凯迪奶爸这次需要拉上全家人

2022-03-19 18:08:52 15点赞 17收藏 52评论

前言

我先回答大家最关心的问题,昂科旗到底值不值得买?

回答当然是:超值啦!

超值结论有两大前提:

第一:你要准备买20万以上的车。
第二:你要买真七座
国内的汽车行业已经成熟,我始终相信一分价钱一分货只发生于成熟产业这个道理。也就是说国产货不再像10年前那样便宜没好货,洋品牌也不会白交智商税。

(我本人是181厘米190斤的胖子,家里年长男性基本是175-178身材偏胖,女的都是163身材中等,身材比例都是普通人比例,没有模特和奇怪的比例)后文空间可参考

客观公正是我一惯的评测作风,车无完车,想清楚自己要什么车,然后通过我这样的人写的文章去匹配,就定能买到满意的车。

为什么要7坐

到了上有老下有小的年纪,7坐肯定是刚需,但是7坐不是绝对刚需,因为也可以用开两辆车取代,此中各位可根据自家情况取舍。

现在家里只有一辆紧凑suv,平时一家三口最舒服,四个人够用,五个人就紧张了
我希望有一辆紧凑一辆大型车拉开两辆车的使用场景,紧凑型负责日常代步一个家庭独立活动,大车负责长途自驾和两个家庭活动,加起来也就实现了3个家庭的共同出行。

为什么选昂科旗

首先不到5米就不要谈什么真7坐了

想到7坐首先肯定想到MPV:

在我心里只有陆尊才是GL8,然超预算
本田双标日本狗我看都不要看
传祺M8都什么年代了天窗还漏水
荣威口碑一直不好也劝退
所以其实对我而言MPV没得选,加上SUV更好的通过性,只要车到5米我家这种体型还是足够坐的。
然后当你把这些条件打进选车框里时:
15-30万(考虑合资品牌有优惠)
中大型SUV
7座
结合我的选车标准

国产只看比亚迪、吉利和长城

合资不看大众、福特、马自达、本田、韩国及法国品牌(大众集团套娃黑心棉等等、不走量的品牌一律不买、过分的双标狗一律不买)

能看的只剩下:昂科旗和开拓者
开拓者是我老父亲淘汰的,品牌力的问题。

就此只剩下昂科旗这个独苗了,我只要专功谈价格了。

为什么选四驱尊贵

丐中丐战旗版性价比无敌存在的版本,但是只有上汽亲儿子 安吉才能订到,全上海也没几辆现车

但凡觉得战旗配置不够,那就要加2万才能上到豪华版,多了全景天窗、电动调节座椅和电动尾门,说实话这些功能还是有用的,当初安吉看中的这一台灰色可惜优惠一分都不能多谈而错过

如果觉得配置还不够,就又要加2万上两驱尊贵,座椅变成了记忆带加热通风的,360影像也来了,还有更好看但更昂贵的轮子

再然后就只要加1万就可以上一套弱四驱了,所以在没有买到豪华后我在第二家店直接跳过了两驱尊贵买了四驱尊贵。

再上去得四尊旗舰 硬核配置还是有,就看自己预算了,毕竟一下子子又多了3万。
艾薇雅 通用配置巅峰啊,只有6坐,平时就是个四座。

结论就是除了两驱尊贵和艾薇雅,别的配置就看预算了,预算够肯定是越贵越好的。两驱尊贵不推荐购买,艾薇雅6坐满足不了7坐需求。

外观展示

要想拍出原汁原味的大旗场,那必须学我拉长焦要想拍出原汁原味的大旗场,那必须学我拉长焦

要想拍出原汁原味的大旗场,那必须学我拉长焦

凯迪奶爸这次需要拉上全家人

敦实的屁股敦实的屁股

敦实的屁股

气场一比就知道了气场一比就知道了

气场一比就知道了

内饰

大环绕的扶手台以及向驾驶员倾斜的中控,凸显驾驶者的尊贵大环绕的扶手台以及向驾驶员倾斜的中控,凸显驾驶者的尊贵

大环绕的扶手台以及向驾驶员倾斜的中控,凸显驾驶者的尊贵

内饰其实和外观一样,也有大量的个人偏好,我这里只谈几点不满意的地方

第一不足:


皮子包裹不足及皮子太硬
别克巧妙的在手经常会接触到的地方都包了皮,别的地方都是硬塑料。

这次我这个配置的方向盘很垮,座椅都通风了,方向盘竟然不给加热,还有就是方向盘又重又滑又硬,所以我去包了个皮。

包皮三好,防滑、手感、保温包皮三好,防滑、手感、保温

包皮三好,防滑、手感、保温

细节到位,我给我凯迪拉克也去包了个细节到位,我给我凯迪拉克也去包了个

细节到位,我给我凯迪拉克也去包了个

按键都不影响按键都不影响

按键都不影响

内饰第二不足


仪表盘和中控屏都太小,掉档,中控性能也是掉档,慢的很!
风量的显示都要借助中控,每次都慢半拍才能显示
不过也有简便的解决方案,有个实体按键可以直接调出空调界面,或者你就按一下等界面跳出来再继续调节

每次都是等你调好风界面才出来,风大风小全凭手感。每次都是等你调好风界面才出来,风大风小全凭手感。

每次都是等你调好风界面才出来,风大风小全凭手感。

内饰不足之三


就是下图可见的白色顶棚
白色顶棚一般都是最廉价的,容易脏,时间长了会泛黄,也会减弱车内的静怡感。

从有了全景天窗,第排的视线绝从有了全景天窗,第排的视线绝

从有了全景天窗,第排的视线绝

抬头看天的感觉抬头看天的感觉

抬头看天的感觉

行驶品质

行驶品质只能夸
虽然2.0T但配了这么大的车,行驶够用但起步还是使劲的,所以就没必要谈赛道谈激烈驾驶了,城市用高速用足够。
正常驾驶操控精准
悬架和NVH属于顶级,舒适有韧性,无论路面如何垮,舒适度都有保证。我认为昂科旗的悬架业内同类最好了,再想提升只能 选空气悬架、主动悬架了!
NVH方面首先没什么抖动,热车以后D档也不抖
静音方面那无论什么声音坐车里都感觉 和你隔了一堵混凝土墙
悬架和NVH方面真的无敌的存在。

空间

5座都爽,中间那个座位一贯的通用,但这次因为车子大了,总比以前爽
7座个子太大就不能都爽了,我这种身材3个人排排坐,三个人都要牺牲一定的舒适度
所以这里就详细说说第三排的应用:
我们假设纵向坐着三个我

这是标准的步入第三排的方式,对于我这个身形而言不那么方便了这是标准的步入第三排的方式,对于我这个身形而言不那么方便了

这是标准的步入第三排的方式,对于我这个身形而言不那么方便了

第一排可以通过尽可能调高给后排留空间第一排可以通过尽可能调高给后排留空间

第一排可以通过尽可能调高给后排留空间

第二排可以尽量坐直给第三排留空间第二排可以尽量坐直给第三排留空间

第二排可以尽量坐直给第三排留空间

最后第三排肯定只能看前排眼色了最后第三排肯定只能看前排眼色了

最后第三排肯定只能看前排眼色了

第三排头部空间够用第三排头部空间够用

第三排头部空间够用

180后排放倒舒适可睡180后排放倒舒适可睡

180后排放倒舒适可睡

巨大后备箱无论怎拍一看就知大巨大后备箱无论怎拍一看就知大

巨大后备箱无论怎拍一看就知大

后备箱下的储物格很大,可以放下不少东西后备箱下的储物格很大,可以放下不少东西

后备箱下的储物格很大,可以放下不少东西

我自己增购的遮物帘,以备不时之需我自己增购的遮物帘,以备不时之需

我自己增购的遮物帘,以备不时之需

后备箱左边的储物格很深,加个隔板也很实用后备箱左边的储物格很深,加个隔板也很实用

后备箱左边的储物格很深,加个隔板也很实用

昂科旗除了乘坐空间大,驾乘储物又人性又丰富
亮点如下:

每个门板内都有三瓶水的位置,主副驾驶还有雨伞槽每个门板内都有三瓶水的位置,主副驾驶还有雨伞槽

每个门板内都有三瓶水的位置,主副驾驶还有雨伞槽

后排门板上也有小水杯,别忘了第二排中间不坐人扶手箱上还有大水杯位后排门板上也有小水杯,别忘了第二排中间不坐人扶手箱上还有大水杯位

后排门板上也有小水杯,别忘了第二排中间不坐人扶手箱上还有大水杯位

中控下面的大镂空。中控下面的大镂空。

中控下面的大镂空。

好的第三排就是这样,有水杯架,有置物架,有窗还有阅读灯和空调出风口好的第三排就是这样,有水杯架,有置物架,有窗还有阅读灯和空调出风口

好的第三排就是这样,有水杯架,有置物架,有窗还有阅读灯和空调出风口

这就是第三排的阅读灯和空调出风口这就是第三排的阅读灯和空调出风口

这就是第三排的阅读灯和空调出风口

第二排的扶手水杯槽这次脑残了,限位器是固定的,这会导致直接限制了容器的体积第二排的扶手水杯槽这次脑残了,限位器是固定的,这会导致直接限制了容器的体积

第二排的扶手水杯槽这次脑残了,限位器是固定的,这会导致直接限制了容器的体积

纸杯放进去很难拿出来,一不小心水就翻掉纸杯放进去很难拿出来,一不小心水就翻掉

纸杯放进去很难拿出来,一不小心水就翻掉

第一排全景感官第一排全景感官

第一排全景感官

第二排全景感官第二排全景感官

第二排全景感官

第三排全景感官第三排全景感官

第三排全景感官

自加装潢

谈谈我车内的装潢,都是结合这些年的用车经验的总结
一、
贴膜还是建议贴好的。这次昂科旗我就贴了儿子店送的,本来3000就可以升级龙膜我还放弃了,但是现在用下来冬天的太阳都有明显晒感,而我凯迪拉克是天猫贴的龙膜夏天都没有那么晒的感觉,后悔!
二、
流媒体真香,流媒体两大优点:视野广,不受车内人和物的影响,还有就是抗远光。缺点是外置摄像头容易进水起雾属易损件。
以下是我的解决方案

原厂不带,自己来干原厂不带,自己来干

原厂不带,自己来干

和原厂比散光太厉害,镜头镀膜不行,我觉得可以通过在后备箱玻璃上贴块膜解决和原厂比散光太厉害,镜头镀膜不行,我觉得可以通过在后备箱玻璃上贴块膜解决

和原厂比散光太厉害,镜头镀膜不行,我觉得可以通过在后备箱玻璃上贴块膜解决

不走暗线了不走暗线了

不走暗线了

不走暗线了2不走暗线了2

不走暗线了2

不走暗线了3不走暗线了3

不走暗线了3

昂科旗的后备箱玻璃几乎垂直的,容易布局昂科旗的后备箱玻璃几乎垂直的,容易布局

昂科旗的后备箱玻璃几乎垂直的,容易布局

昂科威plus怎么样

昂科威plus不同于昂科威S,他是真正的昂科威改款,所以品质低了昂科旗2个档次,我去儿子店也试驾了昂科威plus一方面昂科威plus车子抖,一定要切到N档才能消除抖动,另一方面是昂科威plus车内窄,我和我爸并排坐手打手。7坐当然就更别想了。

和凯迪拉克的区别

因为我同为凯迪拉克别克双车主,很容易就会发现其中的差异,一分钱一分货的道理处处验证:
你看得见的比如皮子,比如车机,比如屏幕大小,比如凯迪拉克的空调会有独立的屏幕,比如凯迪拉克全系都是黑顶棚等等等,还有是多你看不见的用料,包括一些人性化的考虑。
豪华和高级有时候就是追求细节追求,当你从高处往下看时,才能看明白一些东西的意义,用心和堆料是不一样的。
总之预算够肯定是买更好的品牌才能得到更多

同样的升级,凯迪拉克的车机会告诉车主可以离开,但别忘了钥匙,别克却考虑不到。同样的升级,凯迪拉克的车机会告诉车主可以离开,但别忘了钥匙,别克却考虑不到。

同样的升级,凯迪拉克的车机会告诉车主可以离开,但别忘了钥匙,别克却考虑不到。

如何考虑新能源车

在上海这种地方因为新能源能免费得沪牌使用权,所以竞争力是领先的。

若不考虑这块沪牌,我认为除了城市动力领先,新能源车并不实惠,就是我们俗称的省油不省钱,最终表现在新能源车的折价远大于油车。所以如果是出于省钱的目的去买新能源,那我建议一方面尽可能买便宜的,比如比亚迪秦plus这种,还有就是适合开的多的人。

我对于新能源的追求并不是省钱,我看中的是舒适与性能并存的电门,但又不想有里程焦虑,所以我反而喜欢插电混动,多点油耗我并不在乎。

未来对于家用车配置的憧憬

昂科旗帮助我解决了承载和远途方面的需求,我会长期持有,另外就可以配置一台:
两门跑车(宝马2系coupe):
城市代步,出去浪
特斯拉
城市代步,绝对的平民跑车
领克09插混
一直喜欢领克,喜欢那套内饰,第一次领导不同意买领克01,第二次家里也都不接受国产品牌。这次领克09我去看了展车,各方面都超过了领克01,静态品质不输凯迪拉克,动态可期,未来配合混动,35万全能4坐应有尽有。

总结

一次满意的购物领人幸福,昂科旗也不例外。我印象最深的是我父亲感叹道:这钱花的值!

期待未来开着大旗载着一家人的幸福远行。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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