九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

2019-07-29 09:49:02 418点赞 2897收藏 795评论

创作立场声明:本人从事汽配行业九年,和火花塞打了九年交道,今年看到有值友写关于火花塞的文章,感觉自己也要和值友们交流一下,虽然不再从事汽配行业了,但是也愿意尽力为大家解答一些力所能及的的问题

本人09年底开始从事汽配行业,19年初为了家庭,最终选择回到自己的家乡,从事了新的事业,虽然离开了汽配行业,不过还好现在工作和之前的也有关联,今天看到一篇关于火花塞的文章,一阵亲切,毕竟之前每天都接触,看文章评论很多值友不满意,这里一时技痒也来谈谈我对火花塞的认识

老司机秘籍No.57:火花塞多久换一次?哪种最好?一篇文章了解火花塞,养车不盲目!值友常说,张大妈社区卧虎藏龙、大神辈出。#老司机秘籍#栏目,是汽车小小值特别打造的汽车大神知识及经验分享栏目,旨在打造什么值得买社区汽车文章里的“绝对值得看”,每周四晚20点的精品文章,准时与你见面!欢迎订阅→#老司机秘籍#前言发动机是汽车的心脏,而火花塞则是发动机的心脏;有句话说这样说:“动力好不修理工小闵| 134 评论122 收藏1k查看详情

火花塞科普的文章其实不少,这里要说说某平洋,写的文章直接复制我的图片,连出处都懒得注明了

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

下面这些图片都是在我的网店复制过来了,没有注明出处

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

这张高清图是一位同行的,同样被盗用没有注明出处。

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

好了 吐槽完毕,我们来谈谈火花塞。

为什么火花塞品牌NGK最好?

NGK是1936年创立的日本特殊陶业株式会社的简称,看名字就明白了吧,NGK火花塞独步江湖,原因在于他就是做特殊陶业的九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 生产机器跟不上可以采购外国的生产线,但是火花塞最基本的陶瓷,就只有NGK的做得最好,整体质量也就注定NGK最好

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

为什么博世火花塞质量不稳定

博世是最大的汽车配件供应商,博世跺跺脚,整个汽车界都要抖三抖,然而博世的火花塞除了品牌名气在,质量实在不成正比,这个锅应该由国内的负责人来背。按道理来说,博世拥有和NGK一样严谨的命名规则(后面讲解一下),但是混到连电装都不如的地步

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

这位值友说得其实也不无道理,博世最大的问题是,整个负责火花塞的部门,对于火花塞基本也就一知半解九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 博世在德国其实还有很多好的型号,但是,负责进口型号的人 完全看不明白这些型号是什么意思,适合什么车用九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 对于老对手的定价策略完全不去研究,结果早期只会把最普通的型号交给代工厂九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 而且价格也压得低,低价的OEM产品质量就可想而知了。还好,这两年博世已经把南京代工厂收购了,现在质量开始稳定,不过一些高端型号,只能等等吧(大公司的毛病)

电装品牌的质量怎么样?

电装株式会社也是个全球前三的配件商,背靠丰田的关系,丰田车上的火花塞 雨刷 喇叭 启动马达,等等很多配件都是电装的,现在很多韩系车也有配套,有兴趣的可以自行了解。电装的火花塞做工比博世的好,比不上NGK。有值友问电装火花塞电极歪了会不会有问题?这里答一下,自从前两年电装在广州和无锡建厂后,做工差了,电极歪一点点确实是存在。而且电装的网纹格印刷也没了(节省成本),在经济下行的大环境下,缩少不必要的成本好像也无可厚非

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

来自值友的问题,什么是热值?怎么区分?

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

热值就是火花塞散热的速度,一般来说出现的最多的是NGK的 5 6 7 8 9 对应电装的 16 20 22 24 27,博世的比较有意思,跟NGK反过来,博世的8对应NGK的5 7对应6 5对应7九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 你问6呢?对不起,他还是对应6九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 还有比较冷门的热值4 除了08年前的老GL8 没想到有什么车配套了

热值5的火花塞以前日系 韩系自吸的车型用得多,现在安装热值6的问题也不大,基本可以通用。(老实说就算不通用,修理厂看着样子差不多也直接给你干上)

热值5以下的叫热型,那么热值7的就叫冷型,以6为分界,热值7的火花塞一般都是配套在涡轮发动机上,最出名的就是大众的二代EA888,现在新款的EA211发动机也是配套热值7的火花塞(老款EA111发动机的热值6)

热值8的火花塞,冷型,用得比较多的,还是大众发动机,二代EA888 3.0T,当然现在很多新款发动机由于缸内直喷的加入,对于火花塞的散热要求也高,比如宝马B38 B48发动机,奔驰M274 还有沃尔沃的新动力发动机配套热值都是8 。

热值9度?赛车级别,发烧友改装上赛车场的才用,基本跑一场下来就扔,卖过几套给玩赛车的车友,其他车友就不需要了解了。

关于值友最关心的寿命问题,看下图。

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

从上图可以看到,材质越好,寿命越长(涡轮发动机车型对应减半就行。)前面说了 NGK和电装是日本品牌,因此就很好解释了为什么很多值友8W 10W公里不换也没出问题九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 丰田 本田原车配套都是电装铱铂金起步,日产车配套NGK铂金的居多,最佳寿命也有6W左右。国产车先前由于成本原因都是采用最普通的镍合金,近几年国产车销量起来了,火花塞配套也厚道了,像吉利和电装合作,哈弗采购NGK火花塞(哈弗2.0T发动机用NGK型号SIFR6B7G,以往这种级别的火花塞原车配套的也就是日系B级车了)。

说一下小道消息,当年奔驰的保养手册火花塞是10W公里的(铱铂金吗,理论寿命10W),后来不少车主2W多久坏掉了,从那以后奔驰学乖了全部要求2W换九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 这一点来说奥迪就聪明多了,毕竟涡轮发动机真心费火花塞。

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

火花塞的型号的意义

前面说了 NGK和博世都是有严谨的命名,不同的字母对应不同的规格 热值,熟悉后一看陌生的型号你就知道可以用在什么车上了,当然这里简单说说就好。

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

上面是NGK的型号读取方法,有兴趣的可以研究一下,火花塞基本用螺纹直径 长度和六角来区分,螺纹直径一般分12 14MM 12MM的一般叫细牙,自然14MM的叫粗牙。 长度分19MM 26.5MM 很自然的19MM我们叫短牙 26.5叫长牙了,六角一般分 14MM 16MM,还有宝马发动机基本都是特殊的梅花六角(M54 N52这些还是16MM的六角)

比较特别的就是19MM螺纹后面还有突出的,一般我们称为长颈型

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

还有一种是无垫圈的,基本上就美系车专属了,别克 福特 雪佛兰 凯迪拉克等大部分车型都是这种样式。马自达由于和福特合股的缘故,马自达6 马3 2.0等都用过这种无垫圈的火花塞

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

怎么从型号看出火花塞的材质

P等于铂金 I等于铱金 就是英文简写。电装的比较简单,用系列来区分,IK就是铱金系列,SK就是铱铂金系列,还有FK双铱金系列(FK20HR11,这个型号配套锐志 皇冠 还有雷克萨斯绝大部分车型)。

NGK比较好懂,比方说 BKR6EGP BKR6EIX 这两个型号,在热值6后面出现的P和I 就是铂金材质和铱金材质的意思。像PZFR6R,这个大众EA111配套型号,P开头的就是双铂金火花塞,而IFR6T11 这个丰田配套型号,I开头的就是铱铂金系列。

博世的材质也是一样,带P的铂金 带I的铱金,但是双铂金博世的用PP表示,II自然就是双铱金。

那么问题来了,下图的型号是什么材质的火花塞?

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 从型号上看,FR8NPP30W 有两个P,就是双铂金了对吧?恭喜你,答错了九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 这个是单铂金火花塞九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事

从这张微距图可以看出,所谓双铂金 铱铂金,其实侧电极都有铂金贴片,目的就是为了延长侧电极寿命,但是博世的这款系列,名为PP,实际侧电极没有任何合金!这是怎么回事呢?当时就这事问了博世方面的负责人,该负责人答道:这个型号是我想出来的,这样你们经销商可以用双铂金的名义更好卖一些九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 大哥,消费者不是傻瓜啊,双铂金和单铂金消费者肉眼是可以分辨的啊九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事


总结

火花塞品牌怎么选?个人首推NGK,质量稳定,铂金的性价比高,铱铂金的寿命长,丰俭由人。喜欢追求动力的,选电装铱金,0.4MM点火电极真心强,当然带来的后果是,性能衰退快,2W公里就不行了(别说什么0.4MM电极是电装专利,寿命太短NGK才不采用的九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 NGK有一款改装用高热值型号是0.3MM电极)。至于大众车型 EA111 EA211 EA888等可以选博世,毕竟原车配套(对了,这几款发动机电装没有匹配的火花塞)

原车火花塞多久换?基本上12年以前的除了日系车,其他车系配套的都不是太好的火花塞,可以拆出来看看,要是平头的就是最普通镍合金,建议3W公里换,点火头尖的一般是铂金,5-6W公里换,涡轮发动机自觉减半吧,别说换火花塞贵,大修的时候更贵九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 (这里小小吐槽一下,很多车主长时间不换火花塞,换新火花塞后显示油耗上升就怪火花塞不好,殊不知这是由于长期不换火花塞间隙变大,点火角提前导致喷油量大的缘故)


仅以此文献给依旧在干汽配的朋友九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事 各位值友要是有什么问题可以多多交流

展开 收起

火炬(TORCH)双铱金系列针对针火花塞4支装6266

火炬(TORCH)双铱金系列针对针火花塞4支装6266

198元起

万孚双铱金火花塞4支装9903适配雪佛兰赛欧乐骋爱唯欧别克凯越

万孚双铱金火花塞4支装9903适配雪佛兰赛欧乐骋爱唯欧别克凯越

127.33元起

火炬(TORCH)臻选铱金系列火花塞福特福睿斯蒙迪欧致胜君越 4支装3146

火炬(TORCH)臻选铱金系列火花塞福特福睿斯蒙迪欧致胜君越 4支装3146

151.5元起

湃速双铱金火花塞 单只价 适合99%车型汽车火花塞

湃速双铱金火花塞 单只价 适合99%车型汽车火花塞

35.7元起

适配大众高尔夫6高尔夫7高尔夫8 GTI R旅行版博世双铂金火花塞

适配大众高尔夫6高尔夫7高尔夫8 GTI R旅行版博世双铂金火花塞

178元起

万孚双铱金火花塞4支装9901适配宝骏730/560/530/330

万孚双铱金火花塞4支装9901适配宝骏730/560/530/330

106元起

万孚 双铱金火花塞4支装9903适配宝骏730/610/310/630/510/RS3/RM5

万孚 双铱金火花塞4支装9903适配宝骏730/610/310/630/510/RS3/RM5

106元起

奔驰(benz)原厂火花塞1支 S600L/G65/S65/S65L/S600等部分

奔驰(benz)原厂火花塞1支 S600L/G65/S65/S65L/S600等部分

147元起

大众(Volkswagen)原厂火花塞4支 途铠朗境朗行朗逸凌渡帕萨特桑塔纳途岳Polo等部分

大众(Volkswagen)原厂火花塞4支 途铠朗境朗行朗逸凌渡帕萨特桑塔纳途岳Polo等部分

284元起

火炬原厂铂金火花塞Q6RTP-13 福特经典福克斯1.8(05至16款)

火炬原厂铂金火花塞Q6RTP-13 福特经典福克斯1.8(05至16款)

98元起

NGK铱铂金火花塞 SILZKGR8E8S 96206适用于宝马7系X2X5X7部分车型

NGK铱铂金火花塞 SILZKGR8E8S 96206适用于宝马7系X2X5X7部分车型

108元起

火炬(TORCH)双铱金系列针对针火花塞4支装6868

火炬(TORCH)双铱金系列针对针火花塞4支装6868

300元起

火炬(TORCH)双铱金系列针对针火花塞4支装6060

火炬(TORCH)双铱金系列针对针火花塞4支装6060

300元起

NGK铱铂金火花塞火嘴SILZKR8E8G 94595单支装现代途胜名图飞思起亚K4

NGK铱铂金火花塞火嘴SILZKR8E8G 94595单支装现代途胜名图飞思起亚K4

131元起

博世双铱金火花塞斯柯达明锐柯迪亚克GT速派柯米克野帝柯珞克昕动

博世双铱金火花塞斯柯达明锐柯迪亚克GT速派柯米克野帝柯珞克昕动

64元起

佐佐木双铱金火花塞 广汽传祺GA5/GA6/GA8/GS4/GS5/GS5速博 4支装

佐佐木双铱金火花塞 广汽传祺GA5/GA6/GA8/GS4/GS5/GS5速博 4支装

86.67元起
795评论

  • 精彩
  • 最新
  • 说到底还是没看到作为一个车主需要看到的,我需要的不是了解那一大堆参数,而是我的火花塞什么样的时候该换,什么样的时候还能凑合着用,黄了、黑了?油耗突然增大了?等等现象级的表现,才是更贴合实际的。

    校验提示文案

    提交
    干货和机修经验分开写文章,能更好匹配读者需求

    校验提示文案

    提交
    到里程就换。保养手册上面那个。作者是这个意思。

    校验提示文案

    提交
    还有12条回复
    收起所有回复
  • 干了9年怎么还是个汽修,咋不开个汽修厂

    校验提示文案

    提交
    恭喜找到喷点了

    校验提示文案

    提交
    哥我是做汽配的 不是做汽修的 [大囧] [大囧] [大囧]

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • 作为一个车主只想知道车子什么表现就应该换火花塞了

    校验提示文案

    提交
    保养手册说多少就多少

    校验提示文案

    提交
    其实很多时候真心感觉不出来,毕竟汽车不像摩托车,一有点问题感觉就很清楚,建议看着公里数换

    校验提示文案

    提交
    还有8条回复
    收起所有回复
  • 想问下 宝骏的L2B 1.5排量 的火花塞可以换哪些呀?上次买了NGK CX147带去4儿子,4儿子师傅说换了等着修发动机吧。。。觉得用不上然后就直接把火花塞送师傅了~是不是有点傻 [哭泣]

    校验提示文案

    提交
    4S的话你也信。别人卖了都帮别人数钱。

    校验提示文案

    提交
    ***用不上送给他?

    校验提示文案

    提交
    还有13条回复
    收起所有回复
  • 长时间不换火花塞,拧不下来才是真要命 [晕倒]

    校验提示文案

    提交
    有专门的松动剂的

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 至于大众车型 EA111 EA211 EA888等可以选博世,毕竟原车配套(对了,这几款发动机电装没有匹配的火花塞)
    最后一句话又要去跳博士的坑啊。。

    校验提示文案

    提交
    我的1.4t的ea211就是换的ngk

    校验提示文案

    提交
    我速腾1.4T高功率,跑了三万二了,还没换,你多少公里换的啊?

    校验提示文案

    提交
    还有14条回复
    收起所有回复
  • EA888等可以选博世,毕竟原车配套(对了,这几款发动机电装没有匹配的火花塞)——-看到这里笑了

    校验提示文案

    提交
    哈哈,电装明明就有,他说没有。。。

    校验提示文案

    提交
    二代可以选IK22 寿命太短不是很推荐

    校验提示文案

    提交
    还有9条回复
    收起所有回复
  • 问下,理论寿命是指什么?平均寿命还是极限寿命。我2.0自吸配的ngk铱铂金是10w换还是提前点?

    校验提示文案

    提交
    就按照10万换,理论寿命是最佳寿命范围的意思

    校验提示文案

    提交
    超过后也不是不能跑,也许火花弱多费点油 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • NGK容易断电极,特别是缸压高的车,比如ATSL。。身边已经两台车断电极拉缸了

    校验提示文案

    提交
    新款2.0T吗?

    校验提示文案

    提交
    LTG,200KW的国5机头

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 11速腾1.4T,目前8.4万公里,车况非常好。前几天换了4条轮胎和前轮轴承,DSG又给升级和召回换了离合片,本来打算后年DSG出保前卖掉,这样一弄又花了3千多,现在想开到报废算了。出质保后一直都是自己1万公里换一次机油和三滤,自行清洗过节气门。就是这火花塞是不是也该换了?

    校验提示文案

    提交
    要是没换过的话是该换了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 日产的保养手册号称终身免维护,这不是在吹牛*吗?借问1.6L的更换频率是多少

    校验提示文案

    提交
    日产1.6原车铂金,建议6万换

    校验提示文案

    提交
    谢谢🙏,现在才3w

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 楼主能说说国产牌子湘火炬么? [惊喜]

    校验提示文案

    提交
    国产牌子不能说啊 说好人家就喷你,说不好喷得更惨

    校验提示文案

    提交
    国产里面就火炬拿得出手了目前,潍柴控股子公司。

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 湘火炬火花塞怎么样啊?大众系EA111发动机,十万公里了

    校验提示文案

    提交
    国产的值得支持一下 价格不算贵,不过省心还是外国品牌

    校验提示文案

    提交
    这个意思就是不能买 [高兴]

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 07年老骊威,原厂NGK LZKAR6AP-11单铂金火花塞,开到第9年的时候换了电装IXEH20ETT双针双铱金。NGK旧火花塞拆出来的时候发现另一侧电极都烧出一个大坑了,但4支火花塞都是饱满的砖红色燃烧极好,后来换的电装火花塞是我上美亚海淘的,看着0.4mm的双针双铱金很唬人,但是电极真的是有点歪。。。实际装车之后也就那么回事,跟原来的没啥区别。

    校验提示文案

    提交
    砖红色不好 [皱眉] [皱眉] 辛烷值不够

    校验提示文案

    提交
    买过同款,是有点歪。推荐往上继续试试,fxe20hr11或者fxe20he12。前者便宜。直接买后者。我图省钱,只买过ixeh20ett和fxe20hr11。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 大佬,雪佛兰科沃兹的l2b机头用ngk哪款啊,这车带启停,跟普通的l2b能用一样的么? [装大款]

    校验提示文案

    提交
    不能啊 这个L2B是重新调教过的 跟原来的L2B长度不一样 一个长 一个短 你的是长的

    校验提示文案

    提交
    那要用哪个型号呢?

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • NGK匹配的火花塞比原厂的要长一些,这是为何,原厂是BERU的

    校验提示文案

    提交
    贝鲁这个火花塞真心罕有啊 寿命这个看材质

    校验提示文案

    提交
    Beru可以找冠军的供应商咨询,冠军欧洲生产的火花塞就是beru工厂。beru在许多欧洲车上有配套,但是中国售后市场做的像坨...

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 请问一下作者,国内卖的德国进口博世火花塞怎么样呢?

    校验提示文案

    提交
    火花塞假冒的挺多的,买一定要正规途径!我原来有台车被火炬的铂金火花塞坑惨了 [喜极而泣]

    校验提示文案

    提交
    要看什么型号,你说什么车用才行

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 请问楼主,EA111发动机原车是NGK火花塞,现在想换铱金的,推荐一个型号,谢谢

    校验提示文案

    提交
    EA111的是专用长颈型,铱金的不是很配套,用双铂金的PZFR6R就好

    校验提示文案

    提交
    昨天刚换的ngk普通型,ea111 1.6自然吸气

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 大佬,2016款宝马三系,用哪款NGK火花塞最好呀?

    校验提示文案

    提交
    同问 2.0t换哪个?6w时候换的,4S店说2w就该换了

    校验提示文案

    提交
    新款B38 B48发动机的直接看着原车换,没有其他型号了

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 15年致炫 1.5自动 不知道用不用更换了 前几天博士双铱金的火花塞促销囤了几个

    校验提示文案

    提交
    博世双铱金已经不是以前的货了

    校验提示文案

    提交
    7块5一个的那款吗?

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
提示信息

取消
确认
评论举报

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
目录
2.8K
扫一下,分享更方便,购买更轻松