【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时，E2性能版使用小结

创作立场声明：此车为自行购买的二手商品，并不代表此产品全部，文中言论仅供参考。

>>背景介绍<<

【人】

骑车十年，从山寨迅鹰到刚出掉的龙3，自认为对摩托的认知还是比较客观公正，也是一名合格的键盘车手，请各位放心食用。

【车的选择】

武汉禁摩运动轰轰烈烈的进行着，因为住市内，加上禁摩手段越来越多，愈演愈烈，比如上了摄像头，快骑拦车什么的，骑车的心理压力真是无比的大。最近也需要接送娃上幼儿园，所以还是选择出掉了摩托，上一个过得去的电摩，就算超标，压力也小很多。

电驴的选择，首先肯定不会考虑国标车辆，25的速度加上丑翻天的造型那骑车简直是折磨。所以考虑的品牌不多，有名一点的小牛、九号、雅迪、速柯、蓝鲨、净原，能想到的只有这些。剩下考虑的维度就是 价格（5k左右）、电池（锂电，小区充电不便）、极速（50以上）、续航（50以上）。

接下来就开始我们的闲鱼淘宝环节（身处武汉，同城电动车车源稀少）：

【小牛】 没买N之前觉得N贼tm好看，买了之后越看越丑，不知道你们有没有这种感觉 ？ 19年因为工作原因8800元购入小牛N1S运动版，骑了半年，每天上下班40km路程，大概跑了6000km，后6000块出手。总体感觉良好，没有大的通病，没有出现过问题，小问题都没有，各个部件性能中规中矩，3档续航60km左右。最不满意的其实是极速，也就45码左右。对于长路程，爱走机动车道的我来说，被小汽车贴着超车的感觉是真的不好受，也是特别的危险。想过改控改电机改电池，但是这一套下来，真的不太实惠，提升也不大，真心觉得改车是土豪玩的项目。这次闲鱼看了下，价格依旧坚挺，M+的武汉市场价格大概在6k左右，性能也就那样，无福消受了。PASS。

当年的小牛，手机里只剩这一张遗照了，还是觉得丑

【九号】 小牛的市场怕是被九号要抢走一半了，小米还是厉害。但是一搜列，一辆都没有，需要的话还得慢慢等，等也未必等的到。PASS。

【雅迪】 一样可选的不多，搜的到的也只有G5 20A的锂电版本，车源也少的可怜。PASS了

【速柯】 本地只有几辆TC在卖，那外形实在是一言难尽。CU一辆都没有。PASS了

【蓝鲨】 本地无车源，pass

【净原】 本田大法好，本田大法好，本田大法好！ 可惜可惜，没有锂电。强烈推荐V3+，本田经典小龟造型，各种配套都不错。如果我没看到这台大阳，我也许会上v3+，然后改锂电。

【大阳】 被闲鱼关联推荐的，除了丑，其他方面条件都符合，当天联系了卖家，第二天看了车就直接买了。能符合要求的车是真的太难找。极速75码，续航50+，中置电机单摇臂，4k+的价格，算不错了。但整车成色不佳，也属于吐槽点之一了，听我慢慢道来。

>>外观展示 <<

专门洗了车才拍的整车照

侧边照

仪表不错，就是那个电池显示是个脑残设计

开关键，设计在中间也属于脑残设计

19年的车，两年不到镀铬都掉成这样了

传动盖，一样掉漆

自己换掉了原厂减震

漆面如此，哎 没救

自己加的UY的纪念款尾箱，正好颜色搭的上

3kw中置电机

看上去还不错的单摇臂和12寸轮毂

漆面

前减震

>>使用感受 <<

因为是二手车，我也泡了一段时间贴吧，对于此车分为两部分，一部分为通病，一部分为个例；

【 喷之前要先给颗糖 】

4k+价格较为合适，60V30A电池比小牛厚道一点点，拆装还算方便，12寸的轮毂是真的用了心，造型好评，极速70+绝对好评！实测大下坡非满电，GPS速度83 km/h，这极速在城市里绝对是够用了，超个小车是没有问题。仪表整体好评，除了那脑残的双电池设计。中置电机好评，虽然我不知道有啥好处（还没研究到这一步 ），但确实挺特殊的，走在路上跟别人不一样。皮带传动也挺流弊，就是动力差一点。马桶还算大，我戴的摩雷士的四分之三盔，勉强可以放下，全盔估计就没希望咯。

【开喷开喷，先喷个例】

【 漆 水 】 反正没看见别人说漆水不好，所以只能算是个例。我实在是不知道这辆车之前经历过什么，漆面被毁成这样。但我知道的是大厂都有严格的耐用度测试，包括酸碱、摩擦、碰撞等等，豪爵的踏板就算在外面丢10年，漆面都比这个好！

【电量显示】 这个是我也不知道是哪的问题，就电量死不准，充满电显示93%，跑到三十几又变成100%，然后跑到0%还可以跑20多km，卖家也不告诉我，让我好一顿跟他掰扯。有没知道解决方案的大神 。（此条贴吧也出现过）

【开喷开喷，通病一大堆】

接下来说的不仅是自己车上的问题，同时也在贴吧看到过别人说过，想来不是个例了

【 坐垫 】 坐垫看上去挺薄的，事实坐上去也不太舒适，建议找专业的改坐垫，加海绵。

【 开关按钮质感差 设计反人类 】 小牛当年的自动转向灯可是非常之实用，那这个车就简直是反人类设定，亏的大阳做了这么多年的摩托，配套居然做成这样。启动键设计在中间，我想启动还得腾出手来按一下，各位请自行想象一下，而且那个按键没有阻尼，手感贼tm差，有时候要按几次才行。SPORT按钮还经常失灵，切换不过去。大灯开关的手感简直让人想死。大阳你能不能争口气？ 你这样你的摩托谁敢买？

【 遥控按键 】 两个钥匙的按钮都掉了，是的，一个掉了 一个用胶绑着！！！这是tm什么设计？ 现在遥控钥匙配套这么成熟了，你这搞的什么鬼？

【 减 震 】 没有阻尼可言，感觉就是一根弹簧。8k+的车，你能不能用点心，你对得起你做这么多年的摩托么？前减生涩，后减触底，看见坑我都怕。目前自己后减换了一根329mm的川南，车抬高了一丢丢，整体性好了不少。前减也准备换一对川南，性价比高。

【 刹车手感贼差 + 磨 碟 】 刹车几乎没有手感而言，前段没有，然后捏一半后直接抱死，大阳对刹车的定义是刹得住，还成了卖点？ 而且用的上泵需要藏在壳子里，不是常规泵，要改起来也比较困难，准备先从下泵开始下手，找一对nissin上着看看。 后碟蹭盘也是没办法解决的问题，咯吱咯吱的，简直了。

【 简陋的APP 】 APP的整体使用逻辑和小牛相比简直是一个天一个地，实用功能大概只有记录速度和线路，并且这个功能是需要另外缴费的，app存在的大概意义就是可以调一下声音和表盘颜色了。

【 没有的售后 】 APP上在线报修是卵用没有的，提报之后没有任何回复。400电话是打不通的，不知道这400存在的意义是什么。所以期望售后的盆友们，死了这条心吧。

【 夸张的配件价格 】 因为转向灯有些破损，所以寻思着自己换俩，就去天猫官方问了下价格，实在是把我惊掉了下巴。一对转向灯价格180？骑了十年车，着实觉得这个价格夸张了些。不管以前的巧格、现在的UU，甚至是你们都说零件贵的春风，都没有超过100块一对的。印象里可能就vespa能有个两三百四五百的转向灯了。你个大阳凭什么定这个价？是我不配拥有你。

>>总 结<<

不知道会不会有水军来喷我，但我手中的玩意就这么个尿性，我这遇到的还都算小问题，贴吧里各种奇葩的问题层出不穷，欢迎大家参观体验。

总之，产品力不咋行，售后也跟不上，大阳你还是长点心吧。别一天到晚在那瞎忽悠了，干点实事好么？下一辆车，不管电动还是摩托，我一定不会选大阳了。各位值友老爷们，大把九号小牛等着你们，就别折腾这破玩意了。感谢您！