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车型数据分析 篇六:亚洲龙数据分析:尊享版24.12万落地,长得帅内饰丑要买啥就没啥

汽贸助手 05-20 20:45 关注

看完本文你将知道亚洲在一汽丰田中处于什么地位,这款车的销售趋势是什么样的,具体哪一款车型最好卖,在卖的都是什么颜色,真实的油耗表现又是什么样,买车用车大概要花多少钱?要买就要妥协什么样的问题。

AVALON到国内要是名字要是汉化成阿瓦隆销量得先跌个停板,瞧瞧亚洲龙这名字取的,深得信达雅的精髓。是不是有不少车主就冲这名字就把车买了,一说座驾是亚洲龙,这龙骑士啊多有牌面,再看凯美瑞这名取得这么随意。 这款车卖的怎么样?在品牌中处于什么地位?


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一汽丰田引入亚洲龙是为了取代旗下旗舰车型皇冠,而AVALON当初在北美上市时,也是为了取代丰田在北美市场的旗舰车型Cressida,是不是很巧。从销量上看旗舰车型切换相当的稳,皇冠已渐渐地淡出视野。作为新旗舰亚洲龙目前占到一汽丰田的十分之一的销量。你可别小瞧这十分之一,这已经冲进中级车销量前十了,这可是刚刚国产化一年的车型。


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4月疫情不再那么严峻,复产复工销量在迅速抬头,至少双擎已经超过年前。
关注亚洲龙的客户还在关注什么?


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兜兜转转的看的都是丰田一家公司的车,凯美瑞、雷克萨斯ES、汉兰达、卡罗拉,快把准车主的关注度包围了,这叫啥围标吗?
买这款车的人买了什么车型?


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目前大街上看到的多数是2.5L,如果只看配置表,汽油2.5L进取版无疑是最具性价比的,配置够,动力强,8AT变速箱也舒适,好不好?特别好,就是车少。你再看这出厂销量在2020年2.0L已经占到一半以上了,并不是4S想要什么车型就进什么车型,而是厂家自行进行市场判断生产什么车型就要求4s卖什么车型,目前厂家认为汽油2.0L是主销车型配给了4S一大堆。


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排量销量采集的今年1-4月厂家的销量,这是收集的车主数据,这就明显看出反转了2.5L > 2.0L这是因为2.5L上市早,卖的早累积的多,你再等6个月就又掉过来符合厂家销量数据了。这其中2.5L的尊贵版明显大于进取版,并不是尊贵版更值,这是进取版没有充分供应市场导致看到的假象。
汽油2.0L豪华与尊享换了R18的轮毂、增加了并线辅助、前后雷达360度全景摄像,整车配置就一步到位了。而且增加的配置只要7000块还是很值的,但为什么还有那么多提了豪华呢?尊享没车呗,又不想等有啥买啥了。


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在双擎中尊贵版占据了一半的销量。其次就是豪华型也就是双擎的入门车型。你说还有个双擎进取版?你见过现车么。 事实上,要买亚洲龙最应该购买的就是双擎混动版,既然买B级车那么从舒适型、静谧性、操控性都是有一定要求的,而丰田THS混动技术实力加持使其在平顺性、声音震动、加速响应、都远超其2.5L自然吸气发动机。还记得汽油2.0豪华与尊贵差多少么?7000。双擎的豪华与尊贵差价18000,你可以理解其中11000是全景天窗、与前排座椅加热。双擎尊贵性价比就略显逊色,但是多数情况是有哪种买哪种。你觉得我这么吹混动有多大用?很抱歉告诉你,我们的钱包仍然处于社会主义初级阶段,只要长得一样但凡有更便宜的车型就优先选择。这也是为什么后期又推出了2.0L的车型,降低售价进一步抢占市场。2020年一汽丰田配给了4S大量的2.0L车型你看看厂家也是这么认为的,它需要靠2.0L走量。市场上什么颜色容易买?


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收集到1999辆样本,主要是就白色和黑色,还有个银色,碳晶棕也是一种另类的黑色,远看像黑,近看像棕, 别的颜色就基本买不到了。 这款车油耗怎么样?双擎省油肯定都知道,咱们扒一下2.0L车型看看油耗表现。



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综合路况平均油耗为7.51L /100km。每公里成本在0.53元左右。一年行驶12000公里就是6,360元。每月530元。作为一个B级车,这个油耗很不错,但同时也就牺牲了动力。多少钱能买到手?




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看看丰田这价格控制一个区一个价,全都是统一的。


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保值率


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车主态度小熊做了一个车主调查问卷,目前是195个车主投票。


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你不得不佩服丰田客户的品牌忠诚度。买这款车要妥协什么问题?中控好丑,廉价的一批,硬塑料内饰毫无设计感,硬碰硬的内饰装配导致级容易出异响。那么大的车谜一样的头部空间,最迷的是别人都是后排头部空间小,这车前排一样小,还有谜一样的乘坐空间,有人说加长都加长到后备箱里面去了。还有雷达配置太少。双擎发动机一启动突然从静谧到吵闹的落差感让人直皱眉头。还是要去自己去试驾试试的。另外还有最让人讨厌的是你要买啥就没啥型号。

文章来源:汽贸助手,更多车型请关注!


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全部评论 (36)
兔子哥
5
05-21 17:48
Alairen丶Hxx: 全球经济下滑,看看汽车厂就懂,V8变V6,V6变L4混动,四缸变三缸。你说用个前驱车替代后驱,再牛*吹上天 亚洲龙都不如皇冠。看看以前的皇冠V8的,逐渐缩水到V6再到L4,但是好歹还是后驱车。怀念以前的GS460,现在连LS都TM缩缸了~ 1

跟经济没关系,一些发达国家照样小排量卖的好,人收入可比国内高多了。直接影响的是油价和排放标准,某些地方油比矿泉水便宜,排放标准不严,才是大排量的天堂。

如花夏生
4
05-25 13:04

“买这款车要妥协什么问题?中控好丑,廉价的一批,硬塑料内饰毫无设计感,硬碰硬的内饰装配导致级容易出异响。”

你好的2
4
05-21 10:12

厂家怕卖的太好,所有把内饰弄那么丑

无知真可怕啊
2
05-23 21:08

24W买混动雅阁不香吗...

一雨听风
2
05-21 16:14
值友7687452251: 丰田tnga架构下的车,你看它们内饰是真的丑,但是开起来用起来是真的好用 1

尴尬的是,tnga并不是架构,准确的说,其实是个理念吧…………

Amy0509
2
05-21 10:50

机油乳化 机油增多 可惜了这个车

LawrenceQY
1
05-21 21:16

我买的是亚洲龙双擎旗舰版,银色棕内。 开了6000公里,综合油耗5.9

汽贸助手
1
05-21 15:01
Alairen丶Hxx: 全球经济下滑,看看汽车厂就懂,V8变V6,V6变L4混动,四缸变三缸。你说用个前驱车替代后驱,再牛*吹上天 亚洲龙都不如皇冠。看看以前的皇冠V8的,逐渐缩水到V6再到L4,但是好歹还是后驱车。怀念以前的GS460,现在连LS都TM缩缸了~ 1

车企还是以利益导向,所有行为的背后都是为了更大的利益

Alex6610
3
05-20 22:45

2.5 混动 最大的问题是机油增多

金灿灿的冰激凌
1
05-20 21:53

知足吧,看看新rav4的内饰,你们还敢说亚洲龙的内饰丑?[倒地][倒地][倒地]

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