美利达2010款公爵500自己换链条记
现在汽车时代,到处都是汽车,汽车主要是普及了。不说是手动挡车,自动档也就是比手动挡贵上一万块左右。更不用提现在国家都开始准备制定计划停售汽油车了。向电动车世界迈进,一句话反正男女老少都可以上了。所以现在开车出门都是先看看有没有停车位再说。
本人呢也有四个轮。说不上档次,就是支持国货的人。凑合算的上是有车的人。
不过上班一族,车还是少开。那么大多时候是低碳出行。
那么两轮电动车早卖掉了。手上就只有一辆山地车。牌子也是很流行的。反正不认识的人说你这车就是山寨货。
这就是这次的主角了。款式是有点老,牌子就是美利达公爵500。2010款。时间有点长。免费得到。我哥送给我,我就花费了也就一百块钱加了把锁。去迪卡侬买的,还是49块钱。不过挺方便。然后50块换了条后轮内外胎。就自己骑着了。
闲来无事,看看车龄时间也长了,估计我哥也就链条打打油。平时不骑就丢阳台上了。没什么保养。乘着休息有空,我就把前轮后轮拆下来加加黄油。不过让我意外的是,这款车花鼓竟然不是轴承的,而是9颗铁珠子的滚珠。不过我也能接受。拆出来,反正是自己一个人动手,我就没有拍照了。两个轮保养害,接下来就拆链条。说到链条,我也试过在网上查资料。看如何确定链条磨损可以考虑更换。
我这山地车链条按这标准也该换了。不过从我哥手上接过来估计是啥都没有更换过。我按平时自行车的链条标准看了一下。这山地车链条没有接口处。那就意味着一定要有截链器。不然也换不成。
要更换东西,先在官网上查一下这东西价格。
网上价格看了,心中有数。一个正品,一个有水分。如何取舍看自己。手头上没有截链器,要自己换必须买一个,加上链条50出头。先去旗舰店看一下。60块钱以内就直接换。
到了旗舰店,问过老板。老板叫价70元。并且也没说是哪个牌子链条。算了。超出自己期望。选择网购。回来自己换。
这里就没有拍更换过程了。因为满手都是油。买的这种截链器完全就是一次性用品。我只用两次就报废了。第一次拆车上旧链条。第二次拆新链条。因为新链条比旧链条长了8小节。其实链条不管真假,做工还是不错的。所以又把导向轮也拆出来保养一下。发现导向轮不是金属的。这让我觉得这牌子倒是挺会省钱的嘛。新链条换好后。骑到外面跑了二三十公里。发现跳档严重。到网上查了一下。发现很多人建议飞轮一起换。我这车飞轮没什么严重磨损。所以只能自己调了。经过半个小时调试。除了后拔1档调不好,其他非常满意。
反正新链条也被我摸的黑黑的。到这里就结束了。这车子换过链条后更好骑。反正美利达公爵在这价格内是不错的选择。听说美利达排名是首选挑战者,然后就是公爵。再到勇士。骑过长途就体会到这货的好骑感受。你说呢?
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