时间是码头,你遗忘她收留

匿名用户 2020-07-11 17:54:21 20点赞 44收藏 21评论

骑行倒数第二天,进入工布江达县城之前看到一句话—“时间是码头,你遗忘,她收留”……从6月9号出发,到完成川藏线骑行,二十多天的时间里,风里来雨里去,等快要到终点的时候,心里开始想,就这么结束了?

我是一个爱冲动的人,2013年第一次参加马拉松比赛,我甚至连15公里都没跑过,最终430以内完赛,算是给了我一个小小的惊喜吧;这次骑行318,我甚至从来没有摸过山地车,更不知道变速为何物,最终21天完成(除去在新都桥、然乌和八一镇修整3天),也算是人生的一小段旅程吧。

时间是码头,你遗忘她收留

一、关于川藏线

川藏线总长2100多公里,如今的路况非常好,好到比很多沿海省道都要好(极别路段除外),攻略上说的沿金沙江烂路现在更是好的不得了。骑行川藏线最难的大概就是爬坡了,我印象中最崩溃的有2处。一是折多山。从康定县城出发就开始爬坡,爬到折多塘就消耗了不少体力,接着翻越折多山这样长的陡坡,确实有点崩溃,在山下海拔三千多米的时候有点轻微高反,一度推了好长一段。等最终到达折多山垭口的时候已经快下午4点钟了,真的好兴奋,一口气吃了3个茶叶蛋!二是从芒康到容许兵站,这期间要连续翻越拉乌山和觉巴山,觉巴山下完破还要上坡十几公里到容许兵站,这是一个艰难的考验。我最讨厌一出门就爬坡,早饭还在肚子里晃荡,坡就开始在招手,很让人绝望。觉巴山隧道正在修,新闻上说预计明年打通,打通之后应该轻松很多。

有上坡就必然有下坡,长达几十公里的下坡也是一个不小的考验,每年都有人在下坡的时候出意外。下坡之前一定要注意三件事。一是仔细检查车况,重点是刹车。二是要增添衣物,尤其是遇到雨雪天气。翻越色季拉山的时候遇到大雨和冰雹,下山的时候差点冻死,手都冻僵了。三是一定要控制速度。最好不要超过30码,打车弯道上坡的时候基本上都会借道的!还有,莫兴奋。下的每一个坡都是要用上坡还的……

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二、关于吃和住

吃和住密不可分。如今的川藏线,吃和住基本上不是什么问题,只要银子够,每天都可以胡吃海喝。但对于大多数穷骑的人来说,精打细算也是必须要考虑的。受今年疫情的影响,青旅包餐的不多,因为每天骑行的人不是很多。印象比较深刻的青旅有2家。一家是在相克宗的布珠三姐妹,算是网红店了吧,许多人都是慕三妹的大名去的。确实做的不错,包餐是自助餐,吃饱是没有问题的。另一家是在红龙乡的桑白客栈,桑白大叔很热情,典型的康巴汉子,酥油茶尽管喝,晚饭有蒜苗炒腊肉,味道不错。

印象比较差的有2个地方。一是邦达镇。住的地方卫生条件很一般,被褥一看就好几天没洗,一般3人间就要150,吃的东西也是贵的离谱,分量也少。二是松多。这里死气沉沉,街上可供选择的住宿地方貌似就2家,其中1家只有5个床位。去的那天碰上停水,前台大茶水壶里脏的要命,那样的开水基本没法喝。开门营业的饭店屈指可数,一晚炒面25已是最低价了。

这一路走来良心点的店也遇到过。一是然乌有一家馒头店,一对甘肃小夫妻开的,硕大的韭菜盒子只要7块钱1个,带着当午餐吃棒极了。另一家是在工布江达,名字叫百姓粥铺,肉馅水煎包1块钱1个,煮的很浓的粥3块钱一碗,并且不限量,续碗不要钱!

进入藏区以后能够明显感觉到物价很高,基本上煮鸡蛋3块钱1个,豆浆3块1碗,油条3块钱1根,包子差不多也要3块。靠谱一点的估计就数泡面了,5块钱1桶,雪碧可乐这些饮料也还好,基本上都是3块钱。纵观整个行程,吃的最多的可能就是蛋黄派了,售价8到10元不等,吃得我直想吐……

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三、关于风景

所有的遇见都是缘分吧。艳阳高照有艳阳高照的苦,大雨滂沱有大雨滂沱的乐。进入藏区以后,天气预报唯一的价值就是参考,所以这一路能看到什么都是一种美好的遇见。从理塘到禾尼乡这一段的风景很不错,毛垭大草原太美了。从然乌到波密风景应该也很好,但是从然乌出发就开始淋雨,连续淋了3天,到波密以后还赶上前方泥石流,封路、停电、断网全碰上了!

你走过的每一段路都是自己选择要走的路,再难、再累、再美都是你必须要面对的。风景或是风暴,平常心,随遇而安吧!

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四、关于装备

网上各种攻略写的很全了,说说自己的感觉吧。首先说说车。车是最重要的,但也是最不需要太关注的。一路上公路车、山地车很多,一到爬坡的时候影响速度的就不再是车了。我是在成都随便买了一辆,捷安特720,入门级的,1680元。同行的小伙伴看我速度跟不上他,就让我骑他的捷安特800,价格大概是我的车子的2倍,但全程我还是跟不上他。所以我觉得车子这东西,只要性能可靠,关键时刻不掉链子就没什么。其次说说驼包。驼包很重要,好的驼包能给你踏实的感觉,我的驼包差不多是那种最入门的,对比小伙伴用的高大威,设计上和质量上还是有明显差距的。接着说说雨具吧。然乌出发之前,一路艳阳高照,一度以为老天格外赏脸,可自从然乌开始,连续淋了3天,尤其是在翻越色季拉山的时候,暴雨加冰雹,太绝望了。个人还是倾向于买件好点的冲锋衣,我的冲锋衣用的是CORE-TEX面料,完全接受住了这些恶劣天气的考验,防雨和透气的均衡,保证了骑行途中的舒适。小伙伴穿的雨衣虽然防雨性能很好,但是完全不透气,里面的衣服全部湿透了。最后说说水具吧。保温杯一定要带!条件允许的话最好带容量大些的,我的保温杯还是出发前二师兄安利买的,保温杯太重要了,一路上水的消耗是巨大的,沿途的补水并不是太方便,有的地方加杯热水要收一块钱,有的地方完全无法补给。小伙伴带了1个1.2升大保温杯,很让我羡慕!至于随车工具、车灯等装备,按攻略上带就是了,我全程车子未出任何问题,小伙伴用我的车子倒是车胎被扎了2次,还遇到一哥们儿,车胎在鲁朗之前就被扎了5次,好在补胎倒不是特别难的事。

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五、关于防晒

被晒黑不可避免,防晒的目的是为了尽量减少伤害。物理防晒最高效。速干帽(套在头盔里面)、魔术头套、冰丝袖套都是必不可少的,但是爬坡的时候魔术头套可能就要拉到鼻孔下面了,因为呼吸跟不上。防晒霜我倒是没用,到拉萨的时候对比了一下,晒黑了,但还算能接受吧。

碎碎念就说这些吧,一家之言不敢有任何说教,只是个人切身体会,但愿能对计划要骑行去318的朋友有所帮助。

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