德国马牌汽车轮胎 235/45R18 98Y UCJ丰田 凯美瑞/特斯拉 Model 3

冲着之前对于德国马牌的朴素感情，以及了解到它有继承UC系列的全能均衡，还有了升级。于是选择尝试下德国马牌的UCJ轮胎。现在跑了小1000公里了，有高速道路，也有市区道路，体验非常都很不错。

首先说适配性吧，德国马牌UCJ轮胎适配性还是很不错的。市面上很多车型尺寸的轮胎都能适配，奥迪Q5，沃尔沃S90+，大众途观/威然，吉普大指挥官，别克昂科威等都是国内配套德国马牌UC系列，偏向中高端车型，由此可见德国马牌UCJ轮胎也是属于豪华均衡定位，以及超广的适配性。

开起来的感受，我的体验就是“动静相宜畅然舒享”。德国马牌UCJ轮胎采用了主动降噪技术，胎面进行了全面优化，胎面也使用了回弹特性优秀的橡胶材料，所以在行驶途中静音效果很好，城市路面基本听不到轮胎的胎噪，高速上基本上120迈以上才能听到一些微小的胎噪声。另一方面，由于胎面良好的韧性，在过滤细小颠簸方面更加优秀。

第二个就是刹车方面的感受，轮胎采用了钻石倒角工艺”，给我的直观感受就是刹车变得灵敏了，实际上就是轮胎性能提升带来的刹车效果的提升。雨天路面也有幸试了一下，大脚急刹基本不会触发ABS,这就要得益于胎面波浪型沟槽设计，排水效果确实不错。等红灯的时候，也试过一次全油门起步，轮胎没有任何打滑或者响胎(2.0T),抓地力确实非常不错。