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铭记聊车 篇四:首次试驾原创,浅谈2020款VV7,欧拉R1,小鹏的试驾体验

铭记1106 06-25 14:34 关注

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铭记聊车 篇四:首次试驾原创,浅谈2020款VV7,欧拉R1,小鹏的试驾体验

前言

一直想着试驾,一直没试驾成,一直想着插混,可惜有4S店却没有试驾车,距离上一次试驾VV7实际上已经过了很久了,而那次刚好是众测vivo NEX,休假后去无锡顺便想试驾WEY P8来着, 可惜的是有车无牌,不让试驾确实非常可惜。

而后江阴4S店终于开业,确实更方便了,但是因为事情多,一直未能成行,直到P8停产也没能试驾到这款车,不过对江阴的WEY 4S还是挺满意的,一直很热情。

直到近期,同为首生的朋友买了一辆小鹏汽车,一直在找时间过来我这里玩,那天是2020年的1月22日,疫情尚未特别明确,所以虽然兄嘚在评测电动车之后严重感冒发烧初愈,也还是忍不住,约了一起吃饭,然后开始了今天的试驾之旅。

其实一开始因为下雨所以没有特别上心,并不准备大量拍照,所以准备的素材有限,这次算是初步试驾,后续如果4S有GT,插混等车型,本人也还是会找时间去试驾一下的。

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中午的聚餐

确实没想到,这次两人聚餐居然成了过年前后的唯一一次活动,当然就我们两个人,去了我常去的地方,诺丁牛排。

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其实这家店手机拍了好几次了,想写一篇的,然而太忙基本上就这样了。

常来的原因吧,这里吃一顿饭的人均价格基本上在60RMB左右,牛排的品质属于中等偏上,要比什么豪客来之类的好上太多,与斗牛士还是有较大差距的,不过斗牛士的单客基本上要超过150RMB了,贵不少。

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水果点心冰淇淋是无限量供应的,而且基本上不会存在吃完就不供应的情况,除非确实是没库存了。

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种类谈不上多,但都还不错,比如西瓜基本上是全年都有的。

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刚开始的时候,给的冰淇淋品质还是很高的,是那种大桶装的,不过估计是成本受不了了,换了相对较差的,这种蛋筒。

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直接点了两分带骨纽约客,基本上是本人到此店必点了。

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吃完了可以吃会水果,点心之类,喝点饮料聊聊天都是不错的,因为不是周六周日,人还是比较少的,不过那个时候对于疫情其实已经比较担心了,最开始不想出来的原因就是这个。吃饱喝足就直奔4S店了。

关于VV7的试驾

这次的目的其实非常简单,就是试驾2020款VV7,可惜的是因为下雨,当时想着算了,试驾一下,等下次有机会带着三脚架和单反来一次深度试驾体验,嗯,想法很好,但现实很残酷。没错,第一次试驾还算顺利,当本人向第二次试驾的时候,遇到了以下糟心的事情,这也直接导致本人第二次试驾未能成行。

本想把证据放上来,想着没啥必要了,说那些话确实让人非常气愤,但是等过了这个气头,确实,和一个女人计较什么呢?

我就总结一下吧。

第一,我没有说我不买,但不是现在,作为潜在客户,你的态度,决定了用户是否还会“潜在”,第二,就算我不买,我还不能试驾了?我朋友当初试驾迈腾,前后去了五次都很客气,你就这态度?啧啧,堪忧啊!当然,我也很理解,在你的角度来看,不买车来试驾,浪费资源,但是买不买车更多地其实看服务,如果你服务都不到位了,和我另一个朋友一样,拍拍屁股转头买了特斯拉,奇怪吗?说真的,一点儿都不奇怪,本是想投诉的,想想算了,一个女的,你跟她计较什么,浪费时间浪费口水?拉黑,结束。

SO,不好意思,关于VV7的深度试驾部分只能以体验为主,图片就没办法咯。

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作为长城旗下的WEY品牌中第一款SUV,其产品其实是非常出乎本人预料的,首先,本人是以消费者的角度来看一款车,普通消费者最看重什么?

品牌,品质,价格,配置,服务。当然也可能延展和细分,也看人群,例如你喜欢品牌的,那么基本上他就会放弃WEY,因为就品牌积累来说,尚早,仅仅3年的时间是远远不够的。而中国人的惯性思维是,品牌=品质,这也是为什么有大量用户会掉坑里的其中一个原因。

实际上,品牌大的品质也不一定好,但是有一颗高端的心的,愿意去做并且希望做好的,也差不到哪里去,可惜还是“惯性思维”,也许你觉得它很好,但还是不敢买,我同事的爸爸就是这样。

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如此,便进入了一个死循环,一家企业如何成长,靠用户,那如果没人愿意买,它会怎么样?当然是关门大吉。但是,谁会愿意做这个小白鼠呢?问题来了,第一批用户真的是小白鼠吗?那就要聊当2017年试驾2017款VV7聊起。

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因为当时江阴没有4S店,首次试驾还是去无锡试驾的,当时的体验给本人的音箱还是比较深的,漂亮的外观设计,豪华的内饰用料,车内噪音安静到让人惊讶,但悬挂过硬,在平整道路上你不会有啥不适感,但是还要进入到相对不平整的道路,颠簸问题就会出现,虽然它依然没有太多异响,但是多少影响体验,当然即使在当时,2017款VV7依然是本人愿意直接提车的车型,没错,不是WEY P8(当时太贵),不是宝马X1,也不是宝沃BX7,有人会问,那油耗你扛得住么?那要看你家的路况和你的开车习惯,千人千面,一千个车主自然有一千个油耗,这里不深入聊,揭过。

当然较好的体验的一方面因素本人开的是2005款福克斯,在当时都已经超过十年,车况加上本就很大的发动机噪音,确实形成了太大的反差,但是话说回来了,其他因素就不影响了?比如试驾的顶配X1,当时落地超过40W,过高的价格实际上也削弱了体验和购买欲望,加上并不算豪华的内饰,本人的选择也就不奇怪了,当然品牌依然是品牌,国产最需要积累的,那句“是个男人都有自己的宝马梦”,就是品牌的体现。

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认认真真的聊,VV7曾经确实给了我不少惊喜,而这次的体验,这个惊喜又上升了一个层次。

外观和内饰

WEY的外观自然还是延续老款车型,做微调。优秀的设计即使是看了3年,也依然没有太多审美疲劳,当然审美自然是因人而异的,有人喜欢领克01,有人觉得WEY太像轿车,溜背造型不够实用等等。这也是为什么VV6卖的更好的一个因素,实用化永远是中国的主流选择。

然而本人依然喜欢7。

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功能过于繁多也让本人有点眼花缭乱,当然功能这类东西,完全可以找时间细品,或者是买了以后在学习。

电子档把的加入,真的太赞了,同样的,也需要适应,不过需要的时间很短,而且相对于H6的档把,个人认为WEY的做的更为细致,精致,而H6的猛一看很爽,仔细看就觉得太过了,倒像飞机的零部件,用在H9上面自然是自然无毛病,但是用在H6上面就真的不是那么的合适了。

我试驾过X1,和那个外观还真的挺像啊。

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关于驾驶

试驾区域为当地的敔山湾,听4S店的人说现在到这里试驾的已经少了很多,因为翻过好几辆车,当然对于本人这种开车已经超过14年的老司机,对方还是给予了足够的信任,在试驾过程中没有太多的限制,当然一切以安全为前提,不自己找事,安全第一!

因为雨还挺大,车外的照片自然是没办法拍了,但也正是因为车少,可以稍微撒撒野。

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长城车都出了名的重,放到同级别里面都是如此,而2020款VV7相对于老款倒是减重了60Kg,总重1920Kg还是进步了不少,得益于后悬挂换成了铝合金材质。

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不过说真的,没觉得难开,完全不像某些车评说的,不能开,一开就翻。

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真正让我惊喜的也正是悬挂系统的进步,原本有点硬的悬挂在2020款上基本上就没有这个感觉了,在雨中以超过55码的车速穿行于敔山湾的多弯道路,自然是游刃有余,方向盘的标定也非常舒适,真皮座椅的质感,哎,我说享受,你们信么。悬挂软下来了,但是操控也没啥问题,油门响应和刹车力度都不错,江阴话来说,满整足的。

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但是也不是没有遇到问题,更清晰的流媒体后视镜确实在最开始真的眼前一亮,但是虽然摄像头所在位置不错,还是受到了暴雨的影响,变得灰蒙蒙的,应该是遇水打的,当然,普通后视镜也不会更好就是了。在日常使用中,它的清晰度还是非常的赞的。

至于某些人说的这东西无法掌控距离,那我想问你了,普通后视镜你就可以掌控距离了?后视镜干嘛用的?倒车,或者是看后方来车对吧?倒车你有360,后车保持距离?那是后车的事情吧?至于眼睛来说,那就更不是事儿了,看几次之后人眼就适应它的显示方式了,能有啥更多的问题?小心开车倒是真的,缺点也确实会有,但是个人真的是非常喜欢这一屏。

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更多地试驾图片,没有了,不好意思,基本上就这样了,也没提醒我朋友拍点视频,最要命的是他还带了Insta360 全景相机,没用上实在是太可惜了。加上第二次试驾未能成行,怨念啊!

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所以暂时就这样了,说真的对方的态度确实削弱了本人的热情,因为喜爱而去试驾,因喜爱而希望写一些什么,最后一盆冷水下来。。。。随便吧,作为试驾角度,过去的VV7倒显得不够成熟,而现在的VV7,进步确实太大了,有兴趣可以去体验体验,对,还是那句话,车如何,多去试试,你会有答案!

关于欧拉R1的试驾

就跑一趟吧,顺便把欧拉R1的小车也驾了一下,那也就随便聊一下。

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作为一款顶配也就8万不到的小车,如果你是奔着市区通勤去的,没毛病,该买买,该用用,但是你是想体验点什么,不好意思,还是老老实实去试试VV7去吧,差距太大。

我们不能过于苛求什么,当然8万的汽油车,质感肯定要好得多,它能卖的不错,最大的原因其实就是定位。其实就是“市区通勤”,最高仅110码也说明了这个问题,够用原则。

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相对于VV7的庞大却又不失激情,欧拉R1就显得有点寡淡无味了,加上此台车被霍霍的比较狠,车况也确实很一般,所以印象倒像是一辆老旧的汽油车。

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试驾的过程中,基本上没有什么太多吸引我的点,但是说没优点,我那么说估计也没人信吧,确实,个人觉得它最大的优点就是,它的电机逻辑,非常的像汽油车,对于开了十四年汽油车的我来说,上手更快。

区别是能量回收和发动机声音模拟,声音模拟还不能关闭,时常让你忘记它是一辆电车(不喜欢),能量回收力度调整至弱,那它的表现就像极了汽油车,拖拽力度也非常小(能量回收低)。

但同样的,节能取向的欧拉,你也不能指望它有多大的动力,省钱才是第一位的。

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最大的优势,个人感受就是能耗了,当然试驾两圈你是感受不到能耗的,就像试驾VV7烧掉的油实际上也不是你的油一样,但是当你真的买回去,你就可以感受到其天差地别了,个人计算过,WEY P8的纯电电耗,基本上就是同级别油车的1/10,如果汽油车一公里1块钱,那么电车一公里就1毛钱,在如果你开的是欧拉R1这种Mini车,它的电耗会低至5分钱一公里。所以问题还是回到了原有的问题,你是愿意花钱买享受,还是省钱省油呢?

另外一个优势,大概就是空间了,尼玛,那么小一台车的空间可以做那么大?本人175身高,我朋友180身高,身处欧拉R1居然没有任何不适感,大家看我头部空间,都不用笔画了。

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后排也是如此,不过没拍照就是了。。囧。

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还是那句话,花钱买性能买享受还是花钱买省油,二十万的VV7给你的感受绝对是超值的,而8万都不到欧拉R1,大家就洗洗睡吧。买它纯粹是接送接送孩子,去菜场买买菜,省去加油和去加油的路上烧的油钱,至于什么二手残值之类,做工用料什么,讲真,别谈残值,我2005款福克斯1.8MT开了14年了,多少残值对我来说都不重要了,买了卖都是亏,无非就是多亏少亏,大家都知道就不需要再重复了。买车慎重,卖车才能不心疼。

关于小鹏的试驾

凡事总是有那么点相似性,也是因为售前服务不到位,朋友直接买了价格更低的小鹏,落地基本上19万,你说花的也不少了,咬咬牙上一台特斯拉不是更好?当然体验过之后,个人觉得还是不错的。

红车黑顶,嗯,非常符合兄嘚骚样的风格。

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外观设计总体还是满意的,就是总觉得有一些不协调感,这点国产厂家确实还需要努力,特别是这些新势力。

车标做的很拉风。

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流线型车体对降低风阻和风噪都会有一些好处。

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尾灯非常的,嗯,呃,非常的霸气,但是有点霸道过头了,不够细致,这也是本人说的,协调性不够,或者说调性不够。

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如果直接从尾部看就会更明显一些,贯穿尾灯设计,车标就在中间,车头设计算是细致风,还算不错,但是车尾一下子就过度到狂野风,当然审美就是这样,有人喜欢有人厌,不一而终。

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内饰一块居然是满意的点,倒不是说做工用料多好,而是整体很协调。

所谓协调,我觉得反面例子是比亚迪,哪怕是最新的唐DM,内饰部分也很难让我满意。

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中控屏比想的要好,并没有不适感,内容很多,分辨率也足够用,但是不能分屏是什么鬼。

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没有天窗,也不用天窗了,这玩意儿应该是跟特斯拉学的,优点自然是爽,好看,缺点嘛,你也懂,到了夏天会比较,热~

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运动化的座椅和包裹性都不错。

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至于后排嘛,堆满了东西,真的是堆满了,就不拍了,考虑基本上也算是往中级SUV靠了,空间自然是不用担心。

开的那部分嘛,就稍微聊一下。

之前聊欧拉R1的时候说, 那车很像汽油车,比较好上手,而小鹏,则不完全是如此了。

首先,它的电门灵敏度在默认模式下并不是特别敏感,这是好消息,对于新手可以不用担心窜车了,但是刹车灵敏度相对就要敏感不少,完全松油门后的拖拽感也比较厉害,油门和刹车的控制你需要熟悉,例如高回收模式下,需要你控制油门来控制减速时候的拖拽感,而且没有了发动机的轰鸣,也少了一些激情,但电车的优势也非常明显,地板油加速的动力维持也和汽油车完全不同,纯粹的电气化产品,连同驾驶感受也一起给电气化了。就性能来说,它还是不错的,听朋友说百公里加速基本上在8秒,不同的是其动力来的更直接,不存在动力爬坡,随叫随到,说真的,开了一趟下来本人是非常理解为什么有那么多用户去买蔚来,买小鹏了。

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简单来说其油门,刹车的逻辑还是有差距的,悬挂本身的限制也导致其谈不上操控乐趣,但从家用的角度来说都是够用的。

再者就是噪音了,由于没有了发动机这个噪音点和振动点,这类车的隔音降噪与其说做得很好,还不如说很好做。

总结

说真的,想要学我朋友,真正的去做车评,难度还是太大了,不光是时间问题,还有经验积累,知识学习,设备的采购,人手问题,等等等等,我能想到的事情,都是问题,所以想关于汽车方面的进度, 我个人觉得自己会很慢很慢,本人只能根据自己的实际情况进行,也许哪天本人换了车,会进行一个超长测试吧。

工具部分

1:Pbox 0/1

2:Insta 360 ONE X 0/1

3:运动相机 0/1

3:三脚架 1/2

4:Sony A7M3 1/1

5:Sony镜头 FE24-70mm F2.8 GM 0/1

首生铭记,啊,真的好想换车啊。。。

小编注:本文作者@铭记1106 是什么值得买首席生活家,他的个人自媒体信息为:

微信公众号:铭记华丽空净评测,微信搜索“铭记华丽空净评测”

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全部评论 (49)
新能源车真爱粉
3
06-26 07:02

电动车体验太好,开过电动车,再想回去买燃油车真的太难了。

冰封000
1
07-09 08:12
新能源车真爱粉: 电动车体验太好,开过电动车,再想回去买燃油车真的太难了。 1

说说电动车哪里好,正准备换电动车。但是考虑到,电池寿命,续航,充电……在纠结

隔壁家王叔叔
1
07-07 14:24
我的猪脚叫做mark: 哈哈,蔚来也一个鸟样,苏州中心看见蔚来旗舰店,直接怼我,我们这需要预约才给入店,没预约不给进门,我🌿,就这服务还来卖车。 1

你回他,苏州中心每家店都人头攒动,就你们店冷冷清清的,我想歇歇脚而已。

ZHOULL1011
1
06-26 00:37

我去,第一次在ZDM看到江阴人写的文章。熟悉的敔山湾,长江房产[喜极而泣]

冯小峻
1
06-25 18:41

写得很用心。再加一个最近比较火的新宝骏E300+就更好了[得意]

falconlord
0
08-10 12:51
falconlord: 很多年没去过了,变化应该很大。不限牌,第一辆买了电动车。[高兴] 1
铭记1106: 不后悔吧,好用吧 2

已涨价,不后悔[小眼睛]

冰封000
0
07-10 21:52
新能源车真爱粉: 电动车体验太好,开过电动车,再想回去买燃油车真的太难了。 1
冰封000: 说说电动车哪里好,正准备换电动车。但是考虑到,电池寿命,续航,充电……在纠结 2
展开隐藏评论
铭记1106: 如果你有一辆油车或者插混了,有地方充电,预算在10万左右,那我建议你买。电池寿命,续航问题都不大,除非你那里是比较极端的低温,且时间很长。 3
冰封000: 东北,半年都是冬天。家里2辆燃油车,现在需要一个代步买菜车。本来想买一个低端二手燃油车5w-8w,然后越看越贵,主要是我妈本来极力反对,现在越看越要买,还说要买好的…… 4
铭记1106: 那别考虑电车了,续航会让你崩溃的,我个人建议是如果不介意,买个VV7插混,如果介意,买个VV7燃油版即可,预算不足F7X也是可以的,更低的我就不太看了,我写这个基本上也是在一定范围内考虑的。还有,买车可以看车质网的投诉,也一定要去试驾,现在的车评能看的不多,我只推荐一个,0991车评中心。 5
冰封000: 为啥推荐长城,虽然感觉长城质量不错,但是保值率和驾驶感受真的一般……我朋友的h6,全下来14w多,6年后卖了3.7w,同样飞度,全下来10w多,6年后能卖5w5。10w左右,我在考虑骐达,ix35,轩逸经典……然后在看电动车。因为家里已经有一辆日产了,不想再买日产,发动机16w km以后明显感到衰减,家里的本田就不会,虽然才5w多km,变速箱也不行,冬天冷保护太恶心。唯一好处日产机滤通用,没错我囤了一堆……现在是家里有个车位,但是没有充电桩,考虑电动车,百公里5块钱的诱惑还是很大的…… 6
铭记1106: 保值和什么有关系和销量有关系,问题来了,卖的好的车就一定是好车吗?我看未必吧,要谈二手保值率,我建议你不要买车,因为所有的车只要卖二手车一定亏,好,我们回头再看,我文章中提哈弗了吗?没有,因为我看不上,除非我预算不足,不足基本上也是考虑顶配f7x而不是h6。至于其他吧,喜欢买啥就买啥,crv这种做工用料,机油增多安全性嗯嗯的车一样卖的很好,保值也不会太差吧?我的目的很简单,不错就行,开下去,和我的福克斯一样,开15年又何妨? 7
冰封000: 我们家现在就是crv,机油增多是1.5t,家里的是2.4。发动机没问题,就是市区噪音大。至于保值,我觉得很能说明问题,倒不是要卖,一个车保值率高说明这个车故障率比较低,可维修性好。这几天我朋友的进口指南者,7年,低速时自动熄火,方向盘锁死。3天3次。去年熄火换的节气门,修理厂报码是什么氧化传感器什么的,但是查不是。去两个城市4s,官方查码没问题,建议车放在4s查毛病。放了两天没查出来,当天晚上开回家又出现这个问题。可能修一下几百块钱,但是闹心。而这个车这么不保值就很能说明问题。还有飞度为什么是神车,因为飞度泡水还没啥小毛病,真是牛。 8
铭记1106: 现在本田几款车卖的都很好,但是如此地无银,雅阁10万公里长测“翻车”4s服务呵呵哒,crv和思域1.5t机油增多,做工稀烂的问题,这些都视而不见?兄嘚,本田质量好的时代已经过去了,老款好过新款系列。关键是所有的负面信息,很快都可以被压下去,不管做的多么的烂,似乎以前是好车,永远都是好车的品牌效应乐此不疲。。。。。[黑线] 9

你开心就好,本田确实偷工减料,但是电器设备毛病就是少没办法。

咕噜咕噜豆
0
07-10 10:58
咕噜咕噜豆: 有的销售确实是这样,态度很一般,反正就是觉得你不会买,我第一次去吉利4S也遇上了,但是我确实是打算买车,只不过分网销售她那没那车型,所以我就看了看别的。 1
铭记1106: 当然每个地方不一样,奥迪一般宝马不错,wey大部分还是可以的,当然买车主要考虑车,大不了我去无锡买就是了,让我不爽我没有指名道姓已经很给面子了。[傻笑] 2
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咕噜咕噜豆: 销售看出来你没打算现在买,这样其实也很正常,只不过表现出来 会让顾客很不爽而已,我那时候换了家店就挺好的 3
铭记1106: 后来联系我的就好的多,不知道4s看到我的文章作何感想。 4
咕噜咕噜豆: 那时候我是有打算买车,但是那个销售那个态度就让我打消了在他家买。隔几天再去看车直接就定了。 然后那家店后来还给我打电话呢,直接回绝掉 5
铭记1106: 当然,服务第一位的,让我不爽不上证据已经给面子了,不然投诉+文章骂二连,试试酸不酸爽 6
咕噜咕噜豆: [榴莲]还好,想想也没啥过节,也没必要去投诉啥,反正也不会再见到她 估计见到我也不认识 7
铭记1106: 所以懒得说了,爱咋滴咋滴,我老婆无锡的,我去无锡买也一样 8
咕噜咕噜豆: 那么多店,反正选择很多,也不是非要买这个牌子 9
铭记1106: 买车不买脾气,看好的车一般情况不会变,换店就行,看中什么买什么,基本上不变 10

所以你买了V7乐?

铭记1106
0
07-10 09:48
咕噜咕噜豆: 有的销售确实是这样,态度很一般,反正就是觉得你不会买,我第一次去吉利4S也遇上了,但是我确实是打算买车,只不过分网销售她那没那车型,所以我就看了看别的。 1
铭记1106: 当然每个地方不一样,奥迪一般宝马不错,wey大部分还是可以的,当然买车主要考虑车,大不了我去无锡买就是了,让我不爽我没有指名道姓已经很给面子了。[傻笑] 2
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咕噜咕噜豆: 销售看出来你没打算现在买,这样其实也很正常,只不过表现出来 会让顾客很不爽而已,我那时候换了家店就挺好的 3
铭记1106: 后来联系我的就好的多,不知道4s看到我的文章作何感想。 4
咕噜咕噜豆: 那时候我是有打算买车,但是那个销售那个态度就让我打消了在他家买。隔几天再去看车直接就定了。 然后那家店后来还给我打电话呢,直接回绝掉 5
铭记1106: 当然,服务第一位的,让我不爽不上证据已经给面子了,不然投诉+文章骂二连,试试酸不酸爽 6
咕噜咕噜豆: [榴莲]还好,想想也没啥过节,也没必要去投诉啥,反正也不会再见到她 估计见到我也不认识 7
铭记1106: 所以懒得说了,爱咋滴咋滴,我老婆无锡的,我去无锡买也一样 8
咕噜咕噜豆: 那么多店,反正选择很多,也不是非要买这个牌子 9

买车不买脾气,看好的车一般情况不会变,换店就行,看中什么买什么,基本上不变

咕噜咕噜豆
0
07-10 09:43
咕噜咕噜豆: 有的销售确实是这样,态度很一般,反正就是觉得你不会买,我第一次去吉利4S也遇上了,但是我确实是打算买车,只不过分网销售她那没那车型,所以我就看了看别的。 1
铭记1106: 当然每个地方不一样,奥迪一般宝马不错,wey大部分还是可以的,当然买车主要考虑车,大不了我去无锡买就是了,让我不爽我没有指名道姓已经很给面子了。[傻笑] 2
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咕噜咕噜豆: 销售看出来你没打算现在买,这样其实也很正常,只不过表现出来 会让顾客很不爽而已,我那时候换了家店就挺好的 3
铭记1106: 后来联系我的就好的多,不知道4s看到我的文章作何感想。 4
咕噜咕噜豆: 那时候我是有打算买车,但是那个销售那个态度就让我打消了在他家买。隔几天再去看车直接就定了。 然后那家店后来还给我打电话呢,直接回绝掉 5
铭记1106: 当然,服务第一位的,让我不爽不上证据已经给面子了,不然投诉+文章骂二连,试试酸不酸爽 6
咕噜咕噜豆: [榴莲]还好,想想也没啥过节,也没必要去投诉啥,反正也不会再见到她 估计见到我也不认识 7
铭记1106: 所以懒得说了,爱咋滴咋滴,我老婆无锡的,我去无锡买也一样 8

那么多店,反正选择很多,也不是非要买这个牌子

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