补贴力度都很大，大众宝来和速腾应该怎么选？

为了响应国家的“以旧换新”政策，一汽-大众率先开启了五一福利抢先购，全系以旧换新限时综合优惠至高70000元，宝来等车型限时享多款金融福利方案，可以说一汽-大众旗下车型的补贴力度都很大。如果你想要选择一辆15万以内的德系家轿，大众宝来和速腾应该怎么选？

接下来，我们就从外观、内饰、配置、功能、空间、动力、底盘等方面来解读一下这两款车的产品力，并给出购车建议。

一汽-大众宝来

外观设计：主打运动感，符合年轻人的审美观

从2001年一汽-大众把宝来引进中国市场以来，截止到2022年，宝来的总销量已经超过了350万台，是一款十分畅销的合资A级轿车。该车的外观设计采用了大众品牌进取、时尚的家族化设计语言打造，前脸的进气格栅轮廓鲜明，并加以粗壮的银色镀铬饰条点缀，与两侧大灯衔接，提升了前脸的横向视觉宽度。该车的下格栅采用了梯形设计，并做了黑化处理，和前包围两侧的C字型设计共同提升了前脸的运动感。

车侧部分，该车采用了双腰线设计，呈现出一种前低后高的姿态，营造出一种俯冲感，让车侧显得更加运动。该车的铣削车轮有种旋转感的运动风格，提升了车侧的辨识度。

尺寸上，宝来的长宽高分别为4672*1815*1478mm，轴距为2688mm，定位紧凑型车（A级车）。

车尾部分，尾灯采用了不规则造型，有种横向延伸的效果。后保险杠加入镀铬饰条点缀，提升了车尾的层次感和运动感。

内饰设计：主打科技感和智能化，配置较为丰富，功能较为齐全

大众汽车近些年的内饰设计已经有了很大的改变，变得更加与时俱进了，宝来也不例外，它配备了10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏幕，支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、CarLife、手机APP远程功能、车联网等，还可以通过挥动手势实现翻页等。值得一提的是，它的导航地图可以在中控屏幕和液晶仪表盘上双屏显示，我觉得这个功能还是很实用的，比如开车时导航信息在液晶仪表盘上显示，就不用歪着头看中控屏幕了，观察起来很便捷，还能提高行车安全性。

配置方面，自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航（中高配车型为全速自适应续航）、LED近/远光灯、LED日行灯、自动头灯、皮质多功能方向盘、车内PM2.5过滤装置等都是全系标配，即使入门级车型也有较为丰富的配置。部分车型还提供L2级辅助驾驶系统，可以缓解驾驶疲劳。

空间和座椅：主打实用性，空间宽敞，座椅舒适

宝来的车身尺寸在同级车型中并不小，它的车内空间也不会很局促，标准身材的乘客坐在后排座椅上，腿部空间大约两拳半，头部空间大约一拳多一点，而且座椅内部填充偏柔软，对身体的承托很不错，可以得到较为舒适的驾乘感受和宽敞的空间体量感，家用完全没有问题。

动力和底盘：提供多种动力总成，底盘质感在舒适和运动之间很平衡

宝来提供1.5L、1.2T、1.4T和1.5T共四款发动机，1.5L发动机的账面数据为113马力/145牛·米，传动系统是6AT变速箱，WLTC综合油耗为5.91L/100km；1.2T发动机是116马力/200牛·米的账面数据，传动系统是5MT/7DSG变速箱，WLTC综合油耗为5.73L/100km；1.4T发动机的账面数据是150马力/250牛·米，传动系统是7DSG变速箱，WLTC综合油耗为5.52L/100km；1.5T发动机是160马力/250牛·米的账面数据，传动系统也是7DSG变速箱，WLTC综合油耗为5.52L/100km。

底盘部分，前麦弗逊+后扭力梁，后悬架虽然不是独立悬架，但是大众汽车的底盘调校功底还是很不错的，底盘悬架可以在舒适和运动之间取得平衡。

目前来看，2023款宝来售价11.29-14.39万元，以旧换新限时综合优惠至高37000元，进一步提升了它的竞争力。

一汽-大众速腾

外观设计：主打时尚感，视觉效果更加大气

速腾也是一辆全球车型，不过它的外海版车型叫做“捷达”，2016年第5代捷达被一汽-大众引进国内市场，并改名“速腾”，从此之后，速腾就广为人知了。截止到2023年底，速腾的累计销量已经超过300万台，为一汽-大众的总销量做出了很大的贡献。该车的外观设计很有特点，前格栅采用了大尺寸设计，并通过横向饰条和点阵式饰条点缀，而且格栅两侧和大灯组做了融合式处理，让前脸显得更加宽阔。下格栅内有横向熏黑饰条点缀，而且采用了贯穿式设计，提升了前脸的时尚感。

和宝来一样，速腾也采用了双腰线设计，腰线棱角分明，标准的三厢车姿态，比例十分协调，视觉效果十分大气。该车的轮圈采用了双五辐式对比色设计，呈现出一种旋转的既视感。尺寸方面，速腾的长宽高分别为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm，在A级车中尺寸偏大，应该是属于A级车和B级车之间的A+级车。

车尾部分，尾灯采用了不规则造型，内部灯带呈X型，点亮后很有辨识度。后包围通过贯穿式镀铬饰条和反光板点缀，两侧设计了双边共两出的排气装饰，提供了车尾的运动气息。

内饰设计：用料和做工都不错，科技感提升很明显

速腾的内饰用料和做工都可圈可点，营造出一种冷冰冰的机械美感，空调出风口采用了贯穿式设计，中控台和门板内的覆盖件儿以软皮质饰材为主，触感很不错。具体来看，它的液晶仪表盘为10.25英寸，支持三种UI界面，车辆信息显示一目了然；中控屏幕为12英寸，支持CarPlay、CarLife、卫星导航、语音识别控制、车联网、车载Wi-Fi和手机控车等，导航地图可以双屏显示。部分车型配有手机无线充电面板和L2级别的Travel Assist辅助驾驶系统，做到了并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别和自动泊车入位等。

配置上，自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、LED大灯组、LED日行灯、可开启全景天窗、车窗防夹手、皮质多功能方向盘、6喇叭等都是全系标配。你可以按照自己对配置的不同需求选择不同版本。

空间和座椅：座椅软硬适中，坐上去没有压迫感，空间很宽敞

速腾的后排空间还是很宽敞的，空间体量感和B级车十分相似，坐垫宽大厚实，内部填充软硬适中，对身体有着很好地支撑性，坐上去也没有什么压迫感，十分放松。稍微美中不足的是，它的后排地台隆起较高，可能会影响到中间乘客的腿部姿态，不过瑕不掩瑜，整体的乘坐体验还是十分舒适的，要比大部分A级车都要更好一些，毕竟它是一辆A+级车。

动力和底盘：全系都是涡轮增压发动机，底盘调校偏运动

速腾提供1.2T、1.4T和1.5T三款涡轮增压发动机，这三款发动机的最大功率分别为116马力/150马力/160马力，峰值扭矩分别为200（175）牛·米/250牛·米/250牛·米，除了标配车型是5MT手动变速箱外，其余车型都是7挡双离合变速箱。它的WLTC综合油耗在5.71L/100km-5.96L/100km之间，动力输出和燃油经济性之间的平衡关系还不错。

底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，底盘调校偏运动，可以提供清晰地路感反馈，对于细碎颠簸的过滤很彻底，能够在一定程度上保障车内人员的舒适性。

目前来看，2023款速腾售价12.79-17.29万元，以旧换新限时综合优惠至高40000元，补贴力度也很不错，整体表现还是值得肯定的。

写在最后：

关于购车建议，无论是宝来还是速腾，如果购车预算不是很充足的话，可以考虑一下1.2T车型，116马力/200牛·米对于大多数人来说，已经十分够用了，而且它的燃油经济性更好一些。预算充足的话，可以考虑一下1.5T车型，别看这款EA211-DSV发动机的账面数据提升不大，但是技术亮点可真不少，米勒循环、可变横截面涡轮增压器、更高的喷油压力等，都是为了更好的燃油经济性，并且提升日常驾驶的动力响应。

最后，对于一汽-大众宝来和速腾，您有什么看法？