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轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

苹果猪8号 04-07 18:35 关注

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随着疫情退去,春暖花开,又到了一年的跑步季。怎奈荷包瘪瘪,跑鞋的预算也从300档降到了200档,适逢大妈的推送赤兔4,我眼前一亮,200多的价格合适,但试无妨,不错,就是你了!轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋


购买理由

最近李宁借着国潮复兴的潮流,通过运营“中国李宁”的复古潮牌系列获得了自己的第二春。通过潮牌营收的高速增长,反向推动了自己的运动专业领域的技术升级。近年来,李宁的中底技术终于摆脱了老旧的Bounce和“李宁云”撑场面的尴尬,相继推出了䨻(四个雷,念beng第四声)、drive foam和light foam三款中底科技,形成了高中低三档的中底技术阵列。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

䨻类似于zoom X的pebax颗粒发泡,lightfoam是pe(烯烃共聚物)混合eva发泡,drivefoam则是李宁和巴斯夫联合研发的特殊配方的pu发泡(etpu)。如果按照耐克中底技术类比的话,“䨻”就是zoomX,定位高端,搭载该技术的跑鞋价格直奔2K+,对标钩子的Next%。lightfoam和drivefoam则类似于React技术,drivefoam定位中端,而lightfoam则定位低端。当然,这双定位低端的赤兔4,自然搭载了lightform技术。李宁号称该技术比EVA轻30%,回弹则比EVA高了30%,那就在测试中去体验一番吧!

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

购买信息

赤兔4代定位是轻量化缓震跑鞋,适合正常足的普通跑者。对于我现在的跑步状态而言,我体重正常,正常足,每周跑3-4次,每次10k左右,我已经不需要让跑鞋额外给我一些保护与缓震,我只要求好穿、不磨脚、透气、耐用即可。而这双赤兔4恰恰能够满足我的这些要求,另外颜值也非常不错!

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

赤兔4拥有多达20种的配色,总有一款适合你。

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个人觉得,以下三双的配色非常好看,我最终选择了标准黑配色,怎奈大妈推的唯品会没有这个颜色,于是就转战某宝以相同价格购入标准黑配色~轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

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开箱

常规的红色(橙色?)李宁的鞋盒,感觉跟耐克的盒子颜色有点接近,印象中,李宁的品牌色是大红色,下次改版的时候可以考虑调得更红一点。

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赤兔4男款的货号是ARBP037,买的是标准黑板报。李宁的产品信息还是很清楚的,一目了然。鞋码买的是41码,换算成中国码的长度255mm,我日常穿耐克260mm的41码跑鞋正合适。官方售价399元。产地是福建泉州。

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鞋子吊牌上标注了Light Foam中底科技的技术要点,Light Foam是pe(烯烃共聚物)混合eva发泡,理论上可以让中底变得更轻、更弹。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

生产日期是2019年11月12日,还算新鲜。

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外观设计

从鞋型上来看,赤兔4的外观平平无奇,有点路人脸,整双鞋的设计亮点主要集中在鞋身上的pu印花上,鞋帮从前到后的线性拉花营造出飞驰的速度感,李宁logo也悄然放置其中,显得不那么“突兀”了。我买这双鞋的出发点还是馋它的配色,鞋子的主体黑色配上骚粉色和紫色的拉花点准,非常适合闷骚的我。轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

我总感觉赤兔4的鞋型略显老气,我无意间一看,竟然发现赤兔4的原始版本并不是这样的,而是这样的!主要的不同在于原始版鞋口位置采用了针织技术,而非海绵填充,如果是这双鞋作为大货版本,我觉得气质完全不输耐克阿迪之流的设计,甚至有点好看,轻量化的感觉更加明显。

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但不知道李宁最后是出于什么考虑,取消了这个设计,采用了更常见的填充海绵。如果赤兔的大货版采用这种设计的话,气质提升了不止一个档(dàng)次。打个不恰当的例子,如果说原始版本更像是20多岁肌肉精干的小伙子,而大货版本则更像40多岁的油腻大叔。有点可惜啊!轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

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鞋面

赤兔4采用了双层针织鞋面,官方称之为贾卡材质(Jacquard),这其实就是一种提花编织工艺,直白说就是针织鞋面,而鞋面的PU则采用了立体印刷方法,官方声称可以提高包裹性,个人感觉装饰性大于实用性。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

在鞋头处,李宁采用了特殊的编织工艺,并在内嵌了一块塑料片,用以保护脚趾。另外值得一说的是,虽然这双鞋的售价不高,但却处处充满了一些设计的巧思。鞋头处,里面印制了"LNRUN"字样,另外全鞋布满了类似于无穷的符号“∞”,从鞋头到鞋尾,从鞋面到鞋底,到处都是这种元素,这侧面说明,李宁的设计团队的整体的设计意识已经非常老道了。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

赤兔4用一圈热熔材料固定鞋带系统,鞋带则采用了专业竞速鞋常用的扁平型鞋带,在奔跑中不易散开。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

在鞋子中部,赤兔4内嵌了一条“飞线”用以固定脚面,细节到位。这些条纹装饰都是通过PU热印上去的,经不起细看,细看感觉还是有点粗糙感。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

赤兔4的鞋舌采用了内靴式设计,材质是单层的的弹力布,一方面可以解决长距离跑鞋舌歪斜的问题,另一方面可以适应东亚人的高脚背的脚型。在实际跑步中,鞋面给人很舒服的包裹感。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

在鞋身和鞋跟位置,都是以∞作为线条的收尾,LNRUN也作为一个logo放置在鞋尾。后跟内嵌有TPU固定脚后跟,跑起来非常跟脚。鞋口处则按照常规填充了海绵材料。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

骚红色的提手算是全鞋的点睛之笔。不过可惜没有在这里增加一些反光材质,用来提高夜跑的安全性。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

在鞋身内侧,仍然是跟外侧一直,五彩的线条把整双鞋点亮了许多。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

中底

赤兔4的中底采用了lightform材质,造型上非常厚实,也是顺应了目前的“厚中底”的跑鞋设计潮流。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

在脚后跟的位置也是增加了很多蜂巢式样的设计,与鞋面和鞋底的样式相呼应。

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从整个中底造型来看,确实有点像我之前购买的Nike Fly SP FAST,特别是前部鞋底过度到后跟的铲型线条,简直如出一辙。轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋 算是互学互鉴吧....

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

ZOOM FLY FASTZOOM FLY FAST

鞋底

鞋底采用了全掌橡胶,大大提升了整双鞋使用寿命。鞋底的花纹纹路很深,提供了不错的防滑性能。中后部采用了镂空的设计,可以减少部分质量。鞋头位置则人物拉出一条弯折沟,使跑动更为顺畅。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

中部内嵌了一块硬质TPU,增强了鞋子的刚性和抗扭转性,减少不必要的运动损伤。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

鞋底橡胶还是采用了无限的符号,设计语言非常统一。后跟处则写了一些神秘的字符和公式,增加了设计的神秘感和趣味性,有点不明觉厉,说明李宁的设计师还是有自己的想法的。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

鞋垫

李宁的鞋垫我觉得非常有意思,拿出来一看好像是单买的那种保健鞋垫一样,也没有立体的弯折造型,就是扁平的一张平平无奇的鞋垫。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

但是当你凑近细看,你会感慨李宁的细心,鞋垫为绒面材质,上面布满了点状橡胶,这些都是为了增强鞋垫的摩擦力,防止脚在鞋内产生滑动而磨出水泡。绒面鞋垫是我判断一双鞋厚道不厚道的很重要的标准,一般的针织鞋垫脚很容易在鞋内打滑,这点美津浓本来做得挺好,但是自从Rider 20开始就简配成针织鞋垫,这也是我换门的重要原因。轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

从侧面看出,赤兔4的鞋垫真的很平,一点造型都没有。。。好在厚度还可以。

轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

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重量

赤兔4的全鞋重量为261g(US 8,41码),从重量上来说,只能说中规中矩,算不上轻便。跟美津浓的Rider 20相仿。我个人标准是普通跑鞋在200g~250g以内算是轻便跑鞋。但考虑到赤兔4主要目标人群是中速跑者,全掌橡胶+超厚中底+内嵌TPU稳定片的配置让261g的重量也算合理。

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使用感受

包裹性:轻柔舒服

赤兔4采用了传统的单层鞋面设计,配合上具有弹力的鞋舌和厚实的后跟包裹,紧贴你的脚面但并不形成压迫感,你的脚可以很舒服地被包裹在鞋子里面。即使长时间跑步,脚掌变大也不会感到压迫和变扭。这一点上,我觉得包括亚瑟士、美津浓、李宁在内的亚洲品牌会针对东亚人高足弓、高脚背的、宽脚掌的特点做出相应的设计。对于想要简单好穿的跑者而言,选择这些品牌的跑鞋不会有大的问题。反观我之前购买的阿迪的solar BOOST,这种压脚背换来的包裹感,我还是无法接受。

缓震性:韧性十足

你不需要刻意去蹬地就能感受到lightform的出色脚感,Q弹是它的主要特点,lightform的反弹速率很快,基本没有卸力的过程,几乎是你蹬地的同时会给你充足的反弹力,感觉像踩着一块很有韧性的橡皮筋,整体脚感类似于Nike的React。但比钩子家要有优势的是,它的耐疲劳性会更好,你不会在跑完步甚至是刚买来的鞋子上看到老化条纹。同时,在长时间跑步中缓震性几乎没有衰减,这点非常值得称赞。

稳定性:扎实可靠

从我一段时间的体验来说,这双赤兔4的目标群体还是针对中低速的普通跑步群体的。为什么这么说呢?赤兔4的大底非常平缓,在鞋头位置也没有刻意的上挑,因此,在实际跑步过程中,赤兔4基本上是一整个鞋底接触地面,并没有没有形成明显的滚轮效应。这种设计的好处是更容易让中后掌先落地,从而让入门跑者可以很容易地找到自己舒服的跑姿。但是如果你想加速时,这样的平缓的鞋底带给你的更多的是阻力而不是推动力。此外,中置的TPU防扭片很好地提升了整双鞋的抗扭性,在长时间跑步中,鞋子会表现扎实,可靠,始终让你的脚底稳稳地踏在地面上,稳定性极佳。

耐用性:喜忧参半

为何这么说呢?一双鞋的寿命往往是由它最脆弱的地方决定的,赤兔4最脆弱的地方应该就是前掌鞋面,根据我穿Rider系列的经验,单层编织鞋面基本上在500公里左右机会穿破。反观它的大底,厚实的橡胶层应该可以抗得住600公里的里程。

总结和推荐

在穿着的这几天,我对这双赤兔4的评价就是三个字:好上脚。无论是鞋面包裹感还是鞋底的软弹感都会给人非常舒适的感觉,虽然没有达到它名字“赤兔马”那样惊艳的程度,但是这种皮实耐用、扎扎实实的品质更让我觉得应该叫“千里马”比较合适。平心而论,这双入手价200出头的赤兔4的性价比非常高。比较适合初跑者和长距离慢跑的跑者。当然,单纯拿来压马路也是非常不错的选择。轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

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以上!轻风极速:李宁赤兔4代跑鞋

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全部评论 (60)
不是好人是坏人
4
04-07 18:47

同款白色,好看好穿。这鞋去年就发布了,但很快进了折扣店……没想到今年又发布了一次,也是醉了……

桃谷一摸脱
2
04-07 21:49

下一个系列就该出“貂蝉”了[皱眉]

Add1second
1
04-13 13:57

穿了一年了,挺舒服的

演出啦
1
04-09 12:04

单纯拿来日常压马路怎么样

值友4280146134
1
04-08 09:00

鞋带容易松

不是好人是坏人
1
04-08 07:39
一万公里: 深度好文吧。比起某些什么开箱评测讲了半天,跑步脚感一笔带过的文章要强太多了。有几个问题,希望作者抽空解答,这鞋重量和美津浓RIDER一样吗?我三双美津浓没有一双顶破鞋面,倒是索康尼胜利IOS3鞋面顶破,不过胜利至少也是1200公里左右了。赤兔脚感比起胜利和RIDER如何呢?目前跑量6000+吧,喜欢胜利和RIDER脚感,10公里日常配速5,早几天入了耐克超级飞马体会到了鞋逼着人提高配速的感觉,跑起来很爽,但总觉得少了些保护感。 1

赤兔保护感很弱的,完全比不上rider和胜利。另外,五分配速应该对保护感需求不大吧,已经过了需要鞋来保护脚的门槛了

狂笑的菠萝包mk2
1
04-08 07:34
不是好人是坏人: 同款白色,好看好穿。这鞋去年就发布了,但很快进了折扣店……没想到今年又发布了一次,也是醉了…… 1

去年首发配色除了白色都很直男,所以都进了outlet[高兴]

不是好人是坏人
1
04-08 07:28
一万公里: 深度好文吧。比起某些什么开箱评测讲了半天,跑步脚感一笔带过的文章要强太多了。有几个问题,希望作者抽空解答,这鞋重量和美津浓RIDER一样吗?我三双美津浓没有一双顶破鞋面,倒是索康尼胜利IOS3鞋面顶破,不过胜利至少也是1200公里左右了。赤兔脚感比起胜利和RIDER如何呢?目前跑量6000+吧,喜欢胜利和RIDER脚感,10公里日常配速5,早几天入了耐克超级飞马体会到了鞋逼着人提高配速的感觉,跑起来很爽,但总觉得少了些保护感。 1
苹果猪8号: 我是从rider17开始一路穿到rider20的,从目前的rider系列来看,重量是跟赤兔4相仿的。但我个人认为rider20之后跟之前的rider发生了彻底的变化,不再是追求轻便而是保护,这导致鞋重大幅提升。我目前穿索康尼的k9,200多克的重量才是我喜欢跑鞋的样子。 2

rider22在手,重量像是坦克,又不透气,感觉没有传说中的那么好

moumousky
1
04-07 23:03

感觉太软了跑步,同款白色。当时找白色货源找了好久,最近发现微信全渠道小程序商城竟然多了这么多配色,甚至想再买一双黑色,哈哈。出街走路还是很舒服的,跑步太软个人感觉有点泄力。

一万公里
1
04-07 21:01

深度好文吧。比起某些什么开箱评测讲了半天,跑步脚感一笔带过的文章要强太多了。有几个问题,希望作者抽空解答,这鞋重量和美津浓RIDER一样吗?我三双美津浓没有一双顶破鞋面,倒是索康尼胜利IOS3鞋面顶破,不过胜利至少也是1200公里左右了。赤兔脚感比起胜利和RIDER如何呢?目前跑量6000+吧,喜欢胜利和RIDER脚感,10公里日常配速5,早几天入了耐克超级飞马体会到了鞋逼着人提高配速的感觉,跑起来很爽,但总觉得少了些保护感。

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