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货车空滤 篇一:货车空滤怎么选?几款主流空气滤清器

值友9323575281 04-06 19:22 关注

购买需求

很多司机买空滤都在被各种套路,今天我的处女作就给大家讲一下:货车空滤该怎么选?怎么选更合算?

空滤是三滤里面对机器保护最重要的一个部件,因为机油和燃油的品质是可控的,空气的质量是最不可控的,空气中的杂质是最需要好好过滤的一类。

好的空滤一定有几个维度去考察:

1.实力。空滤行业没有确切的行业参考标准,本文虽然提供一个参考标准,但是综合评价的因素太多太复杂,还需要拆解实验,不适合兄弟们理解。所以我认为空滤厂家的实力是比较重要的,实力差的厂家会虚标一些技术参数,比如80块钱的纳米空滤比比皆是,那我们买了还要去拆开看看吗?所以不要在那些烂厂家上找便宜,基本占不到便宜

2.技术。目前市面上的空滤,好一些的都用上F9滤材了,更好点的也用上纳米了。这里面有几个技术词:半胶纸、F789、纳米涂层、全细密纤维滤材。

我来一一介绍

半胶纸是用的淀粉和胶,做为纸张材料的。也就是把纤维组成纸,有的用的是全胶水,叫做全胶纸;有的用的是淀粉+胶水,叫做半胶纸。半胶纸有一个坏处就是,下雨天淀粉会吸潮膨胀,堵塞气道。其实不适合咱们汽车使用。

F789是指的滤材的过滤精度,F指中等过滤精度,H10是高等过滤精度10级,现在汽车空滤只需要用到F9就够够的,太高的过滤精度会造成滤纸空隙太小,纤维占比太多,牺牲进气效率太大。一般的F7滤材国三国四车还能用用,因为发动机用了很久了,肯定是有一些磨损,就算再进去点什么也凑活能用,毕竟未来国家也会强制报废。F8滤材适合国四国五车,因为这个级别的滤纸还是比较中等,不可能加成什么技术,将将够用。F9滤材适合国五国六车,很多新车,中年车。优点就是精度高,滤材选材也比较好,抗压防潮能力也比较强。在F9基础上增加的很多新技术,比如纳米纤维,全细密纤维滤材,都是进一步提高了性能。

纳米涂层:纳米涂层不是纳米的。我看过一些介绍说:纳米只是业内的习惯说法,国际标准是1-100纳米可以成为纳米材料,用在空滤上的纳米材料都是100-1000纳米的,也就算半个纳米吧。

不过这半个纳米的技术也不错,实际制造过程中不是用刷子网上涂,是通过静电吸引材料,固化成纳米纤维丝,然后粘在滤材表面,画面有点像是喷漆。

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在表面也就形成了一层的细纤维覆盖层,这层细纤维覆盖层更加细密,就像在大筛网上加了一层纱网。同时这一层纳米纤维也很脆弱,反吹保养容易破坏这一层表面结构,如果是HV的纳米滤纸相对结实一点,也尽量不要超过两次反吹。

全细密纤维滤材:纳米纤维可以说是滤材表面覆盖超细密纤维层,全细密纤维滤材是全部滤材都采用了细密纤维制作,并非表面使用。这种纤维比纳米纤维粗一点,比传统纤维细一点,这样的纤维结构内部存在更多更细的通气孔道,四通八达。

纤维较细也使滤材本身对空气的阻碍降低,进气更顺畅一些。

颗粒物堵塞一部分孔道以后,气流还可以改道从别的孔道通过,这样提升了容尘量,在使用过程中积累的颗粒还不容易影响使用效果。

1.唐纳森

唐纳森的空滤可以说是业界质量数一数二的,但是由于进口品牌的原因,性价比做得比较差。

代表产品:只有唐纳森蓝芯系列,X011904(PU2841)款式(纳米;F9滤材)

货车空滤 篇一:货车空滤怎么选?几款主流空气滤清器

质量平均六万公里,内芯为毡芯;采用了纳米纤维层技术,属于纳米空滤当中比较早发展的一个系列。

空滤外加了金属丝网支撑,内部仅为塑料支撑,滤纸不打褶

价格:线上参考是350~311元一套(主滤芯+安全滤芯);线下价格更贵一些,应该是500左右。

价比:里程性价比350~311/6=52~60。唐纳森的这款空滤确实比较贵一些。现在国内的纳米空滤,采用进口HV滤纸也可以做到质保六万公里,同等质量产品应该落在指导价250元左右,而唐纳森这个在线上卖350。属实贵一些。

2.弗列加

弗列加公司是东风和康明斯合资的公司,一般东风汽车和康明斯机器都在用弗列加的滤芯。质量方面属于较高端产品,同时价格比较高。

货车空滤 篇一:货车空滤怎么选?几款主流空气滤清器

代表产品:目前了解的只有一个白芯系列,如果有误可以评论区给建议(F9滤材)

质量:这个我当时是在服务站买的,线下服务站说质保是2万公里,线上也说是质保两万。

服务站说最多能用到4万公里。

PS:这个说法吧。。。。。。讨论空滤的里程,不应该说最高能用到多少,应该说这个质保为准,或者推荐的里程数为准,一般的大厂家不会虚标,因为涉及到虚假宣传,如果是没有什么名气的小品牌,一般都会虚标一部分,追求最大的利益。最大用到多少只当个小道传说就行了。

空滤内外加了金属丝网支撑,滤纸不打褶

价格:线上参考是180元;线下是350元左右。

性价比:里程性价比180/3=60。这里性价比是参考的网络价格,网上的产品不一定是真的,注意一定在正规渠道购买才好,另外要注意防伪。如果按照线下价格算,里程性价比是116元,建议线上购买。

3.美宝洁

美宝洁知名度比较低,不过近两年这个公司提出“长效空滤”和“全细密纤维滤材”的概念以后,确确实实发布了一款十万公里的空滤,有一部分人用过后评价不错。所以让这个公司入选

代表产品:10F9(十万公里;全细密纤维;F9滤材)6F9(六万公里;纳米;F9滤材)

货车空滤 篇一:货车空滤怎么选?几款主流空气滤清器

质量:拿到了一个朋友跑了七万的该型滤芯,观察内芯没有灰尘,上车试了试,发动机劲道还行,和新的差别倒不大。同行说确实有跑到了十万的,内芯也干净,有用到十几万的,说用十几万还能用。

空滤内外加了金属丝网支撑,滤纸不打褶

价格:线上价格400元,其他型号货比较充分,唯独这个产品的型号不定期缺货

性价比:里程性价比:400/10=40元。这个官方宣称是保证全寿命效率。在官网询问了客服,说这个产品质保十万公里。

4.亿利

解放汽车的原装空滤是亿利生产的,也就是主机厂配套,所以在买解放原装的时候可能会贵一些。如果是只买亿利的产品,价格相对便宜。原厂货有一个缺点:完全按照设计要求做,以节约生产成本,不会高于设计要求。

代表产品:普通亿利(F8纸);金亿利(黄金版;纳米;F9滤材);金亿利(白金版;纳米;F9滤材)质量:普通亿利是F8滤材,一万公里级别的;金亿利用了纳米滤纸,是F9滤材,金亿利黄金版能跑三万,官方标注是三万到六万,白金金亿利能跑六万,官方标注是六万到十万。

货车空滤 篇一:货车空滤怎么选?几款主流空气滤清器

质量:上文说过F8滤纸是一般的滤纸,也符合主机配套的,正好不多不少刚刚够用的性能。金亿利符合市面常见的纳米技术,一般的纳米可以做到三万,好一点的纳米可以做到六万。其中宣传的六万到十万有点虚了。我建议直接按照最低去计算。

PS:关于里程,小厂会虚标,大厂会说最高能用到多少,这都不可靠。分辨的时候,直接参考大厂的数据,不要听什么最多用到多少。

实际我拿到了一个旧的普通亿利内芯,内部漏灰了,在外表面有一个小裂痕,遗憾的是让修理工以为没有,就给扔了。

空滤外加了牛皮纸网支撑,内部仅为塑料支撑,滤纸不打褶

价格:普通亿利线上价格100元,金亿利黄金版线上价格210元,金亿利白金版线上价格350元左右(可能会更便宜一点点)

性价比:普通亿利、金亿利黄金版、金亿利白金版的里程性价比分别为:100元,70元,55元。

金亿利白金版的性价比和唐纳森差不多,性价比稍微好一些,黄金版可以理解成目前通俗的F9纳米滤纸,市面上只要是真材实料的纳米空滤,基本也能达到这个效果,比较性价比的话还不错。

总结

唐纳森-6万公里-纳米空滤

性价比:三分

弗列加-2万公里-F8F9?空滤

性价比:三分

美宝洁-10万公里-F9空滤

性价比:四点五分

亿利-3万公里-F9空滤

性价比:四分

亿利--6万公里-F9空滤

性价比;四分

注:图片来自网络,如有侵权请联系我修改。

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