一次充电,双倍里程!台铃超能N8新品试驾
创作立场声明:机缘随朋友去参加台铃发布会,未实际购车。把在现场的体验和一些介绍分享给大家,主要是试驾体验。本人没有行云流水的文笔,望大家轻喷。
购买经历:
因为是当天早上从家里出发,生怕赶到台铃超能系列发布会现场已经晚了,不过还好虽然整个场地乌泱泱全是人,但大项目还没开始,很多人都在试车场地试驾,我寻思挺少有公司开发布会直接让人上手产品的,台铃还真是自信啊!
环球飞车表演是最秀的,当飞车转起来,这个发出炫目光彩的大球便成了全场的焦点,霎时间吸引众多观众,里三层外三层围得水泄不通。我好不容易才挤出去,“趁虚而入”去了试驾场地。
试车场地设置了爬坡、S弯道、紧急刹车、颠簸路面等好多个区域,可以让每个人通过不同的使用场景来感受台铃超能产品的真实性能,发布会上做到如此,台铃确实是诚意满满!
一番体验下来,不论是爬坡时的动力,还是颠簸路面的减震效果,亦或是过S弯时的灵活转向,我都十分满意,台铃超能N8简直就是为我量身打造的,可以在拥堵的车流中来去自如。
小小的试车场地自然无法去验证“一次充电,双倍里程”,不过有拿了吉尼斯世界纪录™的老大哥超能豹子作保,超能N8也绝对是靠谱了。
外观展示:
一眼就爱上了红蓝两个颜色,不愧是CP色。工作人员介绍超能N8的漆要经过9次喷磨,7次上彩,所以颜色特别正,我实际观感也确实是这样。红色给人感觉特别活泼,而蓝色比较文静。
场馆光线很好,这个角度拍照有些反光,见谅哈~不过有一说一,这个漆面被阳光一照,有种珠光宝气的感觉,靓!
前脸看起来胖胖的,很可爱,这是因为超能N8设计有复古的小龟元素,所以线条十分圆润,不过与潮流的结合,使得超能N8特别适合都市通勤。
大灯内部可以看到台铃的LOGO,标志性的LED头灯组。据介绍,这里面也有设计小心机,结构光源后移了,光束也更加聚拢了,也就更亮照得更远了。
另外超能N8的轴距也加长了,跟以往车型比较多出20%的空间,脚踏部分空间很足,挤脚什么的根本不存在,取个快递,放箱酒简直不在话下。同时益于这项改进,超能N8的座桶容量足足有33L,俩头盔并排放都绰绰有余!不过各地政策不同,带人还是有风险的。
后轮这种设计的轮毂我也相当喜欢,有种复古的美感,雨天溅起的污水也不容易积攒,真是绝妙的设计。试驾的体验让我明白,超能N8的减震也一样到位,道路再簸也是一笑而过。很难想象这么小小的轮胎,一圈又一圈,能跑130公里,真不愧是“一次充电,双倍里程”的超能系列。
总结:
电动车电不够,充电还麻烦,比如出门游玩,电不够了又找不到充电的地方,真的是很尴尬。特别是现代人都有电量焦虑,不管是手机还是车,长久以来已经成了广大电动车主的心病。不过随着台铃超能系列的上市,电量、里程的焦虑不复存在,相信超能系列很快便会备受推崇,发布会上众筹超过三十万辆创行业新纪录便足以证明。
“省电,跑更远”作为台铃的品牌新主张,一直在被忠实地践行着,每一次续航边际的探索也是台铃对社会履行着的一分责任。“一次充电,双倍里程”的超能系列远远不是终点,希望台铃能一次又一次地带给我们新的惊喜。
留风流
校验提示文案
留风流
校验提示文案