特斯拉modely使用9个月体验和家用充电桩安装分享
我是2022年12月份提的车,到现在已经使用9个月了。整体很满意。
我是颜值党,买车的时候首先看颜值,但是说实话感觉y的颜值不如3好。
内饰的简约风格我是很喜欢的,不喜欢花里胡哨的设计。内饰很简洁,而且储物空间足够。
车辆自带额AP驾驶模式,我觉得应该够用,很多人都在吐槽这个,但是我还是非常喜欢这个功能的,在开高速路的时候非常省心。
AP辅助驾驶的智能程度也让我感觉很惊讶,经常时速在100码左右也能轻松转过角度比较大的弯道。
车漆真的薄,我之前开的美系油车,感觉都是铁皮很厚的,但是特斯拉的车漆是我见过最薄的一个,而且不耐磨,不耐抗,回来跑了一套高速,被一个小东西蹦一下就中奖, 所有我觉得有实力或者珍惜的买回来还是贴膜一下。
既然是智能化的时代,这车机自带的导航地图没有手机上的智能,而且车机的语音系统比较傻,不能精准的识别我想说的,也不能识别模糊音。
不满意的是没有赠送家用充电桩,特斯拉380v充电桩是8000含40米线安装。特斯拉220v赛博充是5500。
建议安装充电桩之前先申请电表,如果能申请到380v电表,就优先申请380v的。申请不到,再申请220v的。
电表是供电局免费安装的,电表安装完成以后,看一下到充电桩大概有多远。如果距离很近,或者很远,安装第三方普诺得充电桩更划算。
普诺得安装费是按照实际布线距离算的,如果申请到了380v电表,可以安装普诺得380v21kw充电桩,优点是自动适配各种品牌新能源汽车的最大交流充电功率。
如果只能申请到220v电表,安装一款220v7kw充电桩就可以。
我只申请了220v电表,所以安装了普诺得220v7kw充电桩,7kw也就是一小时充7度电。
汽车屏幕显示一小时充46公里,日常使用也足够了,我都是设置晚上10点钟以后开始充电,用车成本很低。
个人感觉,特斯拉modely的底盘调教还是偏运动化的,舒适度方面会有点不太适应,尤其是在过减速带的时候体验确实挺差的。
毛豆y是一款偏向家庭使用的实用型SUV,悬挂和避震其实可以跟model3区分开来,往舒适性方面倾斜一些也未尝不可。
驾驶体验方面还是不如model3哈,如果对驾驶感受要求比较高,建议还是选择model3。高速跑到120码左右噪音会比较明显,车身总体还是很稳。
但是modelY的空间是比model3要大好几倍的,这也是我选择Y的总要原因之一。前排乘坐空间方面没什么问题,腿部的纵深和上下空间都很宽敞。
modelY的坐姿也相对更高,视野会比model3好一些,头顶是一整块玻璃大天幕,车内看起来很敞亮。
后备箱容积平时在不放倒后排座椅的情况下,已经是超大号的后备箱了,什么行李箱、背包、小型家用电器都随便放。如果把后排座椅放倒,说可以当面包车来使也毫不夸张。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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