拒绝华为,一汽、长安、东风联手,要打造一个“灵魂”
众所周知,相对于传统的燃油车来说,很多人认为,智能汽车就像是一个安装了轮胎的计算机。其中车机、自动驾驶技术就是“灵魂”,各种旗舰芯片、自动驾驶芯片等就是“心脏”,核心是计算能力,不是车,车只是计算机控制的外设。
而在智能汽车时代,掌握了“灵魂”、“心脏”的公司,才是核心,至于造车这事,反而不是最重要的,毕竟是外设嘛,谁见过计算机的鼠标、键盘这些外设重要了?
所以以智能汽车时代,华为这样的企业就越来越重要了,因为华为有鸿蒙车机,拥有自动驾驶等等技术等,是一家拥有灵魂、心脏等的企业。
不过,针对这事,在2021年的时候,上汽董事长陈虹也表达了自己的看法,他说与华为这样的第三方公司合作,上汽是不能接受的。
对于车企而言,“灵魂”不能是别人的,不能别人掌握了灵魂,自己只掌握躯壳,上汽要把灵魂掌握在自己手中。
事实上,陈虹的这段话,也是众多车企想说的,除非实力不允许,谁不想把灵魂掌握在自己手中呢?比如吉利,收购魅族来给自己研发车机系统,也是想将灵魂掌握在自己手中。
再比如理想、蔚来、小鹏等车企,也是自研系统。还有小米,更是为了小米汽车,将MIUI升级成为澎湃OS,为车机系统做准备……
当然,也有一些车企没这个技术,不得不使用别人的“灵魂”,使用鸿蒙车机。
而近日,在东风智能新能源品牌 SHOW 活动现场,东风汽车表态称,东风正与中国一汽,长安汽车共同打造车用操作系统。
虽然具体的细节未没有过多的披露,但说明这三大车企,也是有野心的,不愿意使用别人的车机系统,而是要想把灵魂掌握在自己的手机,不能别人为灵魂,自己为躯壳。
那么问题来了,如果未来智能汽车也像手机一样,需要打造一个强大的生态,需要大量的APP,这些车企们,各自搞一套系统,让软件开发者怎么办?这些开发者,不可能开发N套APP出来,所以未来车机系统,会不会也像安卓、iOS一样,只成功那么几套?
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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