都采用了极具SUV风格的造型元素,包括黑色塑料的轮眉、黑色塑料的侧裙防擦条,区别仅仅是防擦条花纹。

目前雷诺e诺公布的车身数据是3735×1579×1515mm,轴距为2423mm,而风神EX1应该也基本一致。从尺寸上讲,这两款纯电动SUV算不上小型SUV级别,更像是A00级SUV,不过150mm的离地间隙保证了通过性的同时,确保了电池组安全性。


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进入车内,两款车型的内饰设计也几乎完全一样,采用了圆润的设计元素,包括同样搭配的8寸大屏,旋钮式换挡、仪表盘有一个小液晶屏幕等等,比较简单,但是功能上支持车联网。大屏材质也是类似——大量使用硬塑料,座椅相对单薄,后排空间和后备厢空间只能说勉强够用。

那么如何在车内分辨两款车型呢?很简单,风神EX1更多用上了橙色装饰,而雷诺e诺则更多用蓝色饰条,包括方向盘的线条装饰、换挡旋钮的装饰,而风神EX1在中央通道边缘也用了橙色,更有活力。其实颜色的区分还体现在外部,车顶行李架和行李箱都有差异配色。


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目前这两款小型纯电动SUV的具体参数还未公布,只知道雷诺e诺NEDC续航为271KM,申报电池容量为26.8kWh,确保了整车质量较轻。由于电池组不大,仅7kW充电功率让其快充30分钟可从30%电量充至80%,慢充4小时可从零电量充至100%电量。风神EX1也应该类似。


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那么这样一款纯电动小车的卖点在哪里呢?

主要是在雷诺-日产联盟的技术指导下,这款电动小车在安全性和电耗控制上有充足的保证,无论是雷诺还是日产,现在在纯电动技术领域都有领先的实力。实际上,由于雷诺e诺悬挂雷诺标志,所以有理由相信这款车从研发、测试到生产都严格遵循雷诺全球统一质量标准,具有合资车型的要求。


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就此来看,这款6万元级别的电动车,尽管续航比很多人预期的三四百公里低,可是就产品的出发点来看,主要是面向四五线小城市的用户,他们日常的行驶半径估计不会超过20公里。毫无疑问,这样一款低成本的出行车辆远比“老头乐”更安全、更放心,或许将成为低线市场的出行神器。

文|JackieLXX

图|JackieLXX

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