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你想要的,一次给足!体验现代帕里斯帝

全轮驱动 01-15 21:24 关注

创作立场声明:作为汽车节目主持人,深知每位用户的用车环境和实用需求都不相同,我会用多年经验和亲身经历带你更深入的了解每款车型!希望能够帮助大家在选车及用车时更加轻松!

国内市场上七座中大型SUV的价位已经拉到三十万附近,让消费者更容易体会到消费升级的乐趣。但是这些车型几乎无一例外的采用了小排量增压发动机,大排自吸的快乐很难再找到了。

不过,现代最新推出的帕里斯帝,将3.5V6,和中大型SUV结合在一起,再加上三十多万左右的售价和原装进口的身份,让这台车有着非常高的关注度。

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现代帕里斯帝(以下简称帕里斯帝)是一款中大型SUV,车身长4980mm,宽1975mm,高1775mm,轴距2900mm。虽然尺寸相比途昂和探险者都要略小一些,但是感官上这仍是一部很大的车,相比汉兰达等中型SUV还是有质的不同。

帕里斯帝为原装进口车型,提供三款车型可选,分别为2驱GL、4驱GL以及4驱GLS,售价区间29.88万元至32.98万元。本文实拍车型和试驾车型均为4驱GLS(以下简称GLS)。实拍车型带有两个选装包,其中2号选装包包括2+2+2的六座布局,深蓝和哑灰的内饰配色,nappa座椅面料,后排座椅通风,绒面顶棚等配置,价格为1.2万元,3号选装包为360影像,价格为0.8万元。这两个选装包仅GLS车型可选,而目前到店的车辆都是已经选过的,所以实拍车型的售价为34.98万元。

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帕里斯帝的外观非常饱满,外部轮廓又很方正,有些像培育出来的方形西瓜。异形大尺寸格栅有着很强的气场,如果是从后视镜中看到这台车一定会有种莫名的压力。不过整体的视觉效果谈不上好看,甚至有些刻意的另类。

大灯为分体式设计,上半部分是转向灯,下半部分纵置的才是主灯组。自动大灯和自适应远近光切换都是全系标配,但是只有GLS车型采用全LED光源。C形日行灯很有特点,贯穿了上下两部分,而且在中间还有一个专门的小窗口,形成了连贯的视觉效果,其他部分现代车型也有类似的设计。

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侧面造型方正魁梧,C柱向前倾斜,这种类似游艇的视觉效果在美系车型上常有见到。车窗面积很大,后排窗户并未采用隐私玻璃。

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后视镜外壳上的转向灯同样是C字形,而且和后视镜几乎等宽,夜间提示效果很好。360影像对于这么大体型的车辆来说绝对是刚需,这8千元的选装很有必要。

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后部造型相对平淡,没有太多亮眼的地方。为保证乘坐空间,后窗角度很大,接近垂直。尾翼给后部增加了一些层次感,让视觉效果不那么单调。尾灯造型和内部排列都与前大灯很相似,内侧有一块哑光装饰板,造型很像是前方的日行灯。排气很低调,仅为右侧双出。

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5幅Y形轮圈非常漂亮,和这台车的气质也很搭。轮胎来自普利司通,规格为245/50 R20。对于这样的体型来说,轮胎偏窄了些,而且,这条轮胎的噪音控制非常一般,并未发挥出它的先天优势。

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帕里斯帝配备了一台3.5L自然进气V6发动机,最大功率272马力,最大扭矩336牛米。虽然动力数据和同级别的增压对手相比并无优势,但是流畅细腻的工作状态确实对手们无法与之相比的,这也是这台车的最大亮点。

简短试驾了一下,待发动机进入正常的工作状态下(试驾当天气温在-7度左右,热车需要一点时间),它的魅力就开始体现。首先感光上,工作噪音几乎弱不可闻,而急加速时的轰鸣与小排量增压机器的嘶吼有了本质区别。其次是线性的油门反馈,整个转速区间内没有任何突兀,颇有种一切尽在掌握的感觉。而且这台发动机完全不挑食,92号汽油就能满足。

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帕里斯帝采用承载式车身,前置前驱或四驱。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式,并没有特别的地方,虽然作为纯进口车型理应多一些期待,但是考虑到这个价位也就不奢望什么了。

底盘调校风格偏硬朗,悬架支撑比较到位。对于路面坑洼回弹很迅速,但可能是车身质量大的原因,会有一些多余的弹跳。如果驾驶员没有太激烈的动作,对于大多数乘客来说还是比较舒适的。

对于城市环境下使用,大多数时候车内都是比较安静的,毕竟风挡和前排窗户都是双层隔音玻璃。一个明显的噪音源来自轮胎,另外就是高速时车身带来的风噪了。

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车内设计风格很舒展,很有驾驶游艇的感觉。内饰的标准配色为黑色,通过2号选装包才有这样深蓝和哑灰的搭配,配合质感尚佳的浅色木纹饰板,车内给人感觉温馨又豪华。前排正面气囊、侧面气囊、第二排侧面气囊以及头部气帘加上驾驶员膝部气囊都是全系标配,对乘员舱的保护非常全面。

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电子手刹放在了驾驶员左侧的位置,为什么要放在这个不好找也不好按的地方,因为有好用的autohold。下方盖板内为保险盒,并不是储物格。

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方向盘尺寸较大,和这台车的尺寸相符。位置为手动四向调节,握环较粗,面料也比较柔软,握感很不错。方向盘电加热全系标配,很贴心的配置。

两款GL车型除了标配定速巡航外,还带有车道偏离预警、车道保持辅助等,算是半套智能辅助驾驶系统。GLS车型升级为带停走功能的自适应巡航系统,并增加了车道跟随辅助、后方盲区防撞、后方交叉口防撞等辅助系统,是更加完整的智能辅助驾驶系统。

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7寸液晶仪表配合两大两小的机械式仪表是全系标配,信息读取非常直观,只是没有用上全液晶仪表稍有遗憾。

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10.25寸中控屏幕同样是全系标配,屏幕尺寸不算出众。系统反应速度比较流畅,只有左中右三屏的界面使用也很好上手。出风口下方还有一排散发金属光泽的快捷键,均为中控系统各种功能,外观与中控饰条融合在一起,很精致。只是按键的图标亮度较低,阳光较好时看不太清楚。

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这套中控系统在很多现代车型上都能见到,在线导航、在线娱乐等常见网联功能一样不少,虽然是全进口车型,也支持百度导航、QQ音乐等本地化功能。手机互联支持Carlife和现代自家的bluelink,除了信息互联外,还可以通过手机实现远程控制。

一个比较遗憾的地方就是全系标配的6扬声器音响系统,音响没有品牌也就罢了,扬声器数量也实在不够看。

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地台处设计非常简洁,连换挡机构在内,全部采用了实体按键的控制形式。后方大面积的滑动盖板上也可以放下不少东西。

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最上方为空调控制,除了按键和旋钮,还有单独的屏幕显示工作状态,甚至包括后排的空调状态。下方左侧是按键式换挡机构,由于“R/N/D”三个按键手感接近,只在D档按键上有凸起便于定位,刚开始接触还需要一个熟悉的过程。右侧是autohold,旁边是驾驶模式以及路况模式选择旋钮(两驱车型仅有驾驶模式选择,四驱车型增加了陡坡缓降以及多路况模式)。下方是前排座椅加热/通风以及方向盘加热。

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遮物帘拉开后里面是一个非常宽敞的储物空间,带有一个USB接口以及手机无线充电装置。右侧两个杯托可分别折叠,让这个空间的使用更加灵活。

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地台下方还有一处储物空间,并带有USB接口和12V电源接口。帕里斯帝上12V电源接口的数量也是一个卖点,很少看到有其他车型上如此之多的12V接口。这是第一个,后面咱们接着数。

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GLS车型带有前后双天窗的设计,前天窗可以打开,尺寸很常规。顶棚的绒面材料手感很好,这个是包含在选装包2里的,标准配置仍是织物面料。

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座椅尺寸非常宽大,椅面柔软,乘坐舒适。由于悬架偏硬,所以这台车的舒适性至少要把一半功劳记在座椅上。GL车型标配皮质座椅面料,而GLS车型升级为真皮座椅,并可以通过选装包2升级为nappa真皮(本文实拍车型就是nappa真皮)。全系车型驾驶员座椅均为电动调节(GL车型10向调节,GLS车型14向调节),GL车型副驾驶座椅为手动调节,GLS升级为为8向电动调节。前排座椅加热和通风是全系标配,好过不少同价位的对手。

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中央扶手尺寸很大,靠近驾驶员一侧还有延伸,对驾驶员的肘部有更好的支撑。扶手箱内空间同样宽敞,而且内部还有一个USB接口以及12V电源接口,这是第二个12V电源接口。

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副驾驶座椅侧的老板键是GLS车型的专属配置,虽然在这台车上这个功能用到的机会并不大,把这个成本省了换套音响多好。靠背上的USB接口是给后排乘客准备的,不过这个位置前排乘客拿来用也毫无问题。

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车身尺寸放在这里,车门肯定小不了。下边为全包覆设计,上下车不用担心蹭脏裤腿。边缘处警示灯的面积不小,提示效果很好,毕竟这么大的车身尺寸,尤其是夜间上下车一定要注意安全,无论对自己还是对别人。

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帕里斯帝全系车型标配均为2+3+2的七座布局,GLS通过选装可以升级为2+2+2的六座布局。第二排两张独立座椅尺寸和前排无异,乘坐感受同样非常舒适,只是座椅调节均为手动。

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第二排座椅加热为全系标配,通过选装包2,还可升级座椅通风。后排带有独立空调,出风口在顶棚上。这里可见第三个12V电源接口,USB接口放在前排座椅靠背上。

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第二排车门尺寸同样巨大,尤其是下方开口很大,上下车非常方便。扶手前方甚至带有双杯架,印象中很少见到这样的配置。不过车门下方储物空间就很小了,只能放下一个杯子。

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第二排的天窗面积较大,带有遮阳帘,不过无法打开,仅做采光用途。

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第三排座椅明显要单薄很多,不过面料柔软,乘坐感受还不错。第三排空间并不需要太担心,前排170cm身高的驾驶员调整好位置,第二排腿部空间调节至一拳半左右,第三排还能留有接近一拳的腿部空间。不过坐垫高度较低是无法避免的,好在第二排座椅中间的过道可以舒服的放腿。左右两侧各有一个USB接口和双杯架。

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在第三排座椅使用时,后备箱空间还是非常不错的。三四个登机箱,或者两个大箱子肯定没问题。第三排座椅靠背可以通过后方的拉绳快速放倒,进一步提升储物空间。

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后备箱内还有全车第四个12V电源接口,还有挂钩以及第二排座椅靠背控制。这里只能放倒第二排座椅靠背,无法升起,而且折叠时要把座椅扶手提前收起来,否则无法将靠背放平。不过放倒第二排和第三排座椅后,整个后备箱地板保持纯平,进深超过两米,实用程度非常高。

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地板下方另有一块很规整而且很宽敞的储物空间,随车工具也在这里,只是拖车钩袋子的固定有些漫不经心。备胎为底挂式,不占用车内空间。

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原装进口,大排自吸,大七座,三十多万。这些元素能够集合在一起相当不容易,所以帕里斯帝的关注度自然也是水涨船高。更何况韩系车的高配置的优点并未丢掉,舒适性配置在同级别甚至是比较突出的,是一部非常适合家用的大车。当然,缺点不是没有,噪音控制一般,底盘质感一般,不过这些在这个价位面前都可以被接受。然而有一点却无法忽视,由于原装进口的身份,目前供应量相当有限,等上三四个月才能提车并不符合国内的消费习惯,想拥有它的消费者不得不多等待一段时间。

购买建议:GLS+选装包(2+3),总价34.98万元,也就是实拍车型。既然家用,配置自然越高越高,何况选装包中的配置都非常实用,这个价格很值当。再说了,等都等了,就别让自己留遗憾了!

感谢观看,下期见!

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全部评论 (167)
欣蓝舞衣
35
01-15 21:29

30w的v6,这是最后的机会了。

xiazhixuenan
15
01-15 22:11

真香啊!我买探险者

赵公子买单
13
01-16 04:56
MoonR: 曾经在汽车行业混过几年,就一句话:韩国车都是金玉其外,败絮其中,偷工减料,投机取巧的工业 1
阿信ashin: 你说的是合资那个尿性把。。这是纯进口的大哥。 2

要不是我现在开韩系,我差点就信了他了

再瞅瞅削你
29
01-15 21:28

前脸丑到哭,好像一个死胖子对你嘟嘴装可爱[吐][吐]

zhangen23
9
01-15 21:27

看评论就是知道热度。

longloong9
8
01-16 08:53
玩球大师王叔叔: [傻笑]那么多人黑韩国车也不知道为啥,我有台09年买的钓鱼车狮跑除了碰擦没出过一次故障...钓了怕是有好几吨鱼了[邪恶]。 1

有些人缺乏独立思考的能力,光知道盲从,自己没开过没用过,听别人说这东西不好那就是一定不好。

玩球大师王叔叔
8
01-16 00:21

[傻笑]那么多人黑韩国车也不知道为啥,我有台09年买的钓鱼车狮跑除了碰擦没出过一次故障...钓了怕是有好几吨鱼了[邪恶]。

诚实可靠小郎君555
8
01-15 21:59
值友4925135243: 买韩国车问题。 1
我来自东莞: 为啥这么说呢?我家买的初代索纳塔和IX35感觉动力都挺好呀 2

无脑黑呗。。

阿信ashin
6
01-16 00:21
MoonR: 曾经在汽车行业混过几年,就一句话:韩国车都是金玉其外,败絮其中,偷工减料,投机取巧的工业 1

你说的是合资那个尿性把。。这是纯进口的大哥。

临川四梦
6
01-15 22:03
值友4925135243: 买韩国车问题。 1
我来自东莞: 为啥这么说呢?我家买的初代索纳塔和IX35感觉动力都挺好呀 2

这种人你多看他一眼你就输了

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