索纳塔11代低价上市但依旧不会卖好
北京现代的第11代索纳塔来
3月26日晚间,第十一代北京现代索纳塔上市,新车共推出6款配置,售价区间为13.98-18.68万元。
新车价格
1.5T+8AT一共3款车型,最大功率170马力主打一个稳定可靠节能环保
分别是AIR:13.98万;Pro:14.98万;Max:16.28万
2.0T+8AT N Line版一共3款车型,250马力最大功率+240km/h最高车速
外观上还可以给你:黑化进气格栅、红色运动卡钳、19寸运动轮毂、双尖消音器、翻毛皮座椅、通风口红色装饰条和缝线点缀、以及证明你身份的N line运动标识,有韩系自己对的运动的外观理解给到消费者
分别是AIR:16.38万;Pro:17.38万;Max:18.68万
新车slogen是:掌握B级车定价权
但这只是口号而已,目前日系B级车价格今本上沦陷,基本上都要优惠到5万,也就德系稍微好那么一点。
新车权益比较简单:
①优惠7000元:3000抵扣10000元购车款
②置换10000元:这个部分品牌,好评
落地价格:
叠加完购车上市权益的7000元优惠后
1.5T落地从15.03万-17.6万,2.0T从17.7万-20.2万
还记得22年前的第五代国产的样子吗?
2002年第5代索纳塔刚刚被北京现代国产进入中国市场就是这样,至此连续几年销量破4万,在那个年代销量已经算很厉害了。
经典的花生双眼大灯贼有自己的外观标识,满满的商务气息,大气沉稳。
这个设计风格也很符合当时的汽车设计审美。
现如今迎来了第11代全新索纳塔
而且是全球one model设计,也就是全球车型。
索纳塔35年的历史
已经累计全球销量超过1000万台,全球销量仅次丰田、大众之后,是全球销量第三的品牌:可靠性是它的立身之本。
没错,和日系一样,韩系的现代汽车也是靠品质、靠稳定、靠前两者的口碑立身海外市场,国内市场如今不行有太多“其他”及自己NO ZUO NO Die的因素
新车整体设计
采用星际战舰的理念,4米九四的车长以及两米八七的轴距,配合大尺寸六边形金起涡栅,分体式的前大灯柱搭配贯穿式的led日渐形车灯,侧面的腰线设计显得非常的灵动以及运动。
车尾贯穿式T字型尾灯组与车头呼应
1.5T普动版车型:采用隐藏式的排气,N-line车型采用双边四出的排气,并配备小尺寸的扰流版,这个造型设计一如既往的有韩系自己对车型外观潮流的理解,并没有一味的和其他品牌雷同;
内饰方面稍微普通点:画幅式多功能方向盘搭载双12.3英寸的一体式曲面悬浮液晶屏,并采用旋转式的电子怀档。
哪一个版本性价比最高?
入门不推荐购买:1.5T Air
作为一台B级轿车,1.5T的丐版不到14万的起售价看起来不贵,但是功能和舒适性配置方面确实有点寒酸:没有L2驾驶辅助功能、主副驾手动座椅、6喇叭、小天窗、4.2寸液晶仪表盘、没氛围灯、没前后雷达,并不推荐购买;
1.5T推荐Pro
1.5T车型Pro性价比最佳:Pro比Air多1万来到14.98万性价比好了很多
1.5T的PRO指导价14.98万功能性配置增加了全套的L2驾驶辅助功能,前后的泊车雷达,光影流动迎宾灯,Led流水前转向灯,前排座椅电动调节和加热,悬浮式64色氛围灯,无线充电,双12.3英寸曲面屏,6扬声器的音响系统升级到8个扬声器,智能交互语音系统,车载WiFi以及实时导航功能。同时可以花3500元选装全景天窗来到了PRO版;整体的配置水平还算合格,对得起B级车的身份,双12.3In的中控大屏让内饰的科技感,豪华感对比丐版AIR更上一层楼
1.5T MAX增加的配置可有可无:
再追加1.3万元来到了1.5T的max车型16.28万
功能性配置增加了18寸的轮毂,全景天窗,方向盘加热,后排座椅加热,电动后尾门,数字钥匙,车内的PM2.5空气质量测,可花4000元选装360全景影像
那很明显MAX多加的1.3万它就没有上个1万元性价比来的高,配置什么没有带来特别的提升
所以说1.5T车型里最推荐PRO版本
2.0T反而AIr更有性价比些
2.0TAIR搭载2.0T高功率的发动机,最大250马力,8.3秒百公里加速,且与1.5TMAX对比同样搭载18寸的轮毂,
2.0T的Air相比1.5T的max配置少了:盲区预警,后方碰撞预警、停车状态下的开门预警、并线辅助、蓝牙/NFC钥匙、方向盘加热、后排加热
但是多了前排的双层夹胶隔音玻璃以及外观的运动套件、运动座椅
其实少的配置也并没有什么特别提升舒适性的,但是2.0T动力且N Line外观会帅很多动力好很多。
13~18万的定价性价比怎么样
只看新车指导价,那确实索纳塔十一代确实也是有些看头
同级别的二线合资,如福特的蒙迪欧、别克的君威和君越1.5T版本优惠完也就是12、13万,所以不是着急的,观望一下吧,肯定是还能再降的;
今年不要只看新能源车,反而可以多关注些燃油车市场
现在燃油车多便宜啊,不敢说已经是历史最低价,但起码是一个历史底价的一个节点;
另外燃油车的技术迭代升级并不大,但是今年的新能源车价格卷是一说,技术、配置、自驾等迭代就快多了,能等或者不换新能源车其实也是一个选择。
离去的影子
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密密麻麻密密麻麻密麻
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嚸嚸的北极熊
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不是这么玩的
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