安装机油滤芯的5个标准，做不好就漏油！

更换机油滤芯本就是一个常见的保养操作，但为何漏油事故时有发生？

其实除了是不幸买到劣质机油滤芯导致的以外，最主要的原因就是安装操作出了问题。

按道理常规保养换滤芯并不复杂，但往往简单的反而是最考验操作细节的，今天小编就给大家总结了安装旋装机油滤芯时的5个标准。

1.需对密封圈涂抹机油

安装之前，需要给机滤的密封圈涂抹少量机油，目的是提供润滑，避免安装时密封圈与机滤安装座之间干摩擦。用机油涂抹机滤的密封圈，有助于软化密封圈的橡胶材质，并且减少摩擦。

机油滤清器在安装前，如果没有对密封圈进行抹油，在安装旋转过程中，密封圈就不能在槽内和底座上顺畅的滑动，密封圈可能会被挤出凹槽，卡在密封圈槽壁上或卡在槽外，导致密封不良，并且在旋装力矩较大的情况下，造成密封圈破损，引发漏油。

2.按规定圈数旋紧机滤

不同的机滤，因形状尺寸和搭配机型的不同，安装时所需旋转的圈数也有区别。针对这种差异化的安装特性，一般海业滤清器机滤外壳会标注旋转机油滤芯贴合底座后所需的旋紧圈数，这一步通常可徒手操作。

3.按规定力矩拧紧机滤

最后需要使用扭力扳手时，紧固机滤要严格按照产品要求的标准力矩，一般为20Nm。如果无视规定盲目操作，就容易造成机滤紧固力矩过大，导致机滤壳体、固定螺栓、橡胶密封圈以及机滤座损坏。而且，安装机滤时紧固力矩过大，到下次保养更换时也不好拆卸。

4.切勿过量添加机油

注意，添加机油时只需确保液位在机油尺的上下限之间即可。当添加过多的机油时，油底壳中的油位会变得很高，使曲轴快速移动的叶片杆与机油接触并对其充气，产生泡沫影响发动机动力输出。同时，机油可能会窜入燃烧室参与燃烧，造成烧机油的现象。而且，多余的机油会在发动机内部产生过大的压力，可能会通过各种垫圈和密封件溢出，导致机油泄漏。

5.启动发动机检查渗漏

完成机滤安装和加注机油之后，启动发动机并怠速运转，使机油充分循环。随后，通过观察和擦拭，检查机滤安装结合处是否有渗漏。

确定没有机油渗漏之后，熄火并静止一段时间，再次检查机油液位，确定正常后，更换机滤操作才完成。

温馨提示

想要更换机油滤芯后不漏油，选择质量有保证的正品机油滤芯是前提。其次，虽然更换流程简单，但切勿随意操作，各个环节都有精确的安装要求，一定要按照规范操作。

在往期我们也向大家分享了因密封圈变形或破损引发漏油的案例《密封圈引发的漏油，就是机油滤质量有问题吗？【案例分享】》，正是操作原因所致，大家可前往阅读。