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【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时,E2性能版使用小结

折魔张老师 04-02 16:06 关注

创作立场声明:此车为自行购买的二手商品,并不代表此产品全部,文中言论仅供参考。

>>背景介绍<<

【人】

骑车十年,从山寨迅鹰到刚出掉的龙3,自认为对摩托的认知还是比较客观公正,也是一名合格的键盘车手,请各位放心食用。

【车的选择】

武汉禁摩运动轰轰烈烈的进行着,因为住市内,加上禁摩手段越来越多,愈演愈烈,比如上了摄像头,快骑拦车什么的,骑车的心理压力真是无比的大。最近也需要接送娃上幼儿园,所以还是选择出掉了摩托,上一个过得去的电摩,就算超标,压力也小很多。

电驴的选择,首先肯定不会考虑国标车辆,25的速度加上丑翻天的造型那骑车简直是折磨。所以考虑的品牌不多,有名一点的小牛、九号、雅迪、速柯、蓝鲨、净原,能想到的只有这些。剩下考虑的维度就是 价格(5k左右)、电池(锂电,小区充电不便)、极速(50以上)、续航(50以上)。

接下来就开始我们的闲鱼淘宝环节(身处武汉,同城电动车车源稀少):

【小牛】 没买N之前觉得N贼tm好看,买了之后越看越丑,不知道你们有没有这种感觉【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时,E2性能版使用小结19年因为工作原因8800元购入小牛N1S运动版,骑了半年,每天上下班40km路程,大概跑了6000km,后6000块出手。总体感觉良好,没有大的通病,没有出现过问题,小问题都没有,各个部件性能中规中矩,3档续航60km左右。最不满意的其实是极速,也就45码左右。对于长路程,爱走机动车道的我来说,被小汽车贴着超车的感觉是真的不好受,也是特别的危险。想过改控改电机改电池,但是这一套下来,真的不太实惠,提升也不大,真心觉得改车是土豪玩的项目。这次闲鱼看了下,价格依旧坚挺,M+的武汉市场价格大概在6k左右,性能也就那样,无福消受了。PASS。

当年的小牛,手机里只剩这一张遗照了,还是觉得丑当年的小牛,手机里只剩这一张遗照了,还是觉得丑

【九号】 小牛的市场怕是被九号要抢走一半了,小米还是厉害。但是一搜列,一辆都没有,需要的话还得慢慢等,等也未必等的到。PASS。

【雅迪】 一样可选的不多,搜的到的也只有G5 20A的锂电版本,车源也少的可怜。PASS了

【速柯】 本地只有几辆TC在卖,那外形实在是一言难尽。CU一辆都没有。PASS了

【蓝鲨】 本地无车源,pass

【净原】 本田大法好,本田大法好,本田大法好! 可惜可惜,没有锂电。强烈推荐V3+,本田经典小龟造型,各种配套都不错。如果我没看到这台大阳,我也许会上v3+,然后改锂电。

【大阳】 被闲鱼关联推荐的,除了丑,其他方面条件都符合,当天联系了卖家,第二天看了车就直接买了。能符合要求的车是真的太难找。极速75码,续航50+,中置电机单摇臂,4k+的价格,算不错了。但整车成色不佳,也属于吐槽点之一了,听我慢慢道来。

>>外观展示 <<

专门洗了车才拍的整车照专门洗了车才拍的整车照

侧边照侧边照

仪表不错,就是那个电池显示是个脑残设计仪表不错,就是那个电池显示是个脑残设计

开关键,设计在中间也属于脑残设计开关键,设计在中间也属于脑残设计

19年的车,两年不到镀铬都掉成这样了19年的车,两年不到镀铬都掉成这样了

【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时,E2性能版使用小结

传动盖,一样掉漆传动盖,一样掉漆

自己换掉了原厂减震自己换掉了原厂减震

漆面如此,哎 没救漆面如此,哎 没救

自己加的UY的纪念款尾箱,正好颜色搭的上自己加的UY的纪念款尾箱,正好颜色搭的上

3kw中置电机3kw中置电机

看上去还不错的单摇臂和12寸轮毂看上去还不错的单摇臂和12寸轮毂

漆面漆面

前减震前减震


>>使用感受 <<

因为是二手车,我也泡了一段时间贴吧,对于此车分为两部分,一部分为通病,一部分为个例;

【 喷之前要先给颗糖 】

4k+价格较为合适,60V30A电池比小牛厚道一点点,拆装还算方便,12寸的轮毂是真的用了心,造型好评,极速70+绝对好评!实测大下坡非满电,GPS速度83 km/h,这极速在城市里绝对是够用了,超个小车是没有问题。仪表整体好评,除了那脑残的双电池设计。中置电机好评,虽然我不知道有啥好处(还没研究到这一步【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时,E2性能版使用小结 ),但确实挺特殊的,走在路上跟别人不一样。皮带传动也挺流弊,就是动力差一点。马桶还算大,我戴的摩雷士的四分之三盔,勉强可以放下,全盔估计就没希望咯。

【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时,E2性能版使用小结

【开喷开喷,先喷个例】

【 漆 水 】 反正没看见别人说漆水不好,所以只能算是个例。我实在是不知道这辆车之前经历过什么,漆面被毁成这样。但我知道的是大厂都有严格的耐用度测试,包括酸碱、摩擦、碰撞等等,豪爵的踏板就算在外面丢10年,漆面都比这个好!

【电量显示】 这个是我也不知道是哪的问题,就电量死不准,充满电显示93%,跑到三十几又变成100%,然后跑到0%还可以跑20多km,卖家也不告诉我,让我好一顿跟他掰扯。有没知道解决方案的大神【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时,E2性能版使用小结 。(此条贴吧也出现过)

【开喷开喷,通病一大堆】

接下来说的不仅是自己车上的问题,同时也在贴吧看到过别人说过,想来不是个例了

【 坐垫 】 坐垫看上去挺薄的,事实坐上去也不太舒适,建议找专业的改坐垫,加海绵。

【 开关按钮质感差 设计反人类 】 小牛当年的自动转向灯可是非常之实用,那这个车就简直是反人类设定,亏的大阳做了这么多年的摩托,配套居然做成这样。启动键设计在中间,我想启动还得腾出手来按一下,各位请自行想象一下,而且那个按键没有阻尼,手感贼tm差,有时候要按几次才行。SPORT按钮还经常失灵,切换不过去。大灯开关的手感简直让人想死。大阳你能不能争口气? 你这样你的摩托谁敢买?【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时,E2性能版使用小结

【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时,E2性能版使用小结

【 遥控按键 】 两个钥匙的按钮都掉了,是的,一个掉了 一个用胶绑着!!!这是tm什么设计? 现在遥控钥匙配套这么成熟了,你这搞的什么鬼?

【 减 震 】 没有阻尼可言,感觉就是一根弹簧。8k+的车,你能不能用点心,你对得起你做这么多年的摩托么?前减生涩,后减触底,看见坑我都怕。目前自己后减换了一根329mm的川南,车抬高了一丢丢,整体性好了不少。前减也准备换一对川南,性价比高。

【 刹车手感贼差 + 磨 碟 】 刹车几乎没有手感而言,前段没有,然后捏一半后直接抱死,大阳对刹车的定义是刹得住,还成了卖点? 而且用的上泵需要藏在壳子里,不是常规泵,要改起来也比较困难,准备先从下泵开始下手,找一对nissin上着看看。 后碟蹭盘也是没办法解决的问题,咯吱咯吱的,简直了。

【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时,E2性能版使用小结

【 简陋的APP 】 APP的整体使用逻辑和小牛相比简直是一个天一个地,实用功能大概只有记录速度和线路,并且这个功能是需要另外缴费的,app存在的大概意义就是可以调一下声音和表盘颜色了。

【 没有的售后 】 APP上在线报修是卵用没有的,提报之后没有任何回复。400电话是打不通的,不知道这400存在的意义是什么。所以期望售后的盆友们,死了这条心吧。

【利润800% 小张喷车在线开喷】写在E5进行时,E2性能版使用小结

【 夸张的配件价格 】 因为转向灯有些破损,所以寻思着自己换俩,就去天猫官方问了下价格,实在是把我惊掉了下巴。一对转向灯价格180?骑了十年车,着实觉得这个价格夸张了些。不管以前的巧格、现在的UU,甚至是你们都说零件贵的春风,都没有超过100块一对的。印象里可能就vespa能有个两三百四五百的转向灯了。你个大阳凭什么定这个价?是我不配拥有你。

>>总 结<<

不知道会不会有水军来喷我,但我手中的玩意就这么个尿性,我这遇到的还都算小问题,贴吧里各种奇葩的问题层出不穷,欢迎大家参观体验。

总之,产品力不咋行,售后也跟不上,大阳你还是长点心吧。别一天到晚在那瞎忽悠了,干点实事好么?下一辆车,不管电动还是摩托,我一定不会选大阳了。各位值友老爷们,大把九号小牛等着你们,就别折腾这破玩意了。感谢您!


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全部评论 (16)
折魔张老师
1
04-03 11:43
临时用户1234: 小电驴骑这么快,发型还要不?? 1

或许是你没有20km的通勤需求 所以对速度没啥需求. 试试油门到底跑一个小时试试 就知道了

折魔张老师
0
刚刚
爱你的浦: 电量的话,你可以了解下库仑计,某宝就有卖的,不过需要改装。库仑计的电量显示应该是很准的。 1

3q,我去搜下

爱你的浦
0
刚刚

电量的话,你可以了解下库仑计,某宝就有卖的,不过需要改装。库仑计的电量显示应该是很准的。

折魔张老师
0
17小时前
宫保鸡丁盖浇饭: 小牛N1s动力版极速应该能到51吧(我都市版都有47),而且续航如果全程极速行驶50km都够呛,严重怀疑你的小牛电机缩水了,导致极速下降续航却提升了 1
折魔张老师: 百分之九十以上的时候是可以跑到五十多. 90以下就四十多码了. 3档可以跑五六十吧.. 续航我倒觉得够用,极速是个大问题 所以才会选现在这个 2
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宫保鸡丁盖浇饭: 作为一个摔过一次车导致右手腕粉碎性骨折的过来人表示,太快了不好,命都差点丢了,还有,头盔一定要戴,还要买能买到的最好的 3

哈哈哈哈 骑车的肯定都是摔过的. 我都骑这么多年摩托了,该懂的都懂.

宫保鸡丁盖浇饭
0
18小时前
宫保鸡丁盖浇饭: 小牛N1s动力版极速应该能到51吧(我都市版都有47),而且续航如果全程极速行驶50km都够呛,严重怀疑你的小牛电机缩水了,导致极速下降续航却提升了 1
折魔张老师: 百分之九十以上的时候是可以跑到五十多. 90以下就四十多码了. 3档可以跑五六十吧.. 续航我倒觉得够用,极速是个大问题 所以才会选现在这个 2

作为一个摔过一次车导致右手腕粉碎性骨折的过来人表示,太快了不好,命都差点丢了,还有,头盔一定要戴,还要买能买到的最好的

折魔张老师
0
18小时前
宫保鸡丁盖浇饭: 小牛N1s动力版极速应该能到51吧(我都市版都有47),而且续航如果全程极速行驶50km都够呛,严重怀疑你的小牛电机缩水了,导致极速下降续航却提升了 1

百分之九十以上的时候是可以跑到五十多. 90以下就四十多码了. 3档可以跑五六十吧.. 续航我倒觉得够用,极速是个大问题 所以才会选现在这个

宫保鸡丁盖浇饭
0
18小时前

小牛N1s动力版极速应该能到51吧(我都市版都有47),而且续航如果全程极速行驶50km都够呛,严重怀疑你的小牛电机缩水了,导致极速下降续航却提升了

折魔张老师
0
04-12 11:04
mm_bian: 70的速度情况,续航多少哈 1

反正sport档一直跑 大概50km左右 冬天的时候 夏天应该还多一点

折魔张老师
0
04-12 11:02
德物: 同样武汉,同样每天40km的通勤。小牛M1,改了大灯,轮胎,无钥匙启动。没改中控,极速40km够用了,主要是道路拥堵。武汉对骑行挺不友好的 1

堵车的时候是够用了.. 就是大直路上面差一点[皱眉] 没什么车的时候能跑个七八十还是蛮爽的

mm_bian
0
04-12 01:13

70的速度情况,续航多少哈

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