GL8,公务舱的选择是否真香?
年内因公司出差用车率大增,导致原有两部MPⅤ不够用,是以开始计划增多部商务用车,因11月份新提雷克萨斯ES300h回来,省油,想着商务车也上混动,最初奥德赛进入首选,
奥德赛现在全系混动,价格都在30以上落地价格了,外观做的中规中矩,家用其实较ok,满坐6人情况下,如果出机场后面摆行李箱,4一5人的20寸是摆不下了,排除,转去看艾力绅,艾力绅定位比奥德赛高少少,空间也会大些,
外观大气些,全系也都是混动,无奈我们出差和机场接送率太高,后备箱还是不够,只能排除,混动真心吸引人,公司用车油耗是个大开支,转战别克
说到别克,居然有两种不同车型外观同时在售
旧款确实比较不耐看,这个设计不合大众审美,关键一点同新款ES系例对比,后悬挂居然不同,新款ES是独立悬挂,而且内空间也有少少区别,旧款顶配笫三排都没有把手,而且第三排坐三个成人,比较挤,反而ES空间表现更好,当天去了6个人主要就要试空间,动力2.0T,坐6个人加司机也只能是刚刚够用,原本定旧款28T尊贵板,想想后悬挂的差别还是改提ES
全车改真皮,左右电动滑门,后尾电动门,LED灯,三排改前后移动,全包落地价格34万5千,价格偏高少少,司机位没有电动椅,不方便,GL8同等价位的商务用车确实没有敌手。
各位值友轻拍,流水帐记录
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要不就买平行进口的美版奥德赛。
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