232
134
一周汽车速报|E-NCAP规则迎来重大变化；大众回应安全问题
2020-03-16 19:40:23
16点赞
7收藏
0评论
汽车资讯，看这一篇就够了！每周一晚上，为值友盘点上周汽车圈的大新闻，其中有新车信息，也会有与值友相关的行业动态。
E-NCAP规则迎来重大变化
就目前来说，E-NCAP和IIHS一样，有着较为严格的测试标准，可谓是车辆碰撞测试机构中的标杆。而就在最近，E-NCAP的规则还将迎来较大的变化，在原有的基础增加更多新的测试项目，使得测试难度进一步增加。
首先，在大的分类上，2020年E-NCAP的测试项目依旧分为“成人乘员（Adult Occupant）”、“儿童乘员（Child Occupant）”、“弱势道路使用者（Vulnerable Road Users）”以及“安全辅助（Safety Assist）”四大块，不过除了儿童乘员这部分没有发生明显的变化之外，其它三项测试均发生了显著的变化，同时，。
上图表示2018年到2025间，计划在E-NCAP中新增的测试项目。其中黄色的表示“开始规划”，红色的表示“协议发布”。蓝色的表示“正式实施”，而虚线则表示“协议升级”。综上，从上图可以看出，2020年的测试中主要新增的项目包括Far-side protection（假人远端保护）、Mobile progressive deformable barrier（可移动的可变壁障）、Driver monitoring（驾驶员监测）、AEB VRU pedestrian - Back-over（倒车AEB）、AEB - Junction & Crossing（交叉路口转弯AEB）、Automatic Emergency Steering（紧急主动转向）、Whiplash/Rear-end Crash Protection（后排鞭打测试）和Rescue, extrication and safety（营救），一共多达8项。除了在项目上有所变化外，部分项目的总分也有所调整。
以消费者们普遍比较关心的“成人乘员”为例，首先是在偏置碰撞环节，由原来的的正面40%静态（固定壁障）偏置碰撞升级成了正面50%动态（移动小车）偏置碰撞，移动小车车重1400 ± 20kg，与测试车相对速度为50±1km/h，以模拟交通事故中，两车正面碰撞的场景。与此同时，可变形移动壁障侧面碰撞环节虽然没有在规则上作出调整，但是其难度也得到了一定的提升，子弹车的重量增加到了1400±20kg，速度增加到了60加减1km/h。
其次，新增了“假人远端保护”环节，主要用来测试车辆约束系统的约束能力，根据车辆发生碰转后，车内乘员发生位移所到达的最远区域来进行评分。除此之外，还增加了一项名为“营救”的测试项目，主要考察系统在碰撞事故发生后，是否会自动将车内人员数量、车辆发生事故的地址等发送至后台或救援机构，以及自动门锁、车辆开门的力、隐藏式门把手是否容易拉开等。
由于篇幅有限，“弱势道路使用者”和“安全辅助”环节中的变化就不在此一一介绍了，不过相信大家看到这里，一定有发现，从2020年起，E-NCAP要比之前更加严格了，那么问题来了，我们的“五星批发部”何时才能跟上E-NCAP的步伐呢？
大众回应“帕萨特折戟中保研”
就在前阵子，帕萨特折戟中保研的事情在网上引起了广大的网友的热议，大家普遍认为这是上汽大众在偷工减料，是对中国市场、中国消费者不负责任的表现。
而就在最近，上汽大众在某投诉网站针对此事作出了回应：
简而言之，就是帕萨特是根据C-NCAP这一国内最通用的安全标准打造的。同时，在回复中，我们还看到了品牌方表示“已第一时间开展技术分析”，不过尚未提及预计何时公开具体原因和解决方案，对于此事，小小值将持续跟进，第一时间将最新的进展同步给各位值友。
2月汽车销量出炉
日前，今年2月的汽车销量正式出炉，和大家预料的一样，2月的销量迎来了大幅的缩水，狭义乘用车的销量总和仅为25万台出头，其中轿车、SUV、MPV市场中往日的“扛把子”——大众朗逸、哈弗H6、五菱宏光也没能逃过“大跳水”的厄运，它们在2月分别仅售出了8226、4033、4094台。
由于2月的汽车销量受到了春节和疫情的双重影响，对于消费者的参考价值较小，因此小小值决定出一期有别于往常的《车榜单》，将不再针对各车系进行详细的解读，在这一期的《车榜单》中，小小值将列出车辆的销量，挑选其中部分销量比较有意思的车型进行点评，并针对轿车、SUV、MPV这三大市场今年的表现进行展望。轿车、SUV、MPV的榜单预计于本周的三、四、五上线，尽情期待~
受疫情影响，法拉利、兰博基尼工厂将暂时停产
今日，有博主爆料，由于目前意大利的疫情无法得到有效控制，位于意大利的法拉利、兰博基尼工厂都将迎来暂时的停产。
不少网友都在这条微博下表示十分难过，甚至有不少人提到，只能眼睁睁地看着手头的5元抵用券过期了，小小值对此深表遗憾
。各位值友你们怎么看？
新车速递
林肯冒险家 国内上市
3月12日，长安林肯全新冒险家正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.68-34.58万元。
外观方面，新车采用了林肯最新的家族式设计，星辉网格进气格栅、悬浮式车顶、贯穿式尾灯，使得整车的造型精致且大气。尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，与XT4、X1较为接近，在同级别中具有一定的优势。
内饰方面，冒险家相比MKC要年轻化不少，虽说称不上惊艳，但还是能彰显一定的豪华感的，其最大的亮点在于采用了12.8英寸的中控大屏和按键式的换挡机构，当然，这样的设计是否讨人喜欢，仍旧是个见仁见智的问题。
动力方面，新车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为180kW，最大扭矩为390N·m，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，同时，高配车型将配备四驱系统。
自重返中国市场以来，由于全系进口，在价格和品牌溢价能力方面均不占优势的情况下，林肯便一直处于不温不火的状态，其销量别说和BBA比了，即使和凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌相比也有着不小的差距。就目前已知的信息来看，长安林肯的这款首款国产车型还是具备一定的竞争力的，而且在价格上还有一定的下探空间，它能否吹响林肯在中国市场反击的号角呢？就让我们拭目以待吧！
瑞虎7&瑞虎7 PRO 国内上市
3月9日，全新一代奇瑞瑞虎7及瑞虎7 PRO正式上市，瑞虎7指导价7.99～10.99万元，瑞虎7 PRO指导价11.89～14.19万元。尽管全新瑞虎7系列降低了准入门槛也升级了配置，但想要重回上市初期的销量表现，小小值认为可能性并不大，对此感兴趣的值友不妨移步：
国产版凯迪拉克CT4 发布官图
今日（3月16日），上汽通用汽车凯迪拉克品牌发布了国产版CT4的官方图片，并表示即将正式上市。据官方介绍，国产版的CT4将搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，并匹配8速手自一体变速箱，上市后将与CT5组成一套组合拳，与其他豪华品牌的中型轿车形成竞争。
本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章
