观测情报站 篇三：轴体天梯图202212.25：圣诞更新的9款轴体

轴体天梯图迎来了圣诞节特别更新，也是2022年的最后一次更新，这次触点轴、光轴和静电容轴3种机械轴体一共更新了9款，通过测试我们一边鉴别轴体的优劣，一边涨姿势，收获不小，来看看最新的天梯排名。

这次更新后，接触式轴体共22款，但不像上次更新有黑马，这次天梯图靠前和垫后的排名基本没受到什么冲击，新加入的4款轴体主要是竞争中间位置，名次最好的是黑爵的蓝莓轴，冲到了第7。而非接触式这边是两极分化，达尔优的光轴顺滑度出人意料的好，而力驰静电容一如既往的稳定，二者排在的2、3名，其它新老光轴不约而同的替换了原本垫底的赛睿磁轴，他们的表现也揭示了光轴也是分369的（可能还有更差的还没测到）。对于一些轴，我们有单方面的看法和建议，在这里简单分享下，不管有人看没人看。

垫底的Skyloong光轴，佳达隆代工，这个轴有点可惜。它的裸轴一致性很好，能达到96.40%，大家看看96.40%在所有轴中是能排进前三的，说明每颗轴差异都不大。而且它的导芯非常稳定，装上键帽晃动很小，初步印象这手感还真不输一些高端客制化轴，但这一切是有条件的，是在理想的按压状态下（中心+直上直下）。一旦正常码字、敲击不一定十分理想的时候，它的力度变化起伏就大了，尤其是边角按压能增加近23gf的力，明显感觉到卡涩和回弹迟缓，可能是过于追求尺寸精准和导芯稳定吧，其实这是双刃剑，除非改变结构，像ROG那样，否则现有的类樱桃MX结构难度很大。

一致性高、但顺滑度低的问题也出现在罗技的GX轴上。说实话，从外形、材料和配色怎么看这个轴就是5毛钱的样子，测试结果也确实只有82.94%的顺滑度，但罗技怎么就作了高端轴在用呢，像GPRO/G713/715这些千元级的键盘都是GX轴，让人不解啊。事实证明它就是个很普通的轴，虽然95.42%的一致性体现了罗技对规格是有要求的，但轴的晃动大、摩擦大是另外要研究解决的。从前ROMER-G扶不起，现在GX也不咋地，在这么卷的国内市场，客观的讲，罗技的常规机械是真没什么竞争力，盲打可能真的干不过国产山寨，可能这恰恰是机械键盘的魅力所在。当然了，GX轴没贴罗技牌，这锅甩给轴厂是没问题的，但问题是轴厂它有好轴啊。

这次接触式轴中比较好的是黑爵蓝莓轴，HUANO代工，不提微动的话，HUANO轴的名气可能不及三大轴厂，但已知天空轴V3是他们做的，至少说明，做好一件事和名气没直接关系。蓝莓轴是在黑爵推广客制化系列“轻氪”的时候出的一种线性轻克力轴，和金粉V2属于一类型，但顺滑度稍弱一点，不过94.39%的一致性还是可以的，排在第7，仅次于TTC的烈焰紫轴。至于小浣熊，感觉比较意外，居然没比排在第3的G银PRO 2.0强，最后要重点说下这个夜阑PRO，测试发现了一些以前从没见过的问题。

夜阑PRO是个静音轴，但凯华采用了全新的结构来消音，大概是金属片套硅胶做成垫片的方式，来同时消除触底和回弹的噪音，实现静音效果。从测试曲线上来看，我们发现了它的一个“预压顿挫感”的隐患，在视频里有介绍过，感兴趣的可以翻看最近的视频更新。预压顿挫感，就是按压刚开始时需要克服一个60~80gf的力让按键开动，然后0.2mm内瞬间回落到正常的预压力度，这种短促的、断崖式的力度变化会让体验变得奇怪，但绝不是好，这个是需要改进的。另外，顺滑度的话也只是可以，作为静音轴能接受。

泰坦光轴2代是TTC代工的的，但表现一般，声音不HIFI，手感也不够顺滑，和冰豹瓦肯2昂贵的价格难成正比。为了追求光污染，下盖材料都不用PA66了改成PC了，手感牺牲了一些，最终只能排在非接触式的第9。

反观新加入的达尔优的天空光轴一下冲到了第2，视频里讲过，这个轴的导通设计借鉴了棱镜轴的一些思路，并加以改进，降低成本，同时它的一致性（95.86%）和顺滑度（93.10%）也都做的很好，再看看隔壁接触式轴的第1正是天空V3，有理由相信，作为外设厂商达尔优经过这些年是真正把轴玩明白了的，一边自主轴不断迭代和完善品质、手感，另外还能积极用一些新的高端轴体（如凯华、JWK、力驰，以前还有TTC）搭配着走，这种与时俱进思路是专注市场和忠于用户体验的表现。

最后测的是力驰静电容轴，好像没什么好说的，就是稳，虽然以很微弱的分数输给达尔优天空光轴，但它的数据是一流的，一致性95.86%、顺滑度93.10%，所以2、3名都是静电容轴。不过，有些用户分不清，只认为日本TOPRE那种胶碗+锥形弹簧的结构是静电容键盘，out了，其实力驰这种静电容轴是新型的机械式结构，二者本质都是无触点的“电容算法”，差别是手感和规格不同，所以面向的人群是不同的，简单说，传统机械轴能的它能，可以硬（件）替；传统静电容能的它也能，也能软（件）替。

通过测试可以让轴体比拼高低，提供数据化的参考，也能发现问题，2022年就这样了，感谢一直关注轴体天梯图的纬员们，2023一起去发现更有意思、更高品质的轴体。