新车速递:比亚迪汉上市,它带着“刀”走来了!售价21.98万元起
7月12日,经历了半年多的上市预热,被网友们戏称的国货之光,比亚迪的王朝新车,比亚迪汉终于上市!这次比亚迪汉共四款车型上市,其中三款为EV车型,一款为DM车型。
先看价格,汉 EV 纯电车型:
四驱高性能版旗舰型 279,500 元 (NEDC 550 km)
超长续航尊贵型 255,800 元 (NEDC 605 km)
超长续航豪华型 229,800 元(NEDC 605 km)
汉 DM 混动车型:
四驱性能版豪华型 219,800 元 (NEDC 81 km)
话说比亚迪给车型取名字也是相当直白,不是豪华就是尊贵,从名字就觉得车子的配置不低。接下来咱们就仔细看看新车的产品力,竞品车型以及市场前景。
产品力解析
毫无疑问,比亚迪汉EV的颜值是过关的,它采用了Dragon face家族设计语言,整个前脸设计简约,大方,银色前格栅连接着左右大灯,配合略带侵略性的下包围,视觉效果不错。另外进气格栅上还带有“汉”字的logo,并且还会发光。
车侧部分,比亚迪汉EV的前后轮眉微微凸起,带有一些肌肉感,C柱部分则采用了溜背式的设计,营造出轿跑的气质,同时车门也采用了隐藏式把手的设计。
车尾部分,比亚迪汉EV采用贯穿式尾灯设计,尾灯内部融合了龙爪的设计元素,整体车尾设计较为方正简单。据悉新车的长宽高分别为4980/ 1910/1495mm,轴距为2920mm,风阻系数仅为0.233Cd。
而比亚迪汉DM与比亚迪汉EV在外观造型上有着不同的设计,最大的区别就是前脸部分。由于DM车型搭载有发动机,因此需要面积更大的进气格栅,因此汉DM的车头造型更接近比亚迪秦PRO。汉DM的长宽高为4960/1910/1495mm,轴距为2920mm,比汉EV在车身长度上小了20mm。
比亚迪汉的内饰设计相比外观,显得要内敛一些,仪表台采用左右对称样式,中间设置了一块可旋转的10.85英寸的中控屏,该中控屏搭载了比亚迪最新的 D link 3.0 版本作为车机系统。
另外比亚迪汉的内饰颜色拥有多种配色可选,其中主打的是红黑色的内饰搭配,就小小值个人审美来看,还是全黑色内饰更协调一些。
续航部分
接下来是重点,就是比亚迪的“刀”。此次比亚迪汉上所搭载的刀片电池相比其“传统电池”容量提升了50%,其中汉EV的超长续航版和高性能版所搭载的电池容量为77kWh,续航里程分别为605公里以及550公里(NEDC标准)。
充电部分,如果在最大充电功率100kW 充电桩上,比亚迪汉EV可在10分钟补充135公里的续航。
另外比亚迪汉DM所搭载的电池最大容量为15.4kWh,纯电续航里程为81公里。
动力部分
此次比亚迪汉EV的四驱高性能版本采用了前后双永磁电机,其中前桥电机功率为163kW,后桥电机功率为200kW,百公里加速仅为3.9秒,几乎达到超跑的水平了。
而其余的汉EV都是前驱车型,仅采用了前桥163kW的永磁电动机,百公里加速为7.9秒。
而比亚迪汉 DM 上则是采用了2.0T发动机+180kW永磁电机的组合,发动机驱动前轮,电动机驱动后轮,组合成四驱模式。其综合功率为321kW,百公里加速为4.7秒。
亮点配置部分
除了丰富的基础配置外,此次比亚迪汉还搭载了一些较为瞩目的配置。首先此次比亚迪汉搭载了华为的Hicar系统,这个系统之前首次搭载于新宝骏车型上。该系统可以简单理解为是一款车载手机互联系统,与iPhone Carplay类似,只不过目前华为HiCar的应用程序更多,并且可以连接更多的智能硬件,比如智能家具等。
另外比亚迪此次首次推出DiPilot系统,这是比亚迪最新的驾驶辅助系统。该系统硬件部分由前一后二 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 5 个摄像头组成。可以实现全速域 ACC、主动式车道保持、紧急自动刹车、碰撞预警、自动泊车等功能。
由于比亚迪汉此次还搭载了5G车载芯片,车辆可以进行高速数据下载,同时新车还支持整车功能的OTA升级。
竞品车型
目前比亚迪汉EV最直接的竞品车型是特斯拉Model 3、小鹏P7。
首先在续航部分,Model3的最高续航为668公里(长续航后轮驱动版),小鹏P7的最高续航为706公里(P7后驱超长续航智行版),而比亚迪汉EV的最长续航里程为605公里(超长续航尊贵型),在竞品前比亚迪汉EV续航能力并没有优势。以上数据皆为工信部公示数据。
而在性能方面,以三者的高性能版为例,Model 3百公里加速3.4秒,P7为4.3秒,汉EV为3.9秒,最快的是Model 3 Performance高性能全轮驱动版,不过这台Model 3的价格超过了40万了,因此比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版27万左右的价格换来3.9秒的百公里加速还是很值的。
市场前景
此次比亚迪汉的售价还是比较厚道的,并不算贵,并且刀片电池,OTA,智能驾驶辅助等一些列新配置的加入也让它有着不错的产品力。目前据悉比亚迪汉已经有超过2万张的订单,可见这台车的热度有多高。
但是先期的热度并不能代表持久的热度,并且它的对手还是特斯拉Model 3,要知道2019年特斯拉已经抢走了全球新能源汽车销量冠军,并且特斯拉Model 3的销量已经高于比亚迪全系新能源车加在一起的销量,可以说比亚迪汉任重道远,是否能持续热销,就要看比亚迪汉EV在市场检验后能否建立良好的车主口碑了。
关于购买建议,虽然该车上市订单销量表现不错,但是小小值并不建议现在购买,其最主要的原因便在于刀片电池,实话说从参数来看刀片电池相当优秀。但是该车是首款搭载刀片电池的车型,同时刀片电池也还未经过市场检验,因此小小值才建议各位有兴趣的值友可以稍微等一小段时间,至少等有了首批车主口碑后,没有问题被曝出后再下手。
而比亚迪汉DM车型,其动力总成架构与比亚迪唐是相同的,目前也足够成熟了,如果对比亚迪汉DM有兴趣的值友,小小值建议可以现在先下手了。
最后给大家一个投票,比亚迪汉EV,特斯拉Model 3和小鹏P7,这三款车里你会选择哪一台?并欢迎各位老铁在评论区聊聊你的想法。