奶爸好物测评 篇二：安全座椅实战选购流程，一张图解教你轻松选对安全座椅！2023年热门安全座椅测评清单

众所周知，购买的新车上是没有保护儿童的安全装置的。不管什么类型的车、什么价位的车，都没有！也许有人会说，那不能用成人安全带么？当然，不行！因为孩子的体型太小，成人安全带无法对其进行有效的约束；另一方面，在急刹车的时候成人安全带很可能会勒到孩子的脖子，造成非常危险的、不可逆的伤害！

• 图片原作者姓名：盐城疾控微健康

• 图片原出处：《如何为宝宝选择合适的安全座椅》

• 图片原文链接：https://m.sohu.com/a/211522593_167447/

图片来源于：盐城疾控微健康 《如何为宝宝选择合适的安全座椅》

这时肯定会有人出来说，那我抱着，抱着孩子不行么？也不行！举个栗子，过山车的时候没人去抱孩子，因为大家都知道抱不住，在这个时候人体承受的加速度≈4G。那我们算算急刹车时的加速度是多少。假设汽车时速为120km/小时，遇到碰撞时的瞬时速度在1秒内降到5km/小时，这个时候人体承受的加速度=（（120-5）*1000/3600）/1≈31.9m/s，相当于3.4g加速度。此时的加速度与过山车时人体承受的加速度相差不多，都远超人类双臂的承受极限，因此在车祸时想抱住孩子显然是徒劳的。

图片来源：站酷海洛

我这里有这样一组数据：

• 原作者姓名：刘翔翔，李丽萍

• 原出处：《儿童安全座椅研究进展》，伤害医学（电子版）2014年9月，3（3）：35-42

• 原文链接：

据统计，我国2012年有18500名14岁以下儿童死于交通事故，儿童道路交通伤害已经成为该年龄段儿童第一位死亡原因，尽管我国的机动车辆数量不到美国的一半，但因汽车事故导致的伤亡人数却是美国的3倍左右。

也就是说每一天都有大量的儿童、青少年因交通事故致死、致残，儿童道路交通伤害已成为一个严重的公共卫生问题。所以安全座椅对于有车有娃的家庭来说是事实上的刚需。如果能正确使用安全座椅（儿童约束系统），那么在交通事故中儿童及青少年的死亡率、严重伤害发生率会大幅度降低。令人遗憾的是，儿童安全座椅的拥有率、正确使用率还处于相对比较低的水平。据研究表明，0-6岁儿童安全座椅的拥有率不足40%，正确使用率更是只有20%。

• 原作者姓名：邓晓，金叶，段蕾蕾，祁琨，姜玉，周海滨，刘盛元，王临虹

• 原出处：《中国3城市9484例儿童安全座椅使用及认知状况》，中国妇幼健康研究2016年第27卷第5期

• 原文链接：

图片来源：《中国3城市9484例儿童安全座椅使用及认知状况》，中国妇幼健康研究2016年第27卷第5期

当前问题主要出现在：1、对安全座椅的认识不够；2、认识到安全座椅的重要性，也做了很多攻略，但最终选购的时候还是出现了“不会选”的情况。

尤其是这种“不会选”的情况，真的很常见。可能是不了解安全座椅的构成、材质、执行标准等等，看看这个大V说这款好、那个大V说那款好，最终导致无从下手；或是看中的安全座椅挺好、评价也高，但是不是适合自家孩子、是不是适合自己带娃的情况又难以判断；安全座椅是一个大件，不便宜！很多新手爸妈会担心买的不好，用一段时间发现各种问题后不给退也不给换，就很糟心。

这篇文章我就想把安全座椅的选购策略及核心要素掰开了、揉碎了说，整理出一套可以抄作业的实战流程，解决诸位“不会选”的痛点。让你很轻松的选到一款既安全、又舒适，还能满足实际需求的安全座椅。

为此我做了一张图，覆盖了选购安全座椅时需要注意的重要因素，欢迎收藏。

1️⃣、必须知道的门槛

这三点最为重要，因此我放到了最前面！满足了这三点，基本就不会选到充满智商税的安全座椅。

1）、认证标准

至少要满足国标也就是有CCC认证，这种安全座椅才是合格的， 才被允许在市场上销售。如果再高阶一点，能够满足ECE R44，甚至是ECE R129（i-Size）那就更好了。

2）、价位>1000元

一份价钱一份货，这话一点都不假。

安全座椅作为一个大件，造价成本本身是比较高的。一套模具就需要几百万的费用，加上安全座椅的材质用料，一套的材料成本至少也要几百元；重要的是安全座椅还需要做严格的碰撞测试，做碰撞测试的费用也是非常高昂的，一台的成本就已经超出了1000块钱了，而且品牌要提供完善的配套服务等等，这些都是需要利润的，只有给厂商合理的利润空间他生产出来的安全座椅才能让人放心。

如果价位过低，你猜猜厂商会在哪里压缩成本？不少制造商是直接在碰撞测试或者在材料结构上节省成本，这种情况下生产出来的安全座椅你会放心给孩子用么？

3）、品牌实力

安全座椅的质量直接涉及到在汽车碰撞中孩子的安全，所以是一个对专业性要求非常高的行业。

厂商的品牌实力，意味着他能够投入的研发更本更多，品控做的也更加“苛刻”；是否专业做安全座椅，也意味着TA在行业上是否足够聚焦，有更高精尖的技术；品牌的历史越久，说明TA经历的市场检验，更懂用户需求，产品就更有底气，也更能匹配用户需求。

因此在选择品牌的时候，尽量选择口碑好的专业做安全座椅的生产厂商，最好是有10年以上行业经验的厂商，尽量避开新入行只有几年的新品牌、网红品牌等。

接下来就是具体的选购流程和指标要素了。

2️⃣、预算？

• 1k以下的安全座椅基本可以避开了，就像前面说的不给厂商合理的利润空间，他生产出的安全座椅你敢放心大胆的用？

• 2k以内的安全座椅绝大多数都有CCC及ECE R44认证，可以满足安全座椅的基本刚需，比如有ISOFIX硬连接、正向多档调节、头枕调节等基本需求。不过这个级别的安全座椅智能化程度不高，拥有高阶认证（i-Size）的也很少，在安全性能上稍微逊色一些。

• 3k左右的安全座椅基本都能达到更为严苛的最新一代欧标ECE R129（也就是i-Size）认证了，这个级别的安全座椅安全性能更高 ，安全装置更完备，比如支持动态侧防，支持更久反向安装，而且智能通风智能操控功能也更高，有各种智能监测系统等等。

• 4k以上的安全座椅和3k左右的安全座椅核心差距并不大，可能会拥有一些更为炫酷的功能比如放音乐、声控功能等。不过这些功能也仅仅属于锦上添花的功能，利用率和性价比并不高，因此不是土豪家长的也可以避开。

所以综上所述，预算2-3K基本都可以选到满足需求的安全座椅了。

3️⃣、A、A+还是B级车？

安全座椅挑车么？还真是，除了看看汽车是否有ISOFIX接口，最重要的原因是需要结合车内空间看能不能放的下安全座椅，是否有足够的操控调节空间。

一般来说2010年以后的汽车，ISOFIX接口已经是标配了，如果不放心可以上汽车之家输入汽车型号查询一下汽车的配置，或者联系4S店确认。

空间方面，如果是轴距比较短的小型车或紧凑型车，建议选择ISOFIX+上拉带固定方式的安全座椅，这样会让车内空间宽敞一点；如果是轴距比较长的紧凑型车、中型车甚至中大型车，那选择余地就很大了，既可以选择ISOFIX+上拉带固定方式，也可以选择ISOFIX+支撑腿固定方式。

从安全性上来说，ISOFIX+上拉带固定方式与ISOFIX+支撑腿固定方式的安全性几乎没有差别，只要你家车有ISOFIX就可以装。

4️⃣、孩子身高、体重，年龄？

为了能让R129 i-Size认证的安全座椅与车辆有着更好的兼容性，R129 i-Size采用VSF来对安全座椅的最大外部尺寸进行约束。

因为i-Size标准对安全座椅的外部空间和内部空间有明确的尺寸规范，存在不同适用阶段的安全座椅外部尺寸都是不一样。所以明显适用阶段短的安全座椅空间一定会比使用阶段长的安全座椅小，加上现在宝宝营养好体型偏大，而且考虑到冬天使用对空间需求更大一些，在选安全座椅的时候，建议可以“稍微大一号”，宝宝不用太拥挤，适用周期也更长，不用频繁更换座椅。

• 0-3岁体型适中的宝宝，可以选择适合0-7岁、0-12岁的安全座椅

• 0-3岁个头较大的宝宝，可以选择适合0-12岁的安全座椅

• 3岁以上的宝宝，直接选择适合3-12岁的安全座椅

5️⃣、1岁以内的小宝宝刚需

对于1岁以内脆弱敏感的小宝宝来说，选择安全座椅要在意的东西就就更多了，乘坐舒适度怎么样？舒不舒服？会不会过敏等等问题都需要注意到，总结了一下主要就是下面这几点。

1岁内宝宝常规需求（无特殊体质），主要看头枕和衬垫的包裹度和是否有通风功能就行：

• 1岁以内的宝宝骨骼肌肉都没有发育完全，如果安全座椅没有办法满足空间上的需求，或者设计不太合理，就有可能导致宝宝窝脖子、脊柱侧弯等毛病，怎么看衬垫和小头枕有没有发挥应有的效果保障呢？首先看宝宝坐在安全座椅里时，是不是可以被小头枕和衬垫完整包裹？判断方法：

①从侧面看不到宝宝的头部，正面看宝宝的脑袋被头枕完整包裹，耳朵以上均可以放置在头枕内。

②侧面看不到宝宝的身体，宝宝身体被衬垫、椅身完整包裹。

③小头枕和椅身过渡平滑保证小宝宝躺进去头部和背部在一条直线上，不窝头不窝脖。

• 小宝宝新陈代谢快，体温比成人高，特别容易出汗。如果安全座椅不具备通风、散热的功能，那长时间坐在上面的小宝宝会处于一个湿热的环境中，容易起疹子、出痱子，闷汗还会导致红PP。因此小月龄宝宝使用的安全座椅最好具备智能通风的功能，并且需要注意一定要是吸风功能，通风口不能直吹宝宝防止感冒。

还有一些特殊体质的高需求宝宝（比如：敏感体质、湿疹宝宝）对安全座椅的要求更高，因为敏感体质的宝宝更容易过敏、起湿疹、出痱子。这类宝宝对面料、缓冲材质的要求也更加“严格”。

• 面料上最好选通过OEKO-TEX认证的面料，OEKO-TEX是国际公认的权威认证，有这个认证的面料达到了婴儿可直接接触的级别，通过0甲醛、多种污染物、重金属的安全检测，在环保性、透气性、安全性上更加适合敏感体质宝宝。

• 选择布套易拆洗的安全座椅。布套和宝宝的皮肤长时间接触，如果不能拆洗容易引起宝宝皮肤的“变态反应”。另外注意现在比较热门的防水面料是不太适合敏感体质宝宝的，虽然防水功能能方便清理，但对于高需求宝宝而言，防水涂层会加剧闷热、不透气，乘坐舒适度降低的同时也易引发皮肤的“变态反应”。

• 缓冲材质尽量选择透气型的，不选泡沫类的缓冲材料（如：EPS、EPP），泡沫类材质填充整个椅身，会让安全座椅像一个泡沫箱，宝宝坐在里面更容易闷热出汗，抗拒乘坐安全座椅。

6️⃣、不得不说的安全保证

安全座椅最为重要的就是安全，但你知道从哪些维度去识别是否够安全么？

1）、认证级别

对于我们普通消费者来说，安全认证就是最直观最简单的一个判断标准，但是请记住，满足认证是安全座椅的及格线而非优秀线。比如满足我们国家的CCC认证，只能说这款安全座椅合格了可以上市销售，并不意味着这款安全座椅各方面都很优秀。

认证与认证之间的“严苛”程度也不尽相同。

我国的CCC认证是参考欧标的ECE R44而来，因此这两个标准的“严苛”程度几乎一致。

欧标ECE R44在实践中发现了很多存在的问题，比如侧面防护不足、测试假人身上的传感器太少、测试假人比较小等等，因此在ECE R44的基础上修订出更为严格的标准ECE R129，也就是我们常说的i-Size认证。

买到i-Size认证的安全座椅，基本就能达到常规安全级别了，如果是对安全性有更高追求的，就要看认证阶段的部分是不是40-150cm全阶段的。

从上面表格也可以看出，40-150cm阶段的安全座椅需要通过测试的假人是最多且覆盖40-105cm和40-125cm的；

很简单的一个力学信息，在同等速度的情况下质量越大的物体产生的力越大，而不同型号的假人就等于不同年龄、体重情况下的孩子，上图看到只有40-150cm全阶段测试需要通过难度最大的Q10假人测试，所以我们经常看到有人说全阶段安全座椅的安全级别更高，这个是真实的。

另外，40-150cm的座椅不仅需要通过最大Q10假人测试，同时也需要通过最小Q0假人测试以保障新生儿的乘坐安全，制作设计难度是更大的，所以市面上真正有全阶段认证的安全座椅也非常少，可以称之为凤毛麟角。

总结一下，就是i-Size认证（全阶）>i-Size认证（部分）>ECE R44认证≈CCC认证。

2）、侧防

侧防对安全座椅来说极其重要！大多数事故都是发生在汽车侧面的，而且汽车侧面的缓冲区几乎没有，只有一层车门，一旦发生侧面碰撞伤亡率也是更高的，所以安全座椅有无侧防是非常重要的，直接关系到能否给宝宝提供全面的安全保护。

现在安全座椅侧面基本都有侧防装置，如果没有的就直接pass吧，有侧防装置能实现一些基础常规的侧面防护要求，但是我更建议大家看一下侧防是不是动态的，动态侧防缓冲吸能保护效果都会好很多：

• 基础静态侧防在安全座椅侧面有一个突出的装置，有的需要手动安装或者开启，千万别忘记了，这种静态侧防在遇到侧面碰撞的时候有一个简单的卸力，通过这个过程降低冲击力。

• 动态侧防类似于弹簧，模仿了汽车溃缩吸能的原理，在受到冲击的时候通过压缩回弹缓冲吸能提供保护，受力后侧防是可以主动弹起的，而且真正的动态侧防可以反复回弹，可以通过这一点判断安全座椅到底是不是真正的动态侧防。

从效果上来看，动态侧防>静态侧防>无侧防。

3）、反向乘坐

i-Size认证要求通用型安全座椅反向乘坐能延续到孩子15个月大。注意这是i-Size认证的及格线要求，如果更高阶一些，还有部分安全座椅可以超过15个月甚至到48个月之久。这里大家经常会有一个误区觉得孩子大了就不用反向乘坐了，所以选择15个月和48个月是一样的，其实不是的，因为反向15个月和反向48个月要通过的安全测试级别是不一样的，不管孩子多大乘坐安全级别更高的安全座椅肯定是更好的。

4）、材质工艺

首先无论什么材质什么工艺，骨架上都必须有钢结构强化才能保证安全座椅的强度，才能在受到冲击的时候更好的保护宝宝的安全。

工艺

工艺上，主要有吹塑和注塑两种，但是现在基本都是注塑了就不多介绍吹塑，注塑分为单层注塑和双层注塑两种：

• 单层注塑：单层塑料，椅身是实心的但是因为单层强度不够，需要搭配泡沫缓冲材料来提高座椅的整体强度。但是泡沫材料填充太薄强度不够，填充太厚又会挤压乘坐空间，导致乘坐空间拥挤，同时也因为不透气导致闷汗影响乘坐感受，有些品牌就会采用双层注塑结构。

• 双层注塑就是有双层的注塑椅身结构，不仅强度高而且也蹦保障乘坐空间充裕，这种工艺复杂且各项成本都会高一些，在防撞性能上相比单层注塑结构+EPP/EPS泡沫式的安全座椅来说，双层注塑结构安全座椅的整体强度和安全保护效果也会更高一些。

缓冲材质

缓冲材质的种类也很多，主要有EPE、EPS、EPP、记忆棉、X90等等。

• EPE的学名是聚乙烯发泡棉，俗称珍珠棉。它缓冲减震性、透气性都很普通，易燃，长期使用易老化，因此不建议选择使用EPE作为填充材质的安全座椅。

图片来源于：图虫

• EPS的学名是聚苯乙烯。它有一定的缓冲性，但容易断裂，不环保，燃烧时会产生有毒气体。

• EPP的学名是聚丙烯。它缓冲减震性、阻燃性都很好，适合用于安全座椅的填充材质。如果一定要说EPP有什么瑕疵，那就是它的不透气而且硬度偏硬，会影响到宝宝的乘坐舒适度。

• 记忆棉的学名是聚氨酯，它的回弹性、缓冲性、透气性、阻燃性都很棒，高端安全座椅喜欢用它做为填充材质，记忆棉问题除了成本比较高之外，韧性比较差不耐揉搓，不适合在安全座椅上大面积使用，记忆棉材料基本都会用在头枕部分。

• X90也是新应用到安全座椅的缓冲材质，它缓冲回弹性能好，不易老化变形变色变硬，表面有透气孔，中间是高分子纤维交织结构，所以透气性、柔软度都很棒，乘坐舒适度也很高。

♥️综合来看：X90>记忆棉≈EPP>EPS>EPE。

常规安全座椅椅身通常采用单层注塑+EPP/EPS（缓冲材料）的方式。

高阶安全座椅会采用强度更强的双层注塑+X90的方式。因此高阶安全座椅的强度会更强，缓冲材质的减震性、稳定性、透气性、阻燃性、舒适性也会更好。头枕部分则是尽量选择EPP和记忆棉的，舒适度和安全性都能覆盖到。

7️⃣、几个人带娃？

如果经常一个人带娃出行那安全座椅的便捷性就不得不考虑了。比如说一手抱着娃，另一只手能不能实现安全座椅的旋转、固定，头枕/躺角的调节等等。另外类似安全座椅是否固定到位，宝宝是否已经处于安全座椅的保护之下这些最好有简单、明确的提示，这样一个人带出门才能更加方便，使用起来也更加放心。

总之判断操作便捷就一句话：能1只手操作，就不用2只手操作，能用1个键搞定，就不选2个键操作。

当然如果出行的时候有人专门照看宝宝，那这些都不是必须的，便捷性可以忽略不计。

8️⃣、品质&售后

安全座椅不便宜，几千块的售价算得上是一款大件了，而且是一款长期使用的大件，因此售后也是必须重视的问题。

7天无理由退货、运费险、质保和事故免费换新都是必备品。能做的更好的就是终身质保和终身事故免费换新了，可以直接冲。

通过这篇文章我想让你知道安全座椅绝不是智商税，它对于保护儿童的出行安全有着极其重要的作用，必须用好、用对！

安全座椅选购的时候，可以结合预算、车内空间、宝宝的身高体重、宝宝的年龄、座椅的安全保证、是否单独带娃、品质&售后这7个方面综合考虑，选到适合自家娃的安全座椅。

最后我做一个选购实战。这是我列举了cybex（Sirona Gi i-Size Plus）、Osann（星际号智能版）、CHICCO（Seat3Fit）、好孩子（CONVY-A）共计4款安全座椅的详细参数。

Cybex（Sirona Gi i-Size Plus）

Sirona是cybex家的一个经典系列，虽然有人觉得G plus没有G好看，但不得不承认的是G plus各方面功能确实更全面一些 。

• 它是一款0-4岁的座椅，通过了40-105cm的i-Size认证（不过个人认为唯一的瑕疵也在这里，0-4岁座椅的空间相对有点小）

• 反向乘坐测试做到了48个月，反向乘坐这一块的安全是完全没问题的

• 椅身是双层注塑，加上头枕的EPS，座椅整体的安全防护也是非常到位的，EPS的头枕可能稍微有点硬

• 座椅采用ISOFIX+支撑腿固定，如果家里是A型车（小型车）的可能需要斟酌一下

• OEKO-TEX的认证也保障了高敏感宝宝的乘坐需求

整体来讲，这款座椅各方面表现都是不错的。售价4000+，作为一款0-4的座椅来说稍微有些贵，因为使用周期不会太长，用不了几年就需要更换座椅，建议预算充足的家庭入手。

Osann（星际号智能版）

欧颂星际号属于高阶安全座椅里的六边形战士了。

• 它通过i-Size全阶认证，认证完整覆盖40-150cm，可以对0-12岁的宝宝提供高质量的保护

• 动态侧防的防护装置，可以反复动态回弹吸能，在侧面碰撞的时候更为有效的防止侧撞

• 反向乘坐达到48个月安全测试，可以极大的减少宝宝颈椎受到的压力，而且可以满足尽可能久的反向乘坐周期

• 高强度金刚骨架+双层注塑，大大提高了安全座椅本身的强度

• 座椅X90材质+头枕EPP材质，在缓冲性、透气性、阻燃性、舒适度上都有不俗的表现

• 无线智能通风、双风道导湿、抗菌阻燃面料会大大减少宝宝乘坐时的湿热感，提高宝宝的乘坐舒适度

这款安全座椅，安全、舒适、易用、覆盖年龄广泛，是一款性价比较高的高阶安全座椅。

这款还有不带智能功能的实惠版，如果不需要智能功能的，可以选这一款，性价比是很不错的。

CHICCO（Seat3Fit）

国内知道智高的用户不多，但他的产品是非常扎实的。这款Seat3Fit除了不含通风功能，别的都做的相当不错，特别是安全性方面。

• 它通过标准严苛的i-Size认证，0-7岁阶段中安全防护是没问题的

• 可至4岁的反向乘坐，意味着它能够提供良好的安全保护

• 双层注塑+钢骨架，决定了它的强度也没有问题

• 360°旋转+90°悬停也让它在安置宝宝的时候非常便利

• 这一款不含通风功能，如果不是特别在意智能功能，这款安全座椅在2000+这个层级性价比还是不错的

整体来看，这款安全座椅在2000+这个层级的表现还是中规中矩的。

好孩子 （CONVY-A ）

1000+的座椅现在市面上靠谱的不多，但好孩子这款可以拿出来说一说，背靠好孩子集团，产品做的还是是中规中矩的。

• 首先是一款0-7的座椅，而且通过对应阶段的i-Size认证

• 最近在售后服务方面做了升级，有终身事故免费换新，靠谱

• 座椅是和航天联名的，有一些联名标识和特色设计

• DESA双级吸能设计让座椅的安全性更有保障

• DDC防误操作指示器可以给出提示，让宝爸、宝妈在使用时更为便利

这款安全座椅设计全面、保护性高，在常规安全座椅中可圈可点。

最后，希望大家都能选到适合自家娃的安全座椅。

如果还有问题，可以评论区留言，我将尽力回答。