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全新飞度与全新雅力士:相爱相杀,没有更好的办法

驾仕派 19-10-26 关注

全新飞度与全新雅力士:相爱相杀,没有更好的办法

时光流转,不变的可能是一首歌,也可能是一些耳熟能详的名字。于昨天开幕的东京车展上,有两个曾经在你我心中埋下根的名字:本田飞度与丰田雅力士。

如果倒退十年,在那个我们刚大学毕业不久、充满买车热情的阶段,它们就是伴随我们成长的重要车型。直到如今,因为这两部车小巧便利的特性,依然可以是女性用户上下班的代步利器,也可以是接送孩子上学放学最灵动的那台车,亦或者是年轻上班一族的理想伙伴……面对年轻族群或者是女性用户,车辆设计就变得尤为重要。

初见全新飞度,Q萌的“大眼睛”是让人最为心动的设计,当目光交接在一起,在小嘴进气格栅配合下就变成一张可爱圆润的大脸。记得第一代飞度设计意图就是“圆润可爱型”,这一代飞度如此设计也算是回归了初心。当然,全新飞度的圆润设计还有另一个目——为了营造更好的内部空间体验,毕竟现款车型之所以在国内卖得那么火,消费者非常看重的一点,便是它在A0级别车型中空间方面的绝对优势。

全新飞度与全新雅力士:相爱相杀,没有更好的办法

小巧就真的一定要可爱么?另一边的丰田用实际行动告诉你,这可真不一定。

这一次丰田通过TNGA,通过全新的设计,克服了小车不可能撕掉“可爱”标签的固有认知——全新雅力士的设计可谓相当犀利,同时又带着和谐的线条感。从车头的流畅走势,到侧面复合线条的交融,再到尾部的错落有致,如此大胆的设计带来的视觉冲击力自然就很强。丰田雅力士在奔向前卫的道路上独树一帜。

全新飞度与全新雅力士:相爱相杀,没有更好的办法

除了设计,另一个引人关注的点是:两款车的日版车型都提供了全新的混动系统,这也是整个日系推行混动理念的结果。而小车使用混动系统的优势不言而喻,低扭并不需要太过于强劲,小电动机带起速度走车,能在初段加速过程中充分做到省油即可。这两台车不约而同搭载了1.5L混动系统,势必会比1.5L自吸更强劲、更省油。

这个时候问题就来了,它们能不能导入国内,多久能上呢?

全新飞度与全新雅力士:相爱相杀,没有更好的办法

先别期望太高,目前看来全新飞度和全新雅力士的国内版本,最可能的还是1.5升自吸版本;本田1.0T已经在国内出现过,搭载于新一代飞度上的可能性也是有的,只不过就目前国内对三缸发动机的接受度,还真不好说。虽然现在还不能确认新一代雅力士是否会引入国内,但可以不用负责的想象一下:雷凌同款1.2T发动机用在它身上,动力是能够得到保障的。当然对于它们的混动系统,我们还是要期盼一下的。

文|道道

图|道道

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全部评论 (8)
datiger
2
2019-10-26

我想问一句,新飞度有没有车身稳定系统 VSC?

冰红茶123
0
2019-12-06

好东西,国内都不卖

啥荒都是老贵贵
0
2019-11-01
北洋舰长: 飞度好萌。 1

地包天……

百木online
0
2019-10-31

飞度好歹有点萌,雅力士什么鬼? 丰田的设计让人捉摸不透...

北洋舰长
0
2019-10-27

飞度好萌。

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