投身大厂怀抱！博世神翼无骨雨刮开箱体验

上次开车去做小保养的时候就想着把雨刮片给换了（旧雨刮刮水的时候总是留两道水痕，强迫症实在是忍不了） ，但是门店的小保养项目不包括换雨刮，如果非要换的话，得再花钱买他们店里的雨刮片，好处就是包安装。我看了一下他们提供的雨刮，杂牌子也就算了，那个包装我也着实是提不起兴趣，更要命的是价格还挺贵，估计把人工成本也算进去了

我不是第一次换雨刮片，不过之前都是在4S店换的原厂，贵一点都还可以理解，但是让我花这么多钱装个杂牌雨刮，这种傻事我自然是不会做的；再加上之前也都看过换雨刮的流程，于是就动了自己买刮片自己换的心思

买的是大妈上经常推荐的博世神翼无骨雨刮，这款雨刮资深值友估计都不陌生，在大妈上的热度极高，而且博世这种世界大厂经典品牌还是非常值得信赖的（只要你买到的是正品 ）我选博世神翼主要就是看中博世一贯的品质和神翼雨刮可以专车专用这一点。

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雨刮和脚垫这种东西是一样的，也有专车专用，不同车型雨刮之间的区别主要集中在两点，第一个自然是雨刮片和雨刮臂接口的差异，其次就是雨刮臂对应的弧度问题：像大G和甲壳虫，前挡风玻璃的倾斜弧度和玻璃曲面的差异都非常大，所以用的雨刮对应的弧度肯定也不一样的。买专车专用雨刮的好处就在于只要车型是对的，那车主就不用再考虑雨刮的贴合问题了。

▲贼老天看我要换雨刮，立马给我下了一场小雨，买彩票的时候不见它这么给面子！

▲博世雨刮产品里神翼系列都是无骨，火翼系列都是有骨，因为从原车开始就一直用的无骨雨刮，再加上一般也就在市区里开一开，所以选的就是神翼无骨系列。大妈上关于有骨无骨谁优谁劣一直都有争执，有骨雨刮好像一直都被压了一头。虽然我用的是无骨雨刮，但我还是要讲一句公道话，其实有骨相比无骨无非就是适用环境的区别，无骨因为贴合度高、静音程度高、刮拭均匀，所以更适合城市车辆；而有骨雨刮因为骨架的原因，在刮拭泥水的时候效果会很好，工程车辆用得会多一点；二者也谈不上绝对的谁优谁劣

▲换的时候刚好下了一场小雨包装上标注了AEROTWIN的字样，撸主特地去网上搜索了一下含义，结果非常有趣：百度翻译的答案是空气孪晶（鬼知道这是什么 ），BING词典则直接指出是博世神翼系列。

▲一共是两只雨刮，一大一小，大的是26寸，小的是18寸。

▲包装背面是安装教程，全英文，基本看不懂

▲雨刮中段是根据车型定制的安装接口，在包装背面已经给了图片形式的安装流程展示，只要对照着装上去就行。其实自己安装雨刮没有多难，只要能把雨刮臂抬起来，就已经可以算得上是完成一半了，如果有是在不会的，还可以百度一下视频的教程。只要在安装的过程中不暴力拆卸，基本都不会出什么问题

▲雨刮的两边各有一个边缘保护盖，主要就是起到美观和保护内部钢条的作用。盖子上面印着博世的logo，这都是品质的保证啊。

▲中间最关键的雨刮胶条部分，这款雨刮的胶条是双层设计，上层是软一点的胶条，下面一层是硬性胶条，两种胶条一软一硬，刮拭效果和贴合程度会更好。在胶条表面还有特殊的涂层设计，能提升刮拭时的顺滑程度和静音程度。

▲胶条背面这个看上去不起眼的导流板也是有讲究的，车辆在高速行驶的时候开雨刮，雨刮片会有一种轻飘飘的感觉，被风吹起来而是很正常的，有这种导流板设计的话就不会出现这种情况了，气流会把雨刮向下压。

▲装上车之后整体效果还是非常好看的

▲简单刮了一下给你们看看效果，没有水痕！没有漏刮！（虽然新雨刮都这样）

总结：雨刮之类的汽车配件更换还算是比较频繁的，百度推荐一到两年就换一次，实际大概一年左右就可以更换了 。雨刮这东西虽然看着不起眼，但是重要性还是不可小觑的，下雨天开车基本就全靠这家伙提供视线，特别是南方，一年总有那么几个月会频繁下雨，雨刮用得勤，损耗也大

至于价格的话，博世雨刮确实是略贵 ，不过我觉得贵有贵的理由，虽然看起来都是不起眼的雨刮，长得也都相似，但是博世不管是做工还是细节都要甩我之前小保养看的那款一大截 。而且博世这种世界大厂出产的产品，品质会有保障，用起来更放心，所以这种花在汽车安全上的钱，就不要再去斤斤计较了