疫情结束以后，你还敢坐邮轮吗？海洋量子号长航线体验（1）

海洋量子号长航线体验DAY1：从北京飞上海花了一整天，从上海到日本在海里要漂两天

一场新冠疫情让全世界乱作一团，也打乱了我的家庭旅行计划。钻石公主号上的大面积感染让很多人对于邮轮谈之色变，的确对于其特殊环境，一旦有高传染性疾病发生，很容易成为海上死亡堡垒。

原本在今年5月，我们一家将要踏上第二次邮轮之旅，因为疫情原因在出行前两月决定取消行程。而这篇本该在去年上线的游记，也一直拖拉到现在才开始更新。虽然像开篇标题一样，目前我们一家对于邮轮出行仍存有疑虑，但也不妨碍分享疫情前在邮轮出行上感受到的方方面面。

在还有差不多的半年时间就要登上皇家加勒比邮轮海洋光谱号的时候，这篇在2019年5月成行的海洋量子号日本游记终于出炉了。

没错！我就是拖延症本人无疑。游记为了控制篇幅，所以会按照日期进行拆分，尽量把每一天的感受和经历都进行详实的还原。好了，废话不多说，直接切入正题。

邮轮游最近可说是着实火了起来，各大邮轮公司和旅行社代理商也都加码推出了很多价格很诱人的航线。我们选择邮轮游一方面是想体验一下这种之前没有体验过的旅行方式，另一方面也是感觉邮轮游对于家里的老人会比较友好，旅游过程特别是在赶路阶段老人不会太受罪。

对于目前主流的旅游电商，我们并不感冒，虽然价格看上去有优势，但是后续的隐性消费和出行后因各种不确定性而导致的维权也让人发怵。所以，从一开始我们就把购票渠道选择为了邮轮公司的官网。当时皇家加勒比的广告攻势和官网用户体验还算可以，简单对比了一下航线和时间之后，我们就选择了5月24日至5月30日，上海出发途径日本大阪、神户和横滨，最后返回上海的航线。为了保证在海上漂着的时候的观景体验，特意选择了无遮挡的高层阳台房（三人间）。

2019年5月23日，出发日

由于是上海出发，所以我们得提前一天从北京出发。为了在上海停留的时候能够顺道吃逛一下，我们定了23日一早7点多的国航航班。然而，当我们一行三人凌晨4点多起床，收拾妥当来到机场之后，航班延误信息却不期而至。本以为只是一次短暂的小插曲，但在延迟登机，飞机迟迟不推出，无任何广播说明情况导致其他乘客情绪逐渐失控之时，该航班却把所有人都赶下了飞机。

下机前还说是因为部分旅客终止行程所以需要对所有人重新安检，稍后再通知登机。但我们还没走到休息室门口就有机场广播通知航班取消。在这里我要特别感谢国航精湛的耍猴技艺，让一大帮赶时间的人白白承受着损失。虽然发放了补偿，但以限制消费渠道和提供有限的金额完全无法给予旅客应有的安慰。再次感谢国航让我们在首都机场待了十个小时，充分感受了休息室里的各种软硬件设施，并于23日晚十点才入驻上海的酒店。

上海半日游泡汤之后，拖着疲惫的身子赶紧躺在了酒店床上。之前做行程攻略的时候就考虑到不想在登船时候过于折腾，所以入住酒店就位于上海吴淞口国际邮轮港附近零点广场里的邻江一号国际邮轮酒店。酒店提供往返码头的摆渡车，入驻客人可以免费乘坐，坐满即走。

2019年5月24日，登船日&首航日

在加勒比邮轮官网上根据值船须知办理好登船手续后，我们在酒店抓紧时间休息。第二天一早就收拾好细软准备搭乘酒店摆渡车前往港口。虽然在邮轮官网上的登船须知里提到过因登船旅客众多，为了给船上整理房间留出时间，以及保证登船效率会按照不同仓位分时段进行登船。实际第二天一早就能看到很多游客大包小包的往港口涌去。

我们本应该在两点登船，由于是首次邮轮出行，为了避免在登船时发生什么意料之外的事情耽误行程，同时能够提前进入房间，赶上午餐。我们决定在上午11点加入排队登船的大军。从摆渡车下来之后，港口的第一印象一般般。车辆排队还算规范，但是因为标示牌不够清晰，下车的游客都堆积在登船大厅门外。

最靠近值船大厅的停车场被临时辟为了行李托运处，在经历各种探索之后我们终于找到了能将行李放心托付的人，在恋恋不舍的情况下把几个行李箱交了出去。从行李托运的体验上来看，交运这部分与机场值机柜台相比还是有很明显的差距。

行李交运后我们就可以一身轻松的加入到排队大军了，从门外排到门内，蜿蜒数圈之后也不过是进入到值船大厅一层。然后就是漫长的等待，这里队伍被分成了好几个方阵，工作人员不知道以什么样的逻辑在进行着放行工作。从一个方阵出去后，所有人会在另一个区域填写日本入境卡，然后在通过安检。

安检完毕后上楼，这里才是真正办理值船手续的地方。又是漫长的排队后，游客会以房间为单位到柜台前办理登船手续，这时需要提交旅行证件等材料。

兜兜转转好几圈后，我们终于可以走到值船大厅靠近邮轮的一侧，走完这段长廊就正式进入到了量子号的内部了。

上船来到的是类似于大堂的地方，这里有预定各种服务的机器，也有人工客服。游客上船后可以在这里查询预订船上和岸上的活动，也可以自助绑定信用卡作为船上消费的支付方式。我在订票时已在官网完成绑定，所以就准备直接奔向房间。

但是现实总是那么的冷酷无情，在迷宫般的邮轮上顺着指示方向来到客房通道时，一堵墙结结实实的把我们挡在了外面。原来这跟酒店一样，没到入住时间，房间未完成打扫所以不能开放。

好吧，既然不能进房间休息，那就去餐厅安慰一下自己的胃吧。早有耳闻国内母港出发的邮轮，自助餐厅人潮汹涌，因此已经做了点思想准备。来到餐厅门口，首先需要洗手。这里有两种方式可以解决手部清洁的问题，一是到盥洗室用水和洗手液清洗，另外一种就是用免洗消毒液擦拭。

在自助餐厅门口一般都设有盥洗间，大家排队洗手即可；非自助餐厅，工作人员会在门口为大家提供免洗消毒液。

我们去的是全船最大的帆船自助餐厅，到的时候门口没有什么人排队，但餐厅里边已经座无虚席了。大致转了一圈之后在船尾的露天区域勉强找到了座位。安顿好家人再返回餐厅看了看菜品，基本是按照不同国别进行的区分。最熟悉的中餐感觉也不是那么的地道。

虽然人很多、菜品不算地道，但不得不说帆船餐厅是全船最受欢迎的地方，之后在船上的日子我们也经常光顾。

吃饱喝足也终于熬到房间开放时间之后，我们终于能够看看预订的高级阳台房到底长啥样了。穿过通道远远就能看到提前放在在房间门口的行李箱，此时作为航程期间的身份证明，房卡也已经插在门边。

为了避免房卡丢失后被其他人拾到，从而造成财物失窃的隐患，房卡上只会注明房号而不会标注楼层。

刷卡开门，房间内部陈设和格局也就一览无余了。如果过于相信官网图片，那么你一定会跟我们一样在看到房间的时候感到一些失望。我们预定的是位于船舱中部，6-13层均有的高区标准/船中家庭阳台房。

整个房间面积比预期中小（18平方米），直观点描述就是类似于国内常规经济型酒店大床房的标准，只是这里多了一个沙发床，一个5平方米的小阳台和航程中的无敌海景。

进门右侧是面积紧凑但功能齐全的卫生间，在这么小的面积内也做了干湿分离，有独立的淋浴间。马桶是虹吸式，冲水噪声比较大，如果作息时间差异明显的人一起住，用马桶的时候会比较煎熬。

房间内的娱乐设施就是挂在舱壁上的平板电视了，电视频道在国内母港停留的时候还算丰富，但是画面清晰度一般。这个电视最重要的作用还是收看船上频道，了解各项设施的使用以及娱乐活动的时间安排。

在房间内简单休息，收拾好行李之后，我们就正式开始了穿上探索之旅。但其实在这之前还有一项全船最重要的集体活动需要完成，那就是应急演练。

所有游客会根据房间楼层和区域被分散在全船多个集中点，集结点会标记在房卡上。在这里全员会对所有游客进行安全培训，帮助大家了解应急通道位置，救生衣及救生艇的使用方法，熟悉集结位置等。

第一站是位于船尾的270度景观厅，这里有一场简单的登船欢迎仪式。穿上的工作人员会做自我介绍，也会自乐队伴奏下带领大家载歌载舞。

舞台中央属于工作人员，但是周围就是小朋友和大爷大妈们的天下了。在这里不分国籍和种族，大家都能在乐曲和歌声中找到属于自己的广场舞style。在一篇欢乐气氛中，海洋量子号也启程离港，首个海上航程正式开始。

在270度景观厅感受完船上的热烈氛围以后，晚餐时间的差不多到了。这次想体验一下西餐，所以早早来到餐厅门口排队。跟我们有一样想法的人还不少，四点来钟免费餐厅门口就已经大排长龙了。

我们把上船第一顿晚餐交给了奇客餐厅。在邮轮上的所有餐厅门口都会有工作人员提供免洗洗手液，进入前需要简单清洁一下双手。虽然是免费餐厅，而且排队人很多，但是用餐领位流程还是一样不少。

我们排队还算靠前，所以选择了舷窗边的角落位置，这样就能在用餐过程中欣赏海上夕阳了。穿上几个免费餐厅虽然名字各有不同，但是菜品大同小异，只是装修风格区别明显而已。常规菜色的表现一般般，没吃过西餐用来尝鲜没啥问题，不用纠结食材等级和大厨水准。

可能是菜品的味道及做法不适合家人口味，我们速速用完晚餐就离开餐厅了，也没看上海上夕阳。在用餐过程中会有服务人员推销付费套餐，无外乎是包含酒精饮料和品质更高的食材。我们一家对于船上的餐饮服务要求不高，所以就没有选择。

吃完饭也没有其他事情可干，正好在船上溜达消食，顺便仔细看看这艘海洋量子号。海洋量子号于德国帕彭堡船厂建造，全长348米。宽度41米。最大航速22节。其在2015年6月25日来到上海并正式开始首航。

位于5层船中的皇家大道算是船上的商业街，这里有各大一线品牌开的体验店。对于剁手爱好者来说，在船上无聊的时候可以来这里逛街打发时间。

顺着皇家大道往船头方向走，能够看到皇家剧院和悦音厅。皇家剧院主要是用于船上大型歌舞秀和其他一些特定演出活动（比如德云社游轮之夜）。一般演出都会安排在夜间，不同时段有两场同样的节目。

悦音厅则像是一个酒吧与KTV结合的地方，楼上有台球室和酒吧，楼下是舞池。平时会有一些小型的音乐表演，如果想一展歌喉也可以走上台嗨起来。

户外运动爱好者在船上也不会感到无聊，因为在15层甲板设置有慢跑径，散步锻炼两相宜。15层船尾内部还有海上多功能活动中心，可以在这里玩电子游戏、打乒乓球、篮球甚至是开碰碰车。

如果这些都觉得不够刺激，船尾的甲板跳伞和甲板冲浪以及攀岩墙应该能够激起极限运动爱好者的斗志。

攀岩墙旁边的大粉熊是量子号上最醒目的特征，上船前在酒店房间里就能看到这只吉祥物，现在走到它脚下才发现是如此的巨大。

除了甲板和船头船尾的娱乐设施以外，游泳爱好者能够在船中找到露天游泳池和温泉池，如果不怕晒可以在这里做个阳光SPA。

量子号上另一处地标式的设施是北极星，这是一个有大型吊臂控制的景观舱，完全升起后高度达到了88.6米，可俯瞰量子号全船。

在甲板上看看飞机，品品晚霞，溜达一大圈以后，又该回去祭一下五脏庙了。因为帆船自助餐厅面积够大，菜品选择也足够丰富，加上营业时间足够长，所以我们把晚上这顿正餐选在了这里。

把各个餐台巡视一遍以后，大铁盘里的煎饺还是最得我心。虽然一看就是速冻的，但不影响填饱肚子。船上很多中国籍游客跟我一样，以饺子作为主食，搭配世界各地风味的菜肴服用。

吃饱喝足以后就该回到房间好好的躺上一躺，歇歇脚，等待下一轮的暴走之旅。这个时候也可以研究研究船上的航程指南，看看夜间有什么样的安排。

入夜以后，量子号上的夜生活也正式开始。皇家大道酒吧里有琴师弹奏美妙的钢琴曲，坐在这里小酌一下，聊聊天，顺便等待着晚间的演出。

年轻人可以到对面的机器人酒吧，享受现代科技带来的船新体验。如果对上岸之后的行程感兴趣，也可以在一旁的区域查看和预定观光行程和餐饮服务。

第一个航海日量子号在船尾的270度景观厅里安排了星海传奇歌舞剧的演出。这是皇家加勒比的原创作品，集影像、机械秀和真人演出为一体，具有极强的视觉冲击力。

270度景观厅里边还有一处安静的图书馆，在这里可以上网冲浪，也能找到一本书静静品读。演出结束后返回房间的路上会经过皇家大道，这时候免税店里已经人头攒动了，中日韩特色烟酒很受上岁数的中国游客青睐。

驶入公海以后，皇家大道楼下的博彩厅也开放了。还是那句话，小赌怡情，大赌伤身，豪赌灰飞烟灭，勿沉迷。

量子号各处都设置有通达各楼层的景观电梯，皇家大道上方楼层有一处楼梯间比较特别，不恐高的人可以来这里感受一下镂空地板，当然要注意防止走光。

爬楼梯也不会一无所获，量子号在楼梯间设置了各种艺术作品和类似铁皮脚踏车和木马这样极具情怀的摆件，能够瞬间将你拉回到快乐而单纯的孩提时代。

美好的一天应该用什么来结束呢，睡觉？那是必须，现在虽然已经快12点了，但是还是想再吃点什么。去哪里吃已经不用纠结了， 直奔仍在开放的帆船自助餐厅，吃上一点清粥小菜，然后美美的回去睡上一觉，还有一天飘在海上的日子。