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回头率100%!美丽、优雅又安静,轻盈穿梭在钢铁丛林中的迅捷精灵 - 九号电动摩托车E100

silencesky 03-12 15:00 关注

在片头先感谢下Ninebot再次翻牌,早在17年9月,就有幸众测了ES1九号电动滑板车,各种新颖超前的设计,拉风的造型和便捷的操作,就给我留下了很深的印象。

所以,这次看到众测又上了Ninebot的新品:九号电动摩托车 E100,商品介绍里一堆极为吸引人的特质抓住了我的眼睛,目前极少申请众测的我就没忍住,所幸被眷顾,开心。

不过,说实话,虽然自己是个机车爱好者,但是电摩以前极少接触,只是寥寥使用过几次,感觉机车和电摩从动力系统到乘骑感等各种方面,都会有相当大的差异,所以之前,偏爱重型机车的我,其实对这种“小绵羊”款式的电摩并不是很感兴趣。

那么E100是否能博得我的欢心呢?我心存疑问,也有所期待。

1️⃣、物流和包装

物流用了德邦,来了一个很大的厢货,司机会帮忙把这个大家伙给卸下来。

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外箱上的商品标签。

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纸箱下面,电摩被木架牢牢的固定和保护着。还好送货的司机帮忙把木架拆掉了,不然我一个人还真不太好搞。

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第一次通电,需要打开踏板上的电池盒,把电源接好。

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然后主控显示屏亮起,可以看到各项数据清晰而醒目。

比如两个侧边框的线条,就是根据不同颜色来显示车辆不同的状态。除此之外,车灯状态、档位、时速和电量等也有显示,看上去一目了然,不累。

这块屏幕表面光洁、造型简约,看上去也很上档次。

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因为是在小区门口收货拆箱的,比较显眼,从把E100搬下车开始,就有人上来围观,等把木架拆掉,把塑料布揭开之后,更是呼啦啦围上来一群人评头论足,问长问短。很庆幸这次众测拿到了我认为是最漂亮的蓝色,看上去真是漂亮,即使是对这种小绵羊从不感兴趣的我,也有一见倾心的感觉。


2️⃣、传统钥匙和多种开启方式并存

E100并非只是外观抢眼而已,当然了,我们现在还未到外观展示的环节,我想先来总结下E100的开启方式,对各种尖端科技的应用,并且把以人为本的理念贯彻其中,实现真正的简化操作,方便出行,才是这辆电摩设计的灵魂。

9号配备的车钥匙,简洁而富于科技感的设计,除了传统的插拔式钥匙之外,还有远程遥控器一枚。

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目前出门在外,可以说除了手机是必须要带的物品,其他任何东西都可以不带。比如支付宝的普及让手机支付在绝大部分消费场合都可以使用,为我们省去了携带钱包和现金的苦恼,而相信很多人也不乐意兜里揣着一大串钥匙。

电子门锁的出现可以让你不用再携带家里大门的钥匙,但出行需要骑电动车呢?在以前,还是需要带着钥匙。

然而九号的E100不同,实现了历史性的革新。

E100电动车有四种启动方式,让我们的出行和骑乘更方便。

1、传统金属钥匙插入开启。

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2、遥控器远程开启

这个就不用多说了。

3、APP远程开启

在IP或者安卓平台上下载软件,然后蓝牙连接电摩即可。

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APP可显示车辆各种实时数据。

包括电量、剩余里程预估、电池温度等等。

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然后,点开APP,按动右侧的开锁按钮,就可以完成电摩的启动和上锁操作。

这里需要注意的是,这个功能是“无视距离”的,至少我在家里,车在楼下,直线距离大于300米,仍然能直接通过APP来执行启动和上锁的操作。

那么这个功能应用在什么场景比较合适呢?

想来想去,也就是别人要借你的车用,不用再专门到你这拿钥匙,走到车边让你帮忙解锁即可。

唔。。。到底这个功能有没有真正省事?你们自己琢磨。

对我来说,确实是比较省事的,一开始这也是我最常用的解锁方式,不需要带钥匙,直接手机打开软件操作一下即可。

而后面,九号还给我们设想了一种更方便的解锁方式。

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4、靠近感应解锁功能。

这个功能在理论上更方便,只要是下载了APP并且和电摩绑定的手机,在接近电摩的时候,只需要按下右侧车把旁边的AUTO键,就能开启车辆。

这个设定其实是非常不错的,但实际使用中,一开始出现了一些问题。

要知道,手机带在身上的时候,应该一般都是保持在息屏待机状态,但是呢,在这种待机状态下,APP也是在后台待机的,这就导致了,你身上带着手机,已经坐在了电摩上,但电摩并没有反映来自动解锁。

还需要你从兜里掏出手机,点亮屏幕,打开软件,然后才能使用这个靠近解锁功能。

那么问题来了,第三种APP操控解锁功能,不也是差不多的操作程序么?

所以呢,我觉得第四种解锁方式的设想是挺好的,但是实际情况不应该是这样的,所以我就和品牌方提出了这个疑问。

很快就得到了反馈,他们的工程师检查了程序后台,并且针对性的推送了新的程序,很神奇的,我这边操控就OK了,真正实现了只需要把手机带在身上,不用拿出来启动软件,人坐在摩托上,收起支架就可以按下AUTO直接走起。

这里要给品牌方的售后点赞。

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从传统到尖端科技的应用,给乘员减负,让出行更简单,也充分体现了以人为本的设计理念。

而且,手机靠近解锁这种举重若轻的骚操作,也为我赚足了眼球,很多不明就里的人看到我不用钥匙,骑上车就走,都是一脸惊讶、怀疑、迷茫、钦佩的神情。


3️⃣、出色的外观设计

娶媳妇儿要找漂亮的,最好秀外慧中,买车不一样是如此?在茫茫车海中,我们更希望拥有更迷人帅气的那款,当然,如果在外观抢眼的基础上,还有卓越的性能,那就是再好不过了。

所以,在讲了E100的智能启动模块之后,我们紧接着就来看看它的外观并且加以分析。

从整体上来说,E100的外观设计是在经典基础上的一次再创新,双色搭配简约而大方,线条流畅优雅,但对称的几何结构又让车体给人稳重感和力量感,无论停在哪里,都显得非常和谐,成为一道靓丽的风景。

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车位的NINEBOT金属LOGO非常亮眼,尾灯采取了当下最受欢迎、最具动感的一体式贯穿设计,这在一些高档行政级轿车和超跑上很常见,比如保时捷Panamera、911 Carrera 4S Cabriolet,林肯的MKZ、MKC,灯厂的A7、A8,讴歌NSX等等,这种设计不但更美观,让车辆更具动感,而且一体感也更强。

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仪表盘表面光洁,容易清理,大小适中,并不喧宾夺主,而且数据显示布局匀称,非常易看,即使在复杂路况高速行驶中,也能一眼掌握车辆状态。

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整车的线条没有一处棱角,但又能透出一股力量感。

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正前方有九号的LOGO

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前灯同样使用了狭长而通透的一体式贯穿设计,比那些圆形大灯的电摩看着上档次多了。

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车身的亮面漆做的不错,很舒服的蓝色,而且靠近可以看出,是泛着点点银灰的珠光蓝。在参与评测的诸多颜色中(蓝、红、黑、白)我认为蓝色是最好看的。

不过需要注意的是,在电动车集中放置的区域,要保持长久的美貌非常困难,还好楼主拿到车第一时间稍微冲了点电就骑出来拍照了,放在电动车区域第二天,车身侧面的蓝色漆面就被旁边推进推出的电动车剐蹭了。

所以如果想长久保持美貌,有条件的话,可以放到自家的车库或者地下室,这个漆面虽美,但是也比较脆弱。

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拍摄场地在某高校,回头率也是超高的,不时有学生妹子过来询问,整体感官非常舒服,且亮眼,在阳光的照耀下,可以说是褶褶生辉,无论往哪里一停,随便一拍就是时尚大片。

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4️⃣、车身细节和操控解析

左边组合开关控制变光、转向灯、喇叭和定速巡航。

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右边则是控制1-3的速度换挡,大灯键、AUTO键和危险警示。

同时右边转把控制油门。

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后视镜,灵活拆卸和调节方向,反射成像也很清晰。

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42mm厚度的坐垫,软硬适中,

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同时,坐垫部分也承载了另外一种主打的黑科技“乘坐感应系统”,简言之,这个系统会感应到乘员是否已经坐好,然后再改变车辆的待机状态。

比如,在车辆已经启动,但人还未坐上车之前,显示屏两侧发出黄色光,这时候即使转动油门,车辆也是不会跑出去的。

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而当乘员安稳的坐在坐垫上,并且收起支架后,显示屏下方出现“ready”的字样,同时两侧指示灯变成蓝色,这时候才可以运转油门。

很多人会遇到这种情况,在推车的时候误转油门,结果导致电摩失控前冲,把乘员带倒或者撞坏东西,而这种情况在九号E100上,是不可能发生的,因为有支架的驻车感应和坐垫的乘坐感应在,等于是给车的运行状态加了双保险,只有在支架收起,乘员在座的时候,才能启动前行。

这是一个非常好的设计,让车辆使用的安全性大大加强。

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后侧铭牌

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E100的刹车硬件配置也是比较高的,采用了前后双碟刹,其中前轮是双活塞卡钳,后轮是单活塞卡钳,并且配以E-ABS电磁刹车带电能回收功能。

看上去干净利落,螺丝也很牢靠的样子。

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和平常的电摩一样,带有前后一大一小两个支架,有所不同的是,前面也讲了,支架配有驻车感应系统,大大增加了用车的安全系数。

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同时,E100除了驾驶员,还可以搭一名乘员,采用了隐藏式的缩放脚蹬,轻轻按压即可打开合拢。

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减震弹簧。

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最后放几张手机拍的广角照片。

是不是有种骑上这辆小摩托,让它带你走四方的向往呢?

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5️⃣、优点和缺点总结

先来说说优点:

1、造型美观,优雅中透出力量感,在街道上是绝对亮眼的存在,回头率超高,只要停下来,围观的询问的肯定上来。

2、用料扎实,细节做工一丝不苟。

3、已经预设好了备用电池仓,加一块电池升级续航非常简单。

4、免钥匙开关,非常方便。

5、驻车感应和乘坐感应,不但让安全性有了更高的保证,而且是高度智能的体现。

6、APP在线升级,让车辆功能拓展有了可能,而且出现问题修正也变得简单。

7、加速度非常快,且行驶安静。

8、极速能达到60km以上/h,不过我不建议太高速度,尤其是城市通勤的话,1档30km左右足矣。

当然也有缺点:

1、骑乘者的身体重心还是偏高,坐垫表面的材质稍显光滑,摩擦力不足,在高速行驶的时候(40km以上)不安全感会加强,简言之就是坐得不稳,屁股打滑,如果在高速状态下遇到必须急刹车的情况,安全隐患比较高。

重心偏高的问题在急刹车时表现非常明显。

2、电池在0度以下的环境无法完成充电,当然这个也有解决方式,把电池取出拿回家来充电。

3、GPS定位有时候会偏移,比如某次明明停在小区里面,实时定位显示车辆到了外面大路上,吓了一跳还以为被盗了,赶紧去看发现仍在原地。

4、只能安装原厂的后备箱,价格略贵。

5、驾驶者需要摩托车驾照和摩托车牌照,对禁摩城市不友好。

6、避震效果一般,这个可能也受到轮毂和轮胎的制约。

希望本文对大家有所帮助,谢谢观赏。



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全部评论 (109)
桑陌summer
19
02-17 09:39

还有个缺点,价格偏贵,售后比较麻烦。

bg4xwm
5
03-16 15:28

能办到摩托牌照,还买电动摩托车,比这个价格品质好了摩托太多了吧。

逍遥至今
3
03-19 19:49
桑陌summer: 还有个缺点,价格偏贵,售后比较麻烦。 1
silencesky: 价格嘛,这个见仁见智,我这边售后还行,不远就有门店。。。 2

最大的问题是上牌吧……在大多数一二线城市只能在学校或者厂区里逛逛了

aelouse88
3
03-16 19:56

最最重要实在的东西都没有,比如说续航,电池重量,电池配的容量和价格,另外储物空间等,不及格的测评

大地豆
3
03-16 19:34

回头率100%,应该有99%在看1万块买个玩具的土豪。胯下的UY125无地自容

薅张大妈的毛
3
02-17 09:29

大家都坐好 看厨神开车[高兴]

云天使
3
02-17 09:28

厨神转行啦…抢个沙发祝贺一下[口水]

我为祖国喝茅台
2
03-19 14:01

众测完了?咸鱼五折解君忧[得意]

Yes黄豆酱
2
03-13 17:32

有钱的人的快乐就是如此朴实无华,且枯燥

饕餮人生
1
03-16 21:15

[观察]厨神的不要钱。。。我的自己买。。。[黑线]这差别太大了。。

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