什么才是适合奔驰的无损音响改装,看了JBL的这套就知道了

值友9329667905 20-12-04 关注



外观展示

音响,最让人担心的无非是开孔、破线,影响到行车安全和质保,我以前也是因为有这些方面的担忧,所以想改也没敢改。不过前段时间在网上看到了很多车友晒的JBL的奔驰专车专用车改音响的帖子,说是可以做到无损安装,不影响整车质保和行车安全,于是立马趁着双十一下了单。


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这款产品我最看重的就是不需要对车子做太大的改动,完全可以通过使用原车线路和原车安装孔位来升级,不会破坏车子的整体美观!
我选的这套是一个8喇叭套装,2个低音喇叭,4个中音喇叭,2个高音喇叭,外加一个DSP功放。也就差不多一个iPhone 12 pro 的价格吧,我个人感觉还是非常划算的!


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中音喇叭是JBL标志性的一款产品了,最大功率195W,球顶造型,指向性更好,声音辐射角度更大。喇叭的底座是JBL专为奔驰车型设计,按照原车安装尺寸1:1原位打造,所以可以做到完美契合,直接替换。


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底座留有孔位,即插即用,安装起来就更省力了。


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低音喇叭用的是高输出低阻抗音圈,最大功率可以达到300W。它已经直接配好了奔驰专车专用喇叭垫,可以方便更好地安装。


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喇叭线也早就预先接好,省心。


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高音喇叭是0.75英寸单元,加入了原装位卡扣设计,可以直接放入原车的高音位。


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这个套装里面还有JBL的六路DSP功放,支持31段EQ均衡调节,另外自带的功放也是大功率功放,比市面上很多DSP要高。还搭配了专车专用无损对插线束,这样做就是为了保证每一步都可以做到真正的无损安装!

拆车门的速度出乎意料的快速,看来师傅们都非常熟悉奔驰的车型。


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车门拆下来一看,除了车门有一整块厚厚的塑胶面板,拆下来的门板上也还有一层隔音棉。这样的隔音也算是配得上这个级别的车型。


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把原车喇叭和JBL的这款奔驰专车专用中音喇叭放在一起对比,差距就很明显了。原车喇叭用的是纸质音盆,容易受潮,JBL喇叭用的是PEI材质音盆,使用寿命更长久!JBL的喇叭音圈也要大一点,这有什么好处呢?简单来说音圈越大,功率越大,喇叭释放出来的声音效果就越好。


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原车喇叭拆下来以后就可以安装JBL奔驰专车专用喇叭了。喇叭都是量身定做,安装分毫不差。整个过程看下来,只有一个词来形容:太简单了吧!


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四门的中音喇叭,直接放入原车门板上面的中音位置,3个孔位对准以后,直接摁进去,中音喇叭就安装上去了,够快吧!


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接线同样因为有奔驰专车专用的对接插头,所以也是直接插入即可!2秒钟搞定!


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高音喇叭大小和奔驰预留的孔位完全吻合,按进去就可以了。


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两个低音喇叭也是一样的,原位替换,线束直接对插。


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DSP安装在副驾驶座位下面,先拆掉主机面板,拿出主机,拔出原车喇叭插头。然后直接利用配好的DSP专用线束和原车主机对插即可。公头插入原车主机,母头与喇叭线对插,插好DSP主机线后,还原面板就搞定了!


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装了DSP的话就需要专业师傅来进行调音,我们都知道有“皇帝位”这个说法,就是要靠DSP来调节各个喇叭发出声音的时间,达到更高一级的环绕立体感。
现在这套喇叭我已经听了有一个多礼拜的时间,来说说我的感受吧。
低音极为出色,在低频醇存的基础上还具备适当的穿透力,在厚暖之上也有通透。果然,有了两个低音喇叭以后,效果好多了。人声听起来非常舒服,就像是歌手在你耳边娓娓道来,轻轻吟唱。声音聚集感非常好,乐队的合奏所呈现出良好的音场,乐器表现力非常清晰并且音调准确。真的是平时听不出的细节,在这套系统上都能听得出来。


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这套JBL奔驰专车专用喇叭,从喇叭到配件,整套都是为奔驰量身打造的,分毫不差,而且完全不用打孔、不用改原车线路,恢复原貌后,外观内饰与原车并无二致!不影响整车质保,不影响行车安全,真正做到了快速、准确、无损改装!特别适合没有太多时间,也不想让车子被改的面目全非的车友。



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