汽车需要指纹解锁吗

源自：一个新授权专利

今天（10月31日），合众新能源汽车股份有限公司申请的“一种在车辆上指纹开锁启动的方法#”专利获授权。

然后对自己的一个灵魂提问，车真的需要指纹开锁/启动吗？
没有明确的答案，会略略偏向于：好像没那么需要。

为什么？
陈述下我认知内关于车上指纹开锁的这件事，供探讨，欢迎批评指正。

需要：是自由

有了指纹开锁/启动，理论上是可以真正意义上抛却一切的物理认证。像机械钥匙，卡片钥匙、手机蓝牙钥匙这些外物统统不需要。
只要你这个人是这台的主人或者有临时的使用权，靠生物特征就可以把这台车开走。奥卡姆剃刀再剃一刀，那就是外物的尽量避免。

由此再联想下。
我们出行的EDC（Every Day Carry）。从一个书包（公文包）带着一大堆文件、证件、现金。到现在一（手）机在手，天下任我游。以后有没有可能就纯纯地靠生物特征去证明自己的一切呢？

资历、身份、物品所有权，使用权，那时候才够自由吧

毕竟每个人才是真正独一无二的。

我不需要证明我是谁，科技都这么发达了，科技应该做好这些事情。

不需要：是自由的代价有点大

说No！是很难，却也是最重要的，也是我略略觉得现阶段还不是很必要的原因。简单点地说的话：

可能时机还不够成熟

技术准确性与可靠性

指纹识别在手机和门锁的应用已经非常成熟，准确性与可靠性都已经非常高了。但是放到车上，尤其裸露在车外的指纹识别系统，真要车规级这一关。坦白说：

从专利到规模化量产，还有很长很长的路要走。**

为什么？
车这个物件，太难了。
要饱经风餐露宿，还要历久弥坚。要爬山过桥，还要稳定依旧。要单独失效，但是不能系统失效。
而对于裸露于车外的高精度、低容错性的识别系统，这更是难上加难

安全/隐私隐患

曾经有位同行戳过一个真相，只要上了云，就再没有隐私可言。

成熟的手机行业尚且如此，对于个人隐私还处在探索期的汽车，指纹这种密集较高的隐私该如何保护？

指纹不像密码，被盗了还可以改。指纹改不了，跟一辈子的。

不是针对这一件事

包括但不限于指纹识别/启动，这些在车上的微创新。一直在思考一个问题，一直也没个准确的答案
那就是：

是为了做加法而做的加法吗？

如果是，那有一定的商业利益，也行。
如果不是，发掘了一个用户不知道的刚需，是天才。

亨利福特说过：
“人们总以为自己需要一匹更快的马，直到你把一台T型车摆在TA们面前”

乔帮主也说过
“人们其实不知道自己需要一台什么样的手机，直到你把一台iPhone摆在TA面前”

但对于这种自主的微创新，抱无脑支持的态度

第一步，总有人要跨出去的。

要么是灵光乍现，要么是深厚底蕴的系统性输出。
要么是行业的领军者，要么是在生存线挣扎的最后一搏。

总有人正在老去，可总有人正年轻。
总有人意气风发，也有人砥砺蓄力
总有人固守成果，也一直有人不断不断地破、破、破、破它个新天地出来

不管结果如何，对汽车这个古老又庞大的行业。
终归是有一定的参考意义的，总比什么也不做好。
比，阻碍历史的车轮滚滚向前的即时利益巨头要好太多。

对于跨出第一步的人，我无脑自持。

没准，这些无数的微创新汇集在一起，即使过程会淘汰很多，也会成一件大事。

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