骑行社 篇十八:小白入坑指南!“百”款4位数预算公路车推荐!
最近气温回升,白天已经0℃以上了,通勤很舒服,周末活动也是人山人海!天一暖和都出来骑车了!春天不减肥,夏天徒伤悲!
虽然很多车都是期货,但是不耽误给各位推荐,尺码是底线,宁缺毋滥,再便宜不适合和白搭(但是我可以白嫖 )
今天给大家推荐“100款”4位数的公路车,基本我都调过或骑过,从账面数据到实际体验给各位观众老爷参考——品牌不分先后。
这个价位不要有过多希望,配置都是非常入门的,如果看见了碳纤维请绕行没有喷人家的意思,都是垃圾!尺码比较重要,客观里边请~
捷安特 Speeder D2
Aluxx铝合金车架及前叉
Shimano Tourney 14速套件(50-34、14-28t)
平面双边制动机械碟刹
预留货架孔位
兼容700x 32c轮胎
Xs、S、M 三个尺码可选
重量11.4kg
售价 2498元
D1/2都是全铝合金公路车,卡在这个预算就不要希望有什么很出色的地方,套件自然拉胯但绝对能用,不至于说骑几天就坏,跟一些不知名的国产小作坊还是有明显区别的!
捷安特 Speeder D1
Aluxx铝合金车架及前叉
Shimano claris 16速套件(50-34、14-28t)
平面双边制动机械碟刹
预留货架孔位
兼容700x 32c轮胎
Xs、S、M 三个尺码可选
重量11.2kg
售价 2998元
车架几何非常友好,较高的Stack与较短的Reach ,姿势较为直立视野更好,不给您带来过多压力,特别适合刚入坑的朋友,个高的朋友可以换长把立来弥补reach的不足。
美利达 SCULTURA 93
铝合金车架前叉
套件SHIMANO CLARIS 16s
44/47/50/52 4个尺码
入门车的颜色还是比较多的有四种,但是实体店不一定能找到,车架内走线相对简洁,cf2几何最大号52可支持180左右的朋友使用,这几何到底是变偏大还是偏小呢?
UCC SONIC 2
铝合金车架
半碳前叉
shimano Sora R3000
450/470/490/510 4个尺码
售价3698元
ucc在这个价位确实比其他品牌性价比更高一些,str 1.45舒适适合新人,但是我几何我确实有点迷,同样的前伸量,堆高却不同,头管角度也没啥变化。如果您身材比较高请及时更换长把立!
RC 120 DISC
铝合金车架
铝碳前叉
Microshift 8速
XS-XL 5个尺码
售价2999.9元
不知道选什么的时候,迪卡侬一定有你要的,rc120优点尺码全,身高覆盖很广,基本上2m一下都可以,缺点就是快拆碟刹规格。。。拆装轮组必蹭碟!
这个价位出现了碳纤维前叉,整体重量会下降一些,但不要过分追求轻量化,上文提到的整车碳纤维在这个价位依然选择绕行,真的不行。
捷安特 SCR 2
Aluxx铝合金车架及前叉
OverDrive 头管 D-fuse 减震座管
Shimano r2000 16速套件
Xs、S、M 三个尺码
重量9.74kg
售价 3698元
2/D依然是全车铝合金,2是圈刹,D是碟刹。加入了OD(OverDrive)头管增加稳定精准的操控性,自家的D-fuse减震座管,会让过程更舒服一些。
美利达 SCULTURA 95
铝合金车架
碳纤维前叉
套件SHIMANO SORA 18s
44/47/50/52 4个尺码
大套Sora性价比一下就凸显出来了,碳纤维前叉,cf2几何最大号52可支持180左右的朋友使用,这个是比较推荐的相对性价比很高,市场保有量也不错!
捷安特 SCR D
Aluxx铝合金车架及前叉
OverDrive 头管D-fuse 减震座管
Shimano sora 18速套件机械碟刹
Xs、S、M 三个尺码可选
重量10.2kg
售价 4298元
套件方面2是r2000,D是R3000,虽然差一个界别,但是R3000的手感和效率会更好,在入门选车的时候搭配r3000套件的整车是我非常推荐的!几何偏激进,胖子可能需要选大一码的会更舒服,身高推荐不超过180且身体柔韧度还不错的朋友。
美利达 SCULTURA 95d
铝合金车架
铝合金前叉
套件SHIMANO SORA 18s
44/47/50/52 4个尺码
美利达把成本放在了碟刹,前叉就降配了,好在是双边制动的卡钳,cf2几何最大号52可支持180左右的朋友使用,这个车在北京真可谓一车难求,同志找了全北京最后入手了95 。。。
UCC SONIC 3
铝合金车架
半碳前叉
shimano TIAGRA
450/470/490/510 4个尺码
售价4298元
与2相比只升级了套件,变成20速,性价比太高了。后期升级一个刹车即可,几何跟2一样迷。。
Domane AL 2(圈刹)
100 系列 Alpha 铝合金车架
碳纤维前叉
铝合金把组
坐垫Bontrager Aeolus comp 钢轨
Shimano Claris 8速机械套件
轮组 Bontrager 铝圈
重量 9.57kg
一线大牌入门最便宜的车之一,面子上绝对没问题,整体配置都不太行,但是它有大码身高185-195车友可以选择,当然还有别的但只有三个,这是之一 !
RC500
铝合金车架
铝碳前叉
套件SHIMANO SORA 18s
XS-XL 5个尺码
售价4299.9元
只有实体店销售,套件升级到了Sora,优点是尺码全,确定实在抢不到货。
Liv langma sl
Aluxx铝合金车架
碳纤维前叉及D型座管
PA3真空胎轮组
Shimano R3000 18速套件
Xxs、XS、S 3个尺码可选
跨高最低 xxs 660.7
重量 9.5kg
售价 4998元
虽然捷安特打造了女性公里车体系Liv,但我并不觉得它就是为女性服务的,公路车只看身体数据的适应范围,身体构造略微不同只是体现在具体部位的设定,比如坐垫女性就是比男性需求的更宽!
Langma ISC隐藏式坐管夹,OverDrive头管操控更好,从几何来说,str激进更适合中等偏瘦的人使用,柔韧性好的胖子也可以,身高建议不超过175的且跨高(不等于腿短)不高的车友使用!最低xxs跨高需要660.7mm,150+的选手值得考虑!
这个价位可选的车不多,铝加碳叉,想上碳纤维再加点入国产品牌。
DOMANE AL 2 DISC
100 系列 Alpha 铝合金车架
Domane AL 碳纤维前叉
铝合金把组
坐垫Bontrager Aeolus comp 钢轨
Shimano Claris 8速机械套件
轮组 Bontrager AffinityTektro
C550 双活塞机械碟刹
重量 10.55kg
售价5980元
相对圈刹,碟刹升级了价格。。。别的没啥区别,但是它的升级空间更大,几乎所有厂商都在推碟刹,所有相对的配套产品圈刹也会越来越少,几何非常友好。
捷安特 tcr sl 2
Aluxx铝合金车架
碳纤维前叉及D型座管
Shimano Tiagra 20速套件
Xs、S、M、M-L 4个尺码可选
重量9.4kg
售价 5998元
车圈一直流行圈刹TCR YYDS的信仰,这不它来了,压缩车架的鼻祖,以刚性重量比著称!STR 1.4 几何偏激进 ,提供的尺码身高范围:160-182!Shimano 4700 小套,牙盘的塑料套真是挺难看的!圈刹适合升级新一代的双轴夹器(比如R7000)
美利达斯特拉 king
铝合金车架
碳纤维前叉
shimano tagra 20速套件
碟刹Rs305双边
XXS-M 4个尺码
售价5980元
这个价位车架开始出现碳纤维了,对国产瑞豹性价比是真的高,但是一定要注意细节搭配,很有可能你一高兴入了碳纤维发现,别的东西还得花钱升级。
Robin sport(圈刹)
HS-HPT碳纤维车架及前叉
铝合金三件套
Shimano 105 套件
PW5 铝合金轮组
XS-L四个尺码可选
重量8.8kg
售价:6929元
碳纤维整车搭配105小套,刹车和牙盘都是降配,以此来降低成本,瑞豹的车原配坐垫普遍反馈不舒服,建议更换,轮组圈刹的凑合用,牙盘不用升级,夹器可以升级。几何适中不激进。
Domane AL 3 disc
100 系列 Alpha 铝合金车架
Domane AL 碳纤维前叉
铝合金把组
坐垫Bontrager Aeolus comp 钢轨
Shimano Sora 9速机械套件
轮组 Bontrager AffinityTektro
C550 双活塞机械碟刹
重量 10.3kg
相对al2,al3升级了套件r3000,这个套件确实好用,手感到效率真正地体会到了公路车的快乐,升级碳刀来满足1w预算的朋友需求。
Robin sport碟刹
HS-HPT碳纤维车架及前叉
铝合金三件套
Shimano 105 套件
PW5 铝合金轮组
XS-L四个尺码可选
重量9.1kg
售价:7350元
碟刹版本,卡钳用的是彦豪的线拉碟刹,真的不好用,强烈建议升级!
SPECIALIZED ALLEZ E5 SPORT
E5铝合金车架
Fact碳纤维
Shimano Sora 18速套件
Axis sport轮组
44-61 7个尺码
售价 6990元
非常友好的几何设计,尺码按照官方建议入手没问题,性价比就不太好说,毕竟这logo太长了。
JAVA FUOCO
碳纤维车架及前叉
碳纤维一体把
碳纤维座管
shimano 105套件
Deca 铝刀
480/510/540 3个尺码
java便宜我没推荐,直接来到7k左右的火,配置来说相对耐用,几何还是出了名的激进,最小号480建议不超过170的朋友,最大号540别超过180,胖子及柔韧性不好的朋友就看看隔壁的车就行了。
这个价位大家都在推瑞豹,配置大体没问题,但是细节还需升级。
瑞豹 Super Sport
HS-HPT碳纤维车架及前叉
铝合金把组
碳纤维坐管
Shimano 105 套件
PW1 DB 铝合金轮组
XS-XL 5个尺码可选
售价 7699元
105小套似乎是万元以下的标配了,不建议升级牙盘,升级一体把可实现全内走线,但是原装Nutt双边制动的机械碟刹,也因为95%内走线而变得手感很差,升级线拉油会有所改观,str 1.42+几何友好最大的XL码接近190的朋友也可以尝试。
瑞豹 Spark sport
HS-HPT碳纤维车架及前叉
铝合金把组
碳纤维坐管
Shimano 105 套件
PW1 DB 铝合金轮组
XS-XL 5个尺码可选
重量8.6kg
售价 8299元
依然是105小套,不建议升级牙盘,原装Nutt双边制动的机械碟刹,str 1.36+几何激进,虽然最大也有XL码,但是572的堆高超过185的朋友就算了吧。
这个价位在105套件和碳纤维车架二选一,
TCR ADV 3
Advanced碳纤维车架
碳纤维前叉及座管
Shimano Tiagra 20速套件
XS-L
售价 8990元
为数不多用Shimano 大套的车,4700套件足够绝大多数人使用,后期建议升级碳刀就毕业了,几何随着尺码变大而逐渐友好,总体来说偏激进,我会选择大一码的车,对我是个胖子。
UCC 冲击波 disc
碳纤维车架及前叉
铝合金三件套
shimano 105
460/480/510/540 4个尺码
售价9398元
万元内性价比最高的车没有之一,除了牙盘降配为shimano RS510外,其余都是105部分,几何随尺码变大而舒适,最小号适合不超过170的朋友使用,最大号540不超过185的朋友使用。这车是不是涨价了
Liv Langma SL disc
Aluxx铝合金车架
碳纤维前叉及D型座管
Shimano 105 22速套件
Xxs、XS、S 3个尺码
重量 8.84kg
售价 9980元
105大套的套件非常吸引人,油压碟刹也让力气小的朋友轻松制动,紫色点缀配色着实让我喜欢,与圈刹相比有着同样的设计ISC隐藏式坐管夹和OverDrive头管,几何更加激进,最低xxs跨高需要661.7mm,适合的朋友可以入手。
SPECIALIZED ALLEZ E5 ELITE
E5铝合金车架
Fact碳纤维
Sram Rival 22速套件
Dt R460轮组
44-61 7个尺码
售价 9990元
与SPORT相比套件、轮组都升级了,对标shimano 105的Rival 除了前拨不太好调整以外,效率等级都不错,本次38节最大号只释放了54,大高个们就再看看别的吧。
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