后期保养:朗逸PLUS碳罐电磁阀故障现象不明显,会导致升高一个油

2020-03-25 17:37:53 16点赞 55收藏 73评论

我是上汽大众的服务顾问,今天跟大家聊聊朗逸PLUS的后期保养。

首保用的是什么机油?后期保养哪款机油性价比高?

朗逸PLUS首保机油用的是半合成、5W-40的,有25%的客户会选择升级成全合成油,需要补160元。

后期保养:朗逸PLUS碳罐电磁阀故障现象不明显,会导致升高一个油

在后期保养中1.4T车型选用大众专享嘉实多性价比最高,1.5L选用优选机油性价比最高,机油信息如下:

后期保养:朗逸PLUS碳罐电磁阀故障现象不明显,会导致升高一个油

这款车质保和首保有什么要求?客户不满意什么?

不在4S店保养也可以质保,不过需要提供行驶证,购车发票,一类汽修厂的保养工单和发票并且索赔的零件没有在外更换或维修过。

后期保养:朗逸PLUS碳罐电磁阀故障现象不明显,会导致升高一个油

这台车未在我们店保养,但是在我们店质保了。

店里要求首保在5千公里/6个月做,实际厂家规定的是5千公里/1年;有35%的客户首保过后会继续留在4S店保养。店里朗逸PLUS卖的比较好,跟其他4S店比优惠也大,每月有15%其他县市的客户来买车,车全国联保,不在买车的4S店也可以质保。

朗逸PLUS的客户已婚占到了50%,买车时认为车子价格合适1.4T动力也够用,帕萨特太贵,先买个朗逸开,最不满意的是内饰用了很多塑料,中控台、门板都是塑料,后悬挂偏硬走烂路颠屁股。

前期保养要做什么?保养有什么优惠?

店内有1888元做4次的基础保养套餐(半合成油),用全合成的话每次需要补160元差价。

后期保养:朗逸PLUS碳罐电磁阀故障现象不明显,会导致升高一个油

后期保养:朗逸PLUS碳罐电磁阀故障现象不明显,会导致升高一个油

1.4T车型火花塞可延长至5万公里换,1.5L车型火花塞可延长至6万公里换,6万公里变速箱油可延长至8万公里换,1.4T是干式双离合变速箱,厂家建议免维护,实际情况也不用换。

后期保养:朗逸PLUS碳罐电磁阀故障现象不明显,会导致升高一个油

两款车分别有什么小问题?该如何解决?

喇叭杂音,索赔更换

其他车喇叭有问题都是直接不出声,朗逸PLUS是正常放音乐会突然冒出杂音或破音,不会持续多久,响一下就消失了,可以索赔更换,但是会先让客户观察一段时间,出现的频率越来越高才会免费换,这种情况索赔的年轻客户居多。

碳罐电磁阀故障,导致油耗升高

发动机故障灯亮并且油耗会升高(平均升高1个油),但是开起来没有异常,这是碳罐电磁阀故障,修不了需要更换新的,这是朗逸PLUS一个很常见的通病。

后期保养:朗逸PLUS碳罐电磁阀故障现象不明显,会导致升高一个油

对于这款车服务顾问想说什么?

朗逸销量在紧凑级家轿中排第一,店里中配舒适版占到了销量的50%,低配车型配置感人,销量只占到了15%,低配车型没有中控屏在中控屏的位置配了一个手机支架,并且轮毂也有一股塑料感,内饰也用了很多塑料,另外1.5L车型提速慢半拍。

保养方面前期4万公里除了更换机油机滤之外没有需要特别保养的部件;有很多客户反映加完油后没多久发动机故障灯就亮了,原因是油箱盖没有关严;还有在冷启动时发动机舱会有滋滋的声音,这是高压油泵的声音,冷车时机油温度没上来,油泵工作负荷变大,声音也会变大,无法解决。

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  • 丰田闹得沸沸扬扬的机油增多这两天也被压下去了,日吹嘴里的日系又可以传宗接代了

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    骂大众,是因为偷工减料碰撞差是公认的事实 [皱眉]

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  • 自己用的13改款,不知道会不会被鄙视开大众,至今6年,保养一共花了600多块,每10个月保养一次,为啥才花600多,因为保养4s不要钱要分,买了很多原厂附件,加起来按定价也有5000元了,没事兑换几个车模,一个500多,参加活动给保养费7500元,抽奖6张迪士尼,还有参加新车发布会免费来回机票+五星级,对了还有一次去云南旅游价值1w4,就这么多了,噢,还有7000多的租车卡,零零碎碎,就这些…

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    忘记了还有淘宝10元买了4次基础保养…早知道多买几个卖出去 [尴尬]

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    我爱大众,虽然车贵车被喷,感觉还是止损了一些,还在还有7000多保养费没用完 [得意]

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  • 哥们2011款朗逸
    购车三个月天窗漏水地板养鱼修了半个月(后来发现不仅是天窗问题,副驾驶门内的喇叭打胶也没打好,隔水膜没有密封。)
    三年内发生过:天窗控制器盖板掉落,后门密封条膨胀更换(两次),副驾驶锁扣没拧紧一直出异响查了半天才弄好,尾灯左右两个每一年坏一个很准时,防冻液每半年会从上限消耗到下限等等等等问题………………
    当年就是作死,原来的日系开的好好的买什么大众。
    现在又开回日系,真舒心啊………………

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    大众的后尾灯的确很容易坏

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    何止..... 归纳起来就是用了太多乡镇垃圾企业作供应商 最终品质下降

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  • 前排落座。。 [抽烟] [抽烟]

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    这里根本不用抢前排,甚至过审都能慢一天 [抽烟]

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  • 新车用5w40粘度有点太狠了
    仅次于之前东本默认0w20加钱5w40全合成

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    如果不是挡挡五千转,用40就是憨憨

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    这个发动机适合40,日本车20不是你想的那样…

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  • 有毛病吧,题目不是乱起的

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  • 碳罐还有电磁阀的吗?是不是油箱通气那个啦

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  • 新车为啥要用40的机油??这么稠?

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    神车的机头带T的粘度要求高

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    这样子,我是小白,也是半桶水
    昨天我的轩逸去换机油,老板娘拿40被我拒绝了,最后我要求用30,因为轩逸指定最好用20,其次用30

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  • 至少得用30吧,门外汉都觉得不能用40

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  • 大众今年不是改用壳牌了吗?

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  • 要是国内都是买日系车也会很无趣的,各路粉丝齐欢乐多好

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  • 昨天说是有1000块4保的活动

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    我10块钱买的4次保养 [狂汗]

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  • 小毛病一大堆,只能不停的各种换

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  • 有车友和我一样自动启停功能失效了吗?没有手动关闭,就是开了几个月之后,踩下刹车不会自动熄火了

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    你是不是疫情期间停了一段时间没开?我家有一台其他牌子车,疫情停了半个多月,自动启停也打不开。后来去4S刷了一下系统就好了。

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    不是,一直有在开的

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  • 不在乎车标的话,买捷达vs5或者vs7会更好。

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  • 三万多公里就要换电瓶了吧

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    降到12伏左右就要换了

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  • 用40的油。。。脑子烧坏了

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    ea211不用40才是傻子

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    笑死了,我建议你用5W60。

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  • 朗逸,连德国人都不知道自己还有这么一款贴牌车

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  • 5w40半合成 06年买捷达时就是这个型号机油 一直用到现在 一点不烧 真好。车用什么标号机油都是有三至四个选择 根据温度和驾驶习惯来,推荐的型号是适用大多数人的标准 但我就想猛点开 就需要更黏一些的油了

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  • 发动机故障灯跟油箱盖没盖好有关系?什么关系请阐述

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    国VI车型搭载燃油诊断泵,碳罐电磁阀故障前会频繁提示油箱盖未盖好,提示几次后就会亮故障灯

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