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葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

七个葫芦娃召唤神龙 02-06 18:43 关注

创作立场声明:汽车是本人的业余爱好,文章观点仅代表个人观点,欢迎各位值友留言对买车,养车,用车等进行深入交流,享受爱车生活!

题外话

前几篇养车的文章主要侧重于德系车,评论里好多值友留言对日系的养车用车进行讨论和交流,今天借此机会,用我这台9.5代雅阁为例,跟大家分享一下这辆经典的老牌日系B级车,在4年8W公里的使用中,所有的维修保养(机油机滤变速箱油轮胎等等)记录。看看是否符合你心中关于日系车的传统印象。有关于用车、养车方面的问题,欢迎大家留言交流讨论~葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

外观展示

这辆雅阁购置于2016年9月,属于很经典的9.5代车型,目前已经陪伴了我4年多时间,安全行驶8W+公里,是我平常上下班的主力代步车。路上跑的大部分都是黑色,当年在车展一看到白色展车,无比惊艳,直接下订白色葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录! 。提回家之后还被邻居误认为是思域,哈哈,足以可见,当年白色的雅阁真是凤毛麟角,不像现在的10代,大部分都是白色了。

上次捷达在封闭施工路段的照片遭到了众网友的diss,所以这次洗好车后,准备找个空地去拍照,没想到遭遇环卫洒水车无情连击葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录! 。到了地方下车一看,车已“面目全非”,脏的如同没洗一样。葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录! 可恶的洒水车,浪费了我30大洋的洗车钱。手机里找了找之前跟基友的合影,暂时应付一张吧葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录! 。ps:白色最帅!

与基友黑色的合影与基友黑色的合影

与基友黑色的合影

9.5代的雅阁属于雅阁序列中,纯自然吸气的最后一代,可以说是绝唱。从10代开始,已经全面搭载了1.5T涡轮增压发动机与2.0混合动力发动机,优劣参半,各位酌情入手葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

车身长度达到了4.9米,整体造型优雅而又修长,特别搭配白色车身,更显动感与时尚。我更换了15款奥德赛的原厂轮毂,“刀锋”的造型,也要比原厂的“风火轮”耐看很多。

刚洗完车的样子刚洗完车的样子

刚洗完车的样子

正题:8W公里保养全记录

1、更换机油、机滤、空滤、空调滤

照例先上耗材全家福,美孚+曼牌三件套。

全家福全家福

全家福

机油我选择的是美孚AFE 0W-20,主打省油与静音,这是我第一次使用美孚,想尝试下是否如广大网友们所说那样优秀,毕竟自己实践出真知葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

值得一提的是,这款自然吸气的雅阁并不挑油,手册上优先推荐的是0W-20型号,低粘度的30也同样适用。在8W公里的行驶里程中,我使用过的机油如下图统计。

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我之前长时间使用的是4S店售价258的绿桶,这款机油在京东自营也有售卖,经济性非常棒,油耗也非常稳定(非常低)。后来又逐渐使用了途虎的灰出光0W-20、金出光0W-20、港版的壳牌0W-20及广本车友口口相传的广本紫桶0W-20。

这这么多型号的机油体验中,给我感觉最棒的莫过于港版壳牌0W-20,省油安静顺滑,行驶了将近9000公里,综合油耗6.1,期间并没有感觉到任何衰减和不适,真的是非常好的一款机油,值得推荐!另外再说一下紫桶、金出光,这两款可以认为是同一款机油(广本是紫色包装,东本是黑色包装),高pao属性,低温冷启动非常优秀,也是非常值得推荐的冬季用油。所以我现在冬季换紫桶,夏季换港灰,完美搭配葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

机滤我一直选择的是曼牌的610/6,原产地德国,偶尔也会收到波斯尼亚产的。搞活动入手,性价比非常高,基本属于普通机滤中的战斗机葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录! ,一万公里一换妥妥的。

空气滤和空调滤,我依旧选择的曼牌。之前咨询过曼牌的厂家客服,本田全系的空气滤芯产品,均为油性,虽然油性不如原厂的足,但也足够用。另外推荐的就是原厂空气滤芯及马勒的油性空气滤芯。

空调滤芯依然选择FP系列,确实物有所值,特别是对车外异味的过滤,效果十分明显。官网宣传是带有多酚涂层的活性炭滤芯,有抗真菌、细菌的作用,同时对PM2.5有很好的过滤作用。

下面开始本次保养的高清无码大图葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录! ,又来到了熟悉的工位,又见到了熟悉的小师傅葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录! 。为了更换四条轮胎,这里已经换回了原厂轮毂,下文讲轮胎的时候会提到。

闪闪发亮闪闪发亮

闪闪发亮

不得不说,现在的连锁快修行业的服务质量水平正在直线上升,这套防护丝毫不比4S店逊色,彻底告别之前的路边摊形象。

内饰保护内饰保护

内饰保护

师傅干活很麻利,没等我准备好拍照,已经抢先一步,把崭新的空滤给换完了。

更换空滤更换空滤

更换空滤

把车举高高,开始放旧油。这次用的是先放再抽的方式,旧油更换的更加彻底,满打满算放出3.8升左右,比平常单纯重力换油多了0.1-0.2升左右。

换油换油

换油

趁着放油的功夫,转到后面看看两个“菊花”,八万公里了,干净的一匹葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

排气排气

排气

每次保养最养眼的时刻就是加新油的时候了,看着就舒服葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

加新油加新油

加新油

最后一步来换一下空调滤芯,旧的拆下来可以看到,得益于本地的空气质量,经过1W公里的使用,空调滤芯已经很脏了。在之前的文章中也提到过,曼牌FP系列长期使用,表面会有起毛现象,这是正常的。

新旧空调滤芯对比新旧空调滤芯对比

新旧空调滤芯对比

都搞定,秀一下表显油耗,得益于长期良好的路况,油耗真的很低很低。本田系列的表显油耗很准,我个人实际用小熊油耗统计的数据,跟车机显示数值一样。

油耗图油耗图

油耗图

2、更换变速箱油

从9代雅阁开始,本田开始使用CVT变速箱,车主手册上要求变速箱油需每4W公里进行更换,滤芯不做要求。有的朋友跑到七八万公里也没有更换,但我个人建议还是按照要求进行更换,毕竟还是新的香葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

广本原厂CVT变速箱油广本原厂CVT变速箱油

广本原厂CVT变速箱油

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变速箱油的更换采取重力更换方式,与换机油一样。拆下放油螺栓让旧油流出就行,新油是透亮的浅黄色,放出的旧油已经变成了很深的酒红色。但加注的时候需要注意,由于变速箱油加油口很深,最好使用专用的长漏斗进行加注,如果没有也可以找个硬纸壳卷一下,自制一个加注漏斗。

加注变速箱油加注变速箱油

加注变速箱油

3、更换轮胎

由于车辆已经行驶了4年8W公里,里程的上升和天天的风吹日晒,轮胎的老化不可避免,原车胎已经出现了很多小裂纹,为了行驶安全,所以直接在途虎双12大促期间,直接下单4条马牌CC6进行更换。

在选择轮胎时,我纠结了好久。雅阁原配的有优科豪马普利司通两个品牌,但缺点是胎噪极大,好在比较耐磨。但我的追求是舒适静音,所以目标就锁定了马牌CC6跟米其林皓月系列,但看了看价格,为了性价比(其实是穷),最终还是选择了马牌CC6系列。葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

上个轮胎全家福。

新胎新胎

新胎

CC6特有的轮胎小彩蛋,很可爱的小音符,也凸显出其主打静音的特点。

细节图细节图

细节图

更换过程就不一一上图了,这里需要说一下,无论是前轮还是后轮,安装完成后一定要让师傅做动平衡,这点很重要,为了驾驶安全也为了驾驶舒适性。葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

上架开搞上架开搞

上架开搞

到这里,今年的整备已经全部结束,合计花费两千左右(机油三滤带工时300,变速箱油带工时381,4条轮胎1500),全部搞定,洗白白回家套上车衣,准备响应号召,欢度春节啦葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

总结

这台雅阁行驶的4年八万公里中,除了上文中提到过的保养项目,还在5W公里时,更换过刹车油,其余均未进行更换。目前遇到的问题主要有:1、右后玻璃升降机故障,升降过程中卡滞;2、中控屏偶发性黑白屏;3、CVT变速箱在30左右有拖拽感(个人感觉问题不大),80公里时速巡航时,转速忽高忽低。葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

总体来说,9.5代雅阁皮实耐用,是非常值得推荐的一台好车。除去隔音差,配置低等本田一贯的“优良传统”,其他我认为并无任何槽点葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录! 毕竟都是买发动机送的嘛。

现在得益于各种互联网保养快修品牌的快速发展,整个汽修行业迅速扩张,在价格日益下降的同时,服务质量也在不断提高。所以部分车主选择了早早的告别原有4S店的保养,对4S店的维修保养业务冲击很大,现在唯一的金字招牌仅剩下所谓的“原厂备品备件”。对于消费者来讲,用同样的价格甚至更低的价格,能够享受到更好的服务与产品,何乐而不为呢?部分动手能力极强的小伙伴,自己动手都可以完成车辆的常规保养,社区里也有很多文章可以参考。

目前已经对高尔夫,捷达,雅阁进行了保养分享,下期预告是一台豪华品牌的C级车,让我们看看豪华品牌的维修保养是否比普通车型更加“豪华”,喜欢的朋友点个关注哦~

欢迎各位值友留言进行讨论和交流养车,用车方面的疑问和难题,感谢大家的支持~葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录! 葫芦娃养车 篇三:涡轮当道,老牌自吸拿什么维护最后的尊严?八万公里雅阁实车整备全记录!

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全部评论 (442)
清风阳光
18
02-06 18:54

用cvt的雅阁已经没有灵魂了,自吸+AT才是王道。

值友3356595085
7
02-06 19:50
清风阳光: 用cvt的雅阁已经没有灵魂了,自吸+AT才是王道。 1
mqwaaa: 照您这么说,十代混动就不配叫雅阁喽? 2

层主说的也有道理,自吸+at更经典,涡轮+cvt则是为了顺应潮流,失了精髓。个人观点,不喜勿喷

酸脚臭屁王
6
02-07 00:28
清风阳光: 用cvt的雅阁已经没有灵魂了,自吸+AT才是王道。 1
七个葫芦娃召唤神龙: 平行轴5AT已经是历史了。油耗高,顿挫严重。 2

09款思铂睿2.4自吸+平行轴5AT,从未体验过变速箱顿挫是什么感觉,反倒是奥迪A4上动不动就体验[抽烟]

值友3635063354
6
02-06 19:47

我是九代大龅牙,其他问题没有,副驾驶玻璃5万公里开始升降也有问题,通病么[想一想]

鱼对水说
4
02-06 20:38
清风阳光: 用cvt的雅阁已经没有灵魂了,自吸+AT才是王道。 1
七个葫芦娃召唤神龙: 平行轴5AT已经是历史了。油耗高,顿挫严重。 2

自吸这个油耗偏高到是,至于说顿挫不就是扯了嘛

值友4007148231
3
02-06 22:56

九代雅阁,30码松油门确实有顿挫感

小动车
3
02-06 20:47

16版的雅阁是最耐看的

小小值小师妹
2
02-07 09:10

9.5代最好看 不接受反驳 哈哈哈哈

值友3356595085
2
02-07 08:52
清风阳光: 用cvt的雅阁已经没有灵魂了,自吸+AT才是王道。 1
mqwaaa: 照您这么说,十代混动就不配叫雅阁喽? 2
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值友3356595085: 层主说的也有道理,自吸+at更经典,涡轮+cvt则是为了顺应潮流,失了精髓。个人观点,不喜勿喷 3
红尘醉J: 赚钱重要还是精髓重要 4

赚钱天下第一!

值友3356595085
2
02-07 08:52
清风阳光: 用cvt的雅阁已经没有灵魂了,自吸+AT才是王道。 1
mqwaaa: 照您这么说,十代混动就不配叫雅阁喽? 2
展开隐藏评论
值友3356595085: 层主说的也有道理,自吸+at更经典,涡轮+cvt则是为了顺应潮流,失了精髓。个人观点,不喜勿喷 3
骑天使旅行: 雅阁有2.4地球梦+CVT的,也有2.0自吸+CVT的,本田的平行轴除了耐操,油耗并不优秀。2.4+CVT就不错,变速箱4万一保养不是啥问题,4S店换也就一次几百块就把滤芯和油都换了。日常使用不管油耗还是平顺都比5AT强得多。 4

地球梦科技含量更高,能效比也更好。但7代,8代的2.4自吸,没有地球梦的那款,才是情怀与信仰。就像有更新进的m4a1,那把木托的ak47也依然宝刀未老。

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