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一周汽车速报|E-NCAP规则迎来重大变化;大众回应安全问题

汽车小小值 03-16 19:40 关注

汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。

E-NCAP规则迎来重大变化

就目前来说,E-NCAP和IIHS一样,有着较为严格的测试标准,可谓是车辆碰撞测试机构中的标杆。而就在最近,E-NCAP的规则还将迎来较大的变化,在原有的基础增加更多新的测试项目,使得测试难度进一步增加。

首先,在大的分类上,2020年E-NCAP的测试项目依旧分为“成人乘员(Adult Occupant)”、“儿童乘员(Child Occupant)”、“弱势道路使用者(Vulnerable Road Users)”以及“安全辅助(Safety Assist)”四大块,不过除了儿童乘员这部分没有发生明显的变化之外,其它三项测试均发生了显著的变化,同时,。

一周汽车速报|E-NCAP规则迎来重大变化;大众回应安全问题

上图表示2018年到2025间,计划在E-NCAP中新增的测试项目。其中黄色的表示“开始规划”,红色的表示“协议发布”。蓝色的表示“正式实施”,而虚线则表示“协议升级”。综上,从上图可以看出,2020年的测试中主要新增的项目包括Far-side protection(假人远端保护)、Mobile progressive deformable barrier(可移动的可变壁障)、Driver monitoring(驾驶员监测)、AEB VRU pedestrian - Back-over(倒车AEB)、AEB - Junction & Crossing(交叉路口转弯AEB)、Automatic Emergency Steering(紧急主动转向)、Whiplash/Rear-end Crash Protection(后排鞭打测试)和Rescue, extrication and safety(营救),一共多达8项。除了在项目上有所变化外,部分项目的总分也有所调整。

一周汽车速报|E-NCAP规则迎来重大变化;大众回应安全问题

以消费者们普遍比较关心的“成人乘员”为例,首先是在偏置碰撞环节,由原来的的正面40%静态(固定壁障)偏置碰撞升级成了正面50%动态(移动小车)偏置碰撞,移动小车车重1400 ± 20kg,与测试车相对速度为50±1km/h,以模拟交通事故中,两车正面碰撞的场景。与此同时,可变形移动壁障侧面碰撞环节虽然没有在规则上作出调整,但是其难度也得到了一定的提升,子弹车的重量增加到了1400±20kg,速度增加到了60加减1km/h。

一周汽车速报|E-NCAP规则迎来重大变化;大众回应安全问题

其次,新增了“假人远端保护”环节,主要用来测试车辆约束系统的约束能力,根据车辆发生碰转后,车内乘员发生位移所到达的最远区域来进行评分。除此之外,还增加了一项名为“营救”的测试项目,主要考察系统在碰撞事故发生后,是否会自动将车内人员数量、车辆发生事故的地址等发送至后台或救援机构,以及自动门锁、车辆开门的力、隐藏式门把手是否容易拉开等。

由于篇幅有限,“弱势道路使用者”和“安全辅助”环节中的变化就不在此一一介绍了,不过相信大家看到这里,一定有发现,从2020年起,E-NCAP要比之前更加严格了,那么问题来了,我们的“五星批发部”何时才能跟上E-NCAP的步伐呢?

大众回应“帕萨特折戟中保研”

就在前阵子,帕萨特折戟中保研的事情在网上引起了广大的网友的热议,大家普遍认为这是上汽大众在偷工减料,是对中国市场、中国消费者不负责任的表现。

而就在最近,上汽大众在某投诉网站针对此事作出了回应:

一周汽车速报|E-NCAP规则迎来重大变化;大众回应安全问题

简而言之,就是帕萨特是根据C-NCAP这一国内最通用的安全标准打造的。同时,在回复中,我们还看到了品牌方表示“已第一时间开展技术分析”,不过尚未提及预计何时公开具体原因和解决方案,对于此事,小小值将持续跟进,第一时间将最新的进展同步给各位值友。

2月汽车销量出炉

日前,今年2月的汽车销量正式出炉,和大家预料的一样,2月的销量迎来了大幅的缩水,狭义乘用车的销量总和仅为25万台出头,其中轿车、SUV、MPV市场中往日的“扛把子”——大众朗逸、哈弗H6、五菱宏光也没能逃过“大跳水”的厄运,它们在2月分别仅售出了8226、4033、4094台。

一周汽车速报|E-NCAP规则迎来重大变化;大众回应安全问题

由于2月的汽车销量受到了春节和疫情的双重影响,对于消费者的参考价值较小,因此小小值决定出一期有别于往常的《车榜单》,将不再针对各车系进行详细的解读,在这一期的《车榜单》中,小小值将列出车辆的销量,挑选其中部分销量比较有意思的车型进行点评,并针对轿车、SUV、MPV这三大市场今年的表现进行展望。轿车、SUV、MPV的榜单预计于本周的三、四、五上线,尽情期待~

受疫情影响,法拉利、兰博基尼工厂将暂时停产

今日,有博主爆料,由于目前意大利的疫情无法得到有效控制,位于意大利的法拉利、兰博基尼工厂都将迎来暂时的停产。

一周汽车速报|E-NCAP规则迎来重大变化;大众回应安全问题

不少网友都在这条微博下表示十分难过,甚至有不少人提到,只能眼睁睁地看着手头的5元抵用券过期了,小小值对此深表遗憾一周汽车速报|E-NCAP规则迎来重大变化;大众回应安全问题 。各位值友你们怎么看?

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新车速递

林肯冒险家 国内上市

3月12日,长安林肯全新冒险家正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为24.68-34.58万元。

外观方面,新车采用了林肯最新的家族式设计,星辉网格进气格栅、悬浮式车顶、贯穿式尾灯,使得整车的造型精致且大气。尺寸方面,新车的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,与XT4、X1较为接近,在同级别中具有一定的优势。

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内饰方面,冒险家相比MKC要年轻化不少,虽说称不上惊艳,但还是能彰显一定的豪华感的,其最大的亮点在于采用了12.8英寸的中控大屏和按键式的换挡机构,当然,这样的设计是否讨人喜欢,仍旧是个见仁见智的问题。

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动力方面,新车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为180kW,最大扭矩为390N·m,与之匹配的是一台8速手自一体变速箱,同时,高配车型将配备四驱系统。

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自重返中国市场以来,由于全系进口,在价格和品牌溢价能力方面均不占优势的情况下,林肯便一直处于不温不火的状态,其销量别说和BBA比了,即使和凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌相比也有着不小的差距。就目前已知的信息来看,长安林肯的这款首款国产车型还是具备一定的竞争力的,而且在价格上还有一定的下探空间,它能否吹响林肯在中国市场反击的号角呢?就让我们拭目以待吧!

瑞虎7&瑞虎7 PRO 国内上市

3月9日,全新一代奇瑞瑞虎7及瑞虎7 PRO正式上市,瑞虎7指导价7.99~10.99万元,瑞虎7 PRO指导价11.89~14.19万元。尽管全新瑞虎7系列降低了准入门槛也升级了配置,但想要重回上市初期的销量表现,小小值认为可能性并不大,对此感兴趣的值友不妨移步:

国产版凯迪拉克CT4 发布官图

今日(3月16日),上汽通用汽车凯迪拉克品牌发布了国产版CT4的官方图片,并表示即将正式上市。据官方介绍,国产版的CT4将搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机,并匹配8速手自一体变速箱,上市后将与CT5组成一套组合拳,与其他豪华品牌的中型轿车形成竞争。

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本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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全部评论 (26)
Jack-托尼
11
03-16 19:49

把BYD F0拿给C-NCAP测能5星吗?(钱给足)

原崎
9
03-16 19:57

大众:你们管你们去考大学,反正我复习的内容都是为了通过小学毕业考试准备的。

用户888888
7
03-17 12:44

大众这个回复就跟回复,您的建议对我们非常重要,我会向公司进行反馈,这种屁话是一个意思

火星大能猫
6
03-16 23:10
阿信ashin: 又不影响销量[得逞]而且这个IHS又不是官方指定机构没啥权威。大众消费者们放心买吧[得逞]毕竟几十年积累下来的口碑不是这种渣渣机构一次测试就能决定好坏的。。[皱眉]信仰这东西[笑] 1

都一样,在国外影响也不大。当年国外iihs臭名远扬的丰田rav4,连续多次拿poor,后来又应试考试只加强主驾驶,国内外销量丝毫没有任何影响。也只因为如此,当年丰田rav4在国内销售的时候,为了节省几十块的成本,把美版的加强块给减配了,国内也闹得沸沸扬扬,但依然排队购买。

阿信ashin
3
03-16 20:13

又不影响销量[得逞]而且这个IHS又不是官方指定机构没啥权威。大众消费者们放心买吧[得逞]毕竟几十年积累下来的口碑不是这种渣渣机构一次测试就能决定好坏的。。[皱眉]信仰这东西[笑]

chata
2
03-18 17:43
阿信ashin: 又不影响销量[得逞]而且这个IHS又不是官方指定机构没啥权威。大众消费者们放心买吧[得逞]毕竟几十年积累下来的口碑不是这种渣渣机构一次测试就能决定好坏的。。[皱眉]信仰这东西[笑] 1
火星大能猫: 都一样,在国外影响也不大。当年国外iihs臭名远扬的丰田rav4,连续多次拿poor,后来又应试考试只加强主驾驶,国内外销量丝毫没有任何影响。也只因为如此,当年丰田rav4在国内销售的时候,为了节省几十块的成本,把美版的加强块给减配了,国内也闹得沸沸扬扬,但依然排队购买。 2

连续多次拿poor?越编越离谱。

桐桐的颖颖
1
03-19 10:03
往天空撒尿: 大胆点换成手推平板车 1

再大胆点,换成你自己也能碰出五星来

monk至尊宝
1
03-16 23:42
monk至尊宝: 大众:咱们来评一评关门声,来评一评车门上能站几个人,我能站十个 1
值友5830755703: 不是先说高级感? 2

搞不搞基门说了算,门就是衡量一个人品味的标准

assytech
1
03-16 21:43

保险公司的安全评测自带可信度+1, 毕竟车越安全保险公司收益越高

monk至尊宝
2
03-16 22:50

大众:咱们来评一评关门声,来评一评车门上能站几个人,我能站十个

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