货车空滤 篇一：货车空滤怎么选？几款主流空气滤清器

购买需求

很多司机买空滤都在被各种套路，今天我的处女作就给大家讲一下：货车空滤该怎么选？怎么选更合算？

空滤是三滤里面对机器保护最重要的一个部件，因为机油和燃油的品质是可控的，空气的质量是最不可控的，空气中的杂质是最需要好好过滤的一类。

好的空滤一定有几个维度去考察：

1.实力。空滤行业没有确切的行业参考标准，本文虽然提供一个参考标准，但是综合评价的因素太多太复杂，还需要拆解实验，不适合兄弟们理解。所以我认为空滤厂家的实力是比较重要的，实力差的厂家会虚标一些技术参数，比如80块钱的纳米空滤比比皆是，那我们买了还要去拆开看看吗？所以不要在那些烂厂家上找便宜，基本占不到便宜

2.技术。目前市面上的空滤，好一些的都用上F9滤材了，更好点的也用上纳米了。这里面有几个技术词：半胶纸、F789、纳米涂层、全细密纤维滤材。

我来一一介绍

半胶纸是用的淀粉和胶，做为纸张材料的。也就是把纤维组成纸，有的用的是全胶水，叫做全胶纸；有的用的是淀粉+胶水，叫做半胶纸。半胶纸有一个坏处就是，下雨天淀粉会吸潮膨胀，堵塞气道。其实不适合咱们汽车使用。

F789是指的滤材的过滤精度，F指中等过滤精度，H10是高等过滤精度10级，现在汽车空滤只需要用到F9就够够的，太高的过滤精度会造成滤纸空隙太小，纤维占比太多，牺牲进气效率太大。一般的F7滤材国三国四车还能用用，因为发动机用了很久了，肯定是有一些磨损，就算再进去点什么也凑活能用，毕竟未来国家也会强制报废。F8滤材适合国四国五车，因为这个级别的滤纸还是比较中等，不可能加成什么技术，将将够用。F9滤材适合国五国六车，很多新车，中年车。优点就是精度高，滤材选材也比较好，抗压防潮能力也比较强。在F9基础上增加的很多新技术，比如纳米纤维，全细密纤维滤材，都是进一步提高了性能。

纳米涂层：纳米涂层不是纳米的。我看过一些介绍说：纳米只是业内的习惯说法，国际标准是1-100纳米可以成为纳米材料，用在空滤上的纳米材料都是100-1000纳米的，也就算半个纳米吧。

不过这半个纳米的技术也不错，实际制造过程中不是用刷子网上涂，是通过静电吸引材料，固化成纳米纤维丝，然后粘在滤材表面，画面有点像是喷漆。

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在表面也就形成了一层的细纤维覆盖层，这层细纤维覆盖层更加细密，就像在大筛网上加了一层纱网。同时这一层纳米纤维也很脆弱，反吹保养容易破坏这一层表面结构，如果是HV的纳米滤纸相对结实一点，也尽量不要超过两次反吹。

全细密纤维滤材：纳米纤维可以说是滤材表面覆盖超细密纤维层，全细密纤维滤材是全部滤材都采用了细密纤维制作，并非表面使用。这种纤维比纳米纤维粗一点，比传统纤维细一点，这样的纤维结构内部存在更多更细的通气孔道，四通八达。

纤维较细也使滤材本身对空气的阻碍降低，进气更顺畅一些。

颗粒物堵塞一部分孔道以后，气流还可以改道从别的孔道通过，这样提升了容尘量，在使用过程中积累的颗粒还不容易影响使用效果。

1.唐纳森

唐纳森的空滤可以说是业界质量数一数二的，但是由于进口品牌的原因，性价比做得比较差。

代表产品：只有唐纳森蓝芯系列，X011904（PU2841）款式（纳米；F9滤材）

质量：平均六万公里，内芯为毡芯；采用了纳米纤维层技术，属于纳米空滤当中比较早发展的一个系列。

空滤外加了金属丝网支撑，内部仅为塑料支撑，滤纸不打褶

价格：线上参考是350~311元一套（主滤芯+安全滤芯）；线下价格更贵一些，应该是500左右。

性价比：里程性价比350~311/6=52~60。唐纳森的这款空滤确实比较贵一些。现在国内的纳米空滤，采用进口HV滤纸也可以做到质保六万公里，同等质量产品应该落在指导价250元左右，而唐纳森这个在线上卖350。属实贵一些。

2.弗列加

弗列加公司是东风和康明斯合资的公司，一般东风汽车和康明斯机器都在用弗列加的滤芯。质量方面属于较高端产品，同时价格比较高。

代表产品：目前了解的只有一个白芯系列，如果有误可以评论区给建议（F9滤材）

质量：这个我当时是在服务站买的，线下服务站说质保是2万公里，线上也说是质保两万。

服务站说最多能用到4万公里。

PS：这个说法吧。。。。。。讨论空滤的里程，不应该说最高能用到多少，应该说这个质保为准，或者推荐的里程数为准，一般的大厂家不会虚标，因为涉及到虚假宣传，如果是没有什么名气的小品牌，一般都会虚标一部分，追求最大的利益。最大用到多少只当个小道传说就行了。

空滤内外加了金属丝网支撑，滤纸不打褶

价格：线上参考是180元；线下是350元左右。

性价比：里程性价比180/3=60。这里性价比是参考的网络价格，网上的产品不一定是真的，注意一定在正规渠道购买才好，另外要注意防伪。如果按照线下价格算，里程性价比是116元，建议线上购买。

3.美宝洁

美宝洁知名度比较低，不过近两年这个公司提出“长效空滤”和“全细密纤维滤材”的概念以后，确确实实发布了一款十万公里的空滤，有一部分人用过后评价不错。所以让这个公司入选

代表产品：10F9（十万公里；全细密纤维；F9滤材）6F9（六万公里；纳米；F9滤材）

质量：拿到了一个朋友跑了七万的该型滤芯，观察内芯没有灰尘，上车试了试，发动机劲道还行，和新的差别倒不大。同行说确实有跑到了十万的，内芯也干净，有用到十几万的，说用十几万还能用。

空滤内外加了金属丝网支撑，滤纸不打褶

价格：线上价格400元，其他型号货比较充分，唯独这个产品的型号不定期缺货

性价比：里程性价比：400/10=40元。这个官方宣称是保证全寿命效率。在官网询问了客服，说这个产品质保十万公里。

4.亿利

解放汽车的原装空滤是亿利生产的，也就是主机厂配套，所以在买解放原装的时候可能会贵一些。如果是只买亿利的产品，价格相对便宜。原厂货有一个缺点：完全按照设计要求做，以节约生产成本，不会高于设计要求。

代表产品：普通亿利（F8纸）；金亿利（黄金版；纳米；F9滤材）；金亿利（白金版；纳米；F9滤材）质量：普通亿利是F8滤材，一万公里级别的；金亿利用了纳米滤纸，是F9滤材，金亿利黄金版能跑三万，官方标注是三万到六万，白金金亿利能跑六万，官方标注是六万到十万。

质量：上文说过F8滤纸是一般的滤纸，也符合主机配套的，正好不多不少刚刚够用的性能。金亿利符合市面常见的纳米技术，一般的纳米可以做到三万，好一点的纳米可以做到六万。其中宣传的六万到十万有点虚了。我建议直接按照最低去计算。

PS：关于里程，小厂会虚标，大厂会说最高能用到多少，这都不可靠。分辨的时候，直接参考大厂的数据，不要听什么最多用到多少。

实际我拿到了一个旧的普通亿利内芯，内部漏灰了，在外表面有一个小裂痕，遗憾的是让修理工以为没有，就给扔了。

空滤外加了牛皮纸网支撑，内部仅为塑料支撑，滤纸不打褶

价格：普通亿利线上价格100元，金亿利黄金版线上价格210元，金亿利白金版线上价格350元左右（可能会更便宜一点点）

性价比：普通亿利、金亿利黄金版、金亿利白金版的里程性价比分别为：100元，70元，55元。

金亿利白金版的性价比和唐纳森差不多，性价比稍微好一些，黄金版可以理解成目前通俗的F9纳米滤纸，市面上只要是真材实料的纳米空滤，基本也能达到这个效果，比较性价比的话还不错。

总结

唐纳森-6万公里-纳米空滤

性价比：三分

弗列加-2万公里-F8F9？空滤

性价比：三分

美宝洁-10万公里-F9空滤

性价比：四点五分

亿利-3万公里-F9空滤

性价比：四分

亿利--6万公里-F9空滤

性价比；四分

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