智能护驾，一录风光，有车族的新宠-盯盯拍mola N3记录仪评测

随着生活质量的不断提升，有车族也越来越多，汽车的附属产品也随之兴起，其中，行车记录仪是有车族必不可少的是附属产品之一，虽然行车记录仪不是什么新生事物，但随着近些年科技的发展，行车记录仪的样式也越来越多，功能也越来越智能，例如，今天要为大家分享的这款盯盯拍mola N3行车记录仪，没有花哨的外表，更专注于高清影像的记录，没有繁琐的触控，用语音命令代替行车中的操作，手机app互联、智能辅助提醒、停车监控、碰触锁存等特色功能，无疑成为有车族的新宠。

盯盯拍mola N3的包装盒以绿色为主，深绿的色彩在同类数码产品包装中还是比较独特的，方形的盒体正面印有行车记录仪的实物照，未开箱前即可让有车族了解产品的外观外貌，盒体周边带有“DDPAI”的品牌logo和“N3”的产品系列字样。

盒体背面印有盯盯拍mola N3的产品信息、特色特点及制造商等相关信息，其中四大特色还是非常值得关注的，1600P的高清录制、语音抓拍、辅助驾驶以及海思芯片等，都是盯盯拍mola N3的亮点。盯盯拍mola N3整体包装设计比较简洁，但又不失突出产品的概貌。

包装盒内所有物品分上下两层存放，上层用塑料支撑体放置行车记录仪主机，下层的附件分别都有独立包装盒承装，物品之间不会因为包装盒的晃动而产生相互间的摩擦，所有物品的存放层次清晰。

盯盯拍mola N3的所有物品包括行车记录仪主机、专用支架、电源线、双口车充、撬线棒、静电贴、3M胶贴和说明书。整体的配置比较齐全，属于比较主流又贴心的配置。

盯盯拍mola N3行车记录仪的主机通体黑色，整体大致呈长方体，外形尺寸约为99×33×28mm，两端用较大圆角过渡，前后端面带有一定的弧度，方正的外形又不失圆润，小巧又不失亲和力。

机身正面靠左印有“DDPAI”的logo字样，而靠右配置了一颗六组全高清摄像头，该摄头拥有500万像素，F1.8的大光圈，拍摄角度可达140°，轻松容纳三车道的影像，可录制30帧/秒的高清视频，最高视频分辨率高达2560×1600像素，即1600P超高清视频，同样也支持1440P和1080P的视频录制，摄头参数绝对处于当下行车记录仪的领先水平。此外，摄头的一侧还设有停车监控指示灯，用户可在车外，通过该指示灯了解停车时记录仪是否在工作。

机身背面靠下方是带有产品型号、规格和制造商信息的黑色纸贴，内嵌于机身，保持背面平整不突兀，靠其右侧是工作指示灯，以不同的亮起方式表示记录仪的工作状态，例如，呼吸闪烁代表正常工作、常亮代表固件正在升级中、快速闪烁表示记录仪故障或存储卡异常，指示灯的亮起方式并不多，但易懂性强。

盯盯拍mola N3机身两侧的弧形端面分别带有Micro SD卡槽和扬声器孔。没有内置存储设备的盯盯拍mola N3需要插入Micro SD卡来进行循环记录影像，无Micro SD卡插入时，记录仪不进行录制，为了避免灰尘进入，Micro SD卡槽设有连体式防尘盖，防尘盖和插口处都带有明确的标识，mola N3最大支持128GB的Micro SD卡的插入，如果录制1600P的超高清视频，每1分钟的视频约100M大小，128GB的Micro SD卡可单循环录制21小时，1080P的单循环视频则更长，想要录制的清晰，或是保存影像的时间更长，这都取决于用户的设置方式和插卡容量的大小。

从机身背面看过去的话，Micro SD卡槽在机身的右侧，而扬声器孔在机身的左侧，这样的位置布局更利于使用记录仪时，驾驶员用右手快速更换Micro SD卡，而扬声器孔距离驾驶员更近，利于驾驶员听到记录仪的声音，虽然只是简单的位置布局，但盯盯拍mola N3的设计充分考虑到驾驶人的开车习惯。

从机身上下端面的散热孔可以看出，盯盯拍mola N3非常注重整体机身的散热，如果把mola N3设置成可停车录制的模式，记录仪将是24小时不间断录制，必定导致大量的热量产生，为避免过热损坏机身内部元件，mola N3在上下端面共设有4个散热孔，并靠近机身的四角处，正确安装行车记录仪时，可同时出风散热，加快机身内热量的散出，确保机身不会过热。上下散热孔的布局也不会让热风直吹驾驶员，细节之处考虑的非常周全。机身底面除了散热孔外，还设有麦克风和复位键，均采用针孔式设计，麦克风孔下方的位置布局更利于收声，便于接收驾驶员发出的语音指令和声音的录制。

机身顶面的中部是连接专用支架的插孔，插孔边缘带有一圈凸起设计，主要用于引导专用支架的插入，插孔内设有标准Type-C的插口，Type-C插口具备不区分正反面的优势，也就是说，利用盯盯拍mola N3不仅可以录制行车前方的影像，换个方向后，同样可录制车内的影像，使用的灵活性还是比较强的。

盯盯拍mola N3的专用支架由底座和插柄构成，整体利用机械结构和材质特性，可实现独特的无极转轴调整，支持空间任意位置的悬停和大范围的角度调整，支架调节的自由度大，稳定性也更好。

专用支架底座的一侧带有一个Micro USB插口，没有采用Type-C接口略显遗憾，但在当下，这种Micro USB插口还是有着非常强的通用性，而且，在更新换代行车记录仪时，这种接口完全可以适用原有记录仪的线材插头。预出厂前，底座底面已预装3M胶贴，并带有保护贴膜，使用前取下保护贴膜即可。

底座的插柄部分采用夹压式卡扣设计，通过内卡勾与行车记录仪连接，既不影响外观，又非常牢固，与记录仪连接的插头同样也采用标准Type-C插头。

盯盯拍mola N3的电源转接器配置了一个双USB插孔的点烟器，两个USB口分别为1A和2.1A电流接口，双接口和不同电流的配置方式，既不影响其它电子产品的用电需求，又可满足不同电流设备的使用。

电源线采用标准Micro USB和USB插头线材，长约5米，足以满足车内走线的长度需求。

撬线棒是车内埋线的利器，没有撬线棒的话，走线埋线将是一件非常麻烦的工作，好在盯盯拍mola N3随机附带了这个小工具，虽然没有太大的价值量，但是足以体现盯盯拍mola N3的贴心之处。

盯盯拍mola N3的附件中还赠送了一张静电贴，其好处自然是保护前挡风玻璃的贴膜，如果没有用过行车记录的经验，很容易直接将专用底座贴到前挡风玻璃上，这样就导致无法更换记录仪的位置或更换时损坏前挡风玻璃贴膜，盯盯拍mola N3赠送的静电贴充分考虑安装或更换时遇到的各种情况，又是一次贴心的体现。

备用胶贴和预装在底座上的3M胶贴一样，以备后期因胶贴老化等情况更换使用。纸质说明书采用多折单页形式，双面彩印，介绍了产品的相关信息、操作指南以及注意事项，图文并茂，形象易懂。

盯盯拍mola N3还可通过专属手机app“盯盯拍”进行在线互联，连接后可进行所有记录仪的设置以及预览、回看等操作，该app可通过各大应用商店下载或通过说明书上的二维码扫描下载。

行车记录仪的安装位置比较有讲究，位置选取的不得当，不仅会遮挡驾驶员的视线，而且也不利于走线，例如，本人以前使用的记录仪，位置在主驾驶前挡风玻璃的上方，虽然埋线方便了些，但位置并非车的中轴线，而且从车内看上方的事物时，视线会受到一定的遮挡，所以，本次盯盯拍mola N3的安装位置选取的是车内后视镜的后面，一方面是因为该位置位于汽车的中轴线，能更好地录制车前方的全景，另一方面正好被后视镜挡住，不影响行车时驾驶员的视线。

位置选好后，用擦拭布将该位置处的玻璃擦拭干净，然后取出静电贴，除去保护膜，尽量按平行车体的方向贴于前挡风玻璃上，并将静电贴和玻璃之间的气泡挤出。

将盯盯拍mola N3行车记录仪和专用支架连接在一起，双指按压专用支架的插柄，内置卡勾收拢，然后插入行车记录仪的插孔即可，顺便再将Micro SD卡放入记录仪的卡槽中。

除去专用支架胶贴上的保护膜，并将组装后的记录仪粘贴在静电贴上，需要注意的是，为了能更好地埋线，以及不影响视线，最好将专用支架上的Micro USB接口朝向右侧。

用电源线将行车记录仪和双口车充连接起来，发动汽车，让盯盯拍mola N3处于带电状态，这时会听到“盯盯拍”的开机语音，整体上盯盯拍mola N3的初步安装就完毕了。

初步安装完毕后还需要进行简单地调整和整理，其实在之前的安装过程中可以发现，本人并没有刻意去调整记录仪的水平位置，因为盯盯拍mola N3的专用支架带有悬停和无极转轴的功能，后期通过手机端app即可辅助调平，相比传统行车记录调平的繁琐操作，盯盯拍mola N3的调平还是非常便捷、省心的。

所有的安装和调整完毕后，用撬线棒延车体周边埋线，确保车内走线不外露，整洁美观即可，也完成了盯盯拍mola N3的全部安装过程。

作为无屏类的行车记录仪，盯盯拍mola N3记录影像的回看和设置都在“盯盯拍”app中完成，所以，这里先来了解一下app的界面以及首次与记录仪连接的过程。

“盯盯拍”app和大部分手机应用的风格类似，界面底部设有三个分类的选项，分别是“在路上”、“设备”和“我”，其中“在路上”是盯盯拍用户的交互平台，大家可以在此界面浏览、上传行车影像，并可进行互动，“我”的界面则是用户登录后的个人信息、查看下载后的影像以app设置等功能，“设备”界面是连接记录仪的主要界面。

首次连接盯盯拍mola N3就是通过“设备”界面进行操作的，点击界面的“连接新设备”，按照提示选择“无屏记录仪”以及相关引导提示进行连接适配操作，

盯盯拍mola N3连接手机的原理是通过记录仪开启热点，手机通过Wifi进行连接，一般情况，记录仪带电后，手机会搜索到 “DDPai_mola N3_XXXX”的热点，首次连接时的初始密码为1234567890，后期可在app中进行更改，这里只需按照步骤操作即可连接成功，但需要注意的是，如果使用华为或荣耀手机进行连接的话，需要关闭WLAN+功能，因为WLAN+功能会优先选择可上网、信号好的热点，开启的话就不会连接盯盯拍的热点，所以，使用华为或荣耀手机的朋友需要特别注意一下。

连接适配成功后，主界面会有简单的操作提示，例如，修改密码、添加新设备和如何查看回看的提示。

作为记录仪的主要交互界面，连接成功后的界面既可实时查看同步影像，也可通过进度条的拖动查看以往的资料，可对进度条的任意时间点进行拍照，以及任意时间段的视频下载，横屏状态下还可切换视频播放或录制的清晰度（高清和流畅），整体上将影像保存至手机的方式自由度比较大。

“盯盯拍”app中的一些功能还是非常使用的，例如，前文提及过的调整记录仪辅助线、紧急事件抓拍、碰撞锁存、智能辅助等等都比较有特色。

紧急事件自动抓拍

从下图可以看出，进度条中带有一个红点，这就是行车中紧急刹车或碰撞时，盯盯拍mola N3的自动拍照功能，进度条拖拽至该点时可预览抓拍的照片，也可在“紧急事件”的相册里查看，这个功能会方便车主更快地查看紧急事件的照片，而不至于再翻看查找，省去了不少时间，用户可根据各自的驾车习惯设置碰撞感应灵敏度，以应对形成中的各种紧急情况。

紧急事件自动抓拍预览、照片及视频。

智能语音提醒

盯盯拍mola N3还提供智能语音提醒功能，默认设置该功能是开启的，当在交通岗等信号，由信号灯红变绿时，如果汽车未启动，记录仪会自动语音提醒“绿灯”，如果长时间堵车，前车忽然前行时，记录仪也会提醒“前车移动”，而这个功能很多时候会考虑到开车间隙时溜号的朋友，想必很多人都遇到过类似的情况，尤其是在等信号灯时，很多朋友会下意识地去看手机，而忽略信号灯的变化，有了智能语音提醒功能，大可不必担心这种情况了，但个人还是建议不要行车中看手机，保持一个良好的开车习惯。

展示一下行车中绿灯提示视频。

语音命令

盯盯拍mola N3的语音控制也是主打的特色功能之一，只要在开车中说出“我要拍照”、“打开麦克风”、“打开AI智能提醒”等语音命令，即可实现相应的功能，虽然目前仅支持三种语音命令的识别，但相比同类产品的智能化程度已经很不错了，包括语音提醒在内的这些智能功能，其实都得益于mola N3采用了华为海思双核处理器芯片，众所周知，华为的芯片大部分都主打AI功能，所以，mola N3能有智能语音提醒和可识别语音命令的功能就不足为奇了，相信未来随着记录仪固件的升级，mola N3可实现更多的智能提醒和语音命令的执行。接下来就来看看行车中语音命令的实际体验吧。

“我要拍照”语音命令视频。

“我要拍照”语音命令实拍。

“打开麦克风”语音命令实拍。

再来看看行车中盯盯拍mola N3的实际效果吧，配合六组玻璃镜头与H.265编解码图像处理技术，盯盯拍mola N3在白天拍照的清晰度非常好，画面细腻、景物真实，放大后的车牌依然清晰可见，再加上140°的广角录制角度，甚至可以录制双向六车道的范围，视野更大，录制的内容更多。

盯盯拍mola N3白天行车记录视频。

盯盯拍mola N3的夜拍能力同样出色，下图中展示的1车道车牌，在放大后也同样可以看清，从拍照和视频中可以看出，整体画面的噪点并不多，但会出现强光晕光的现象，一方面是前挡风玻璃不够清洁所致，另一方面就是驾驶员普遍遇到的对向远光灯的情况，即便人眼也会致使看不清光源附近的事物，但整体上，盯盯拍mola N3还是完全能满足夜间行车记录需求的。

盯盯拍mola N3夜间记录视频。

除了行车中可使用盯盯拍mola N3，日常生活中也可把它当做运动相机，例如，安装在摩托车上、自行车上等，基于盯盯拍mola N3小巧的机身和Type-C接口的特点，即便不用专用支架，利用其它辅助工具（例如，自拍杆等），也可作为随身拍的相机，最后再展示一下作为随身拍的视频录制效果吧。

盯盯拍mola N3随身拍。

很多时候有车族在选购行车记录仪时，会选择有屏类、功能多的产品，而往往这类产品却偏离了记录仪的初衷作用，有屏类的记录仪会分散驾驶员的注意力，而功能繁多会导致操作复杂，反观盯盯拍mola N3则很好地“克忠职守”记录仪的本职，用1600P级的图像质量提供最清晰的行车画面，140°的广角范围记录更全面的路上情况，智能提醒和语音命令功能避免分散驾驶员注意力、提升行车安全性，自动碰撞拍照则减少后期查找的繁琐，并及时取证留存，此外，盯盯拍mola N3还有着灵活的使用方法，可反向拍摄车内情况，也可安装在其它出行工具上，如果你刚好要入手行车记录仪或有更换的需求，不妨考虑一下这款盯盯拍mola N3行车记录仪。